Hallo Lothar,

Dein LC-Display scheint neueren Datums zu sein (2007), wird wahrscheinlich bereits mit LEDs hinterleuchtet. Wenn Du es wie beschrieben mal rückwärtig betrachtest, sollte man es erkennen können.

Deine Beschreibung verstehe ich so, daß die Beleuchtung sich praktisch nicht verändert (bei den anderen fällt die Beleuchtung ja praktisch aus), sondern in Deinem Fall verringert sich offenbar der Kontrast, dh der Unterschied zwischen den aktiven Segmenten (die, die leuchten sollen) und den inaktiven Segmenten (die, die nicht leuchten sollen)!?

Das kann durchaus ein Wärmeproblem sein, denn unter den Displays verlaufen ja die Luftrohre der Heizungs-/Klima-Anlage.
Du kannst mal testen, ob da irgendwas undicht ist, und heiße Luft direkt in das Display gepustet wird. Also: Hutze auf, Lüftung volle Kanne, ggf. einige Klappen schließen, und fühlen, ob da ein heißer Luftstrom herauskommt.

Tritt der Fehler auch im Sommer, bei hohen Außentemperaturen auf?

In der Tat, der Kontrast des LCDs wird mittels einem Temperaturfühler im Modul geregelt.

Dies ist notwendig, denn das Kontrastverhalten jedes LCD verändert sich sehr stark mit der Temperatur, und diese ist im Fahrzeug ziemlich extrem, im Innenraum zwischen -40°...+85°C. Gut designte Automotive LCDs arbeiten idR im Bereich von -30°..+60°C fast einwandfrei, und durch die Temperatur-Nachregelung der Displayspannung mit gleich bleibendem Konstrast.

Es kann also auch sein, daß der Temperaturfühler einen Fehler besitzt, zB Fehlbestückung, Wackelkontakt, kalte Lötstelle, oder daß die Regelkurve im Prozessor nicht korrekt abgelegt ist.

Wenn also kein starker Luftstrom Richtung LCD zu beobachten ist (der den T-Fühler ggf. durcheinander bringt), würde ich das Display auf Garantie/Gewährleistung austauschen lassen.