Hallo,

realistisch könnten es zwei Ursachen sein. Entweder die Ölpumpe lässt nach, oder die / ein Lager haben Spiel. Am Schalter und der Verkabelung darf gerne gespielt werden, ist aber nur Zeitvertreib.
Kaltes Öl ist rel. zähflüssig. Auch wenn die Pumpe abgenutzt, oder ein Lager etwas zuviel Spiel hat, baut sich ein ordentlicher Druck im System auf. Wenn der Motor heiß wird, wird das Öl etwas dünnflüssiger. Dadurch lässt der Druck nach, wenn irgendwo im System zuviel Spiel ist.
Mein Tipp: Ölpumpe kontrollieren (wie bereits geschrieben: in die Werkstatt und Öldruck checken lassen). Einen kapitalen Motorschaden durch eine nachlassende Pumpe hatten wir hier ja schon diskutiert.
Pumpen scheinen beim Kangoo nicht zu den Teilen zu gehören, die man am Ende weiterverwenden sollte (Wasser- Servopumpen).

Grüße

Wolf