So.
Lapidare Antwort beim RENAULT-Vertragshändler zum Masseband:
"Wäre das Masseband nicht in Ordnung, würde er nicht anspringen"....

Da ich irgendwie ein Zucken im Bauch mit dieser Aussage habe, bin ich geneigt, zum Renault zu fahren und mir so ein Ding kaufen....

Die Fehlercodes, die heute ausgelesen wurden:
4G - Regulierung Öldruck
7G - Stromkreis Lastpotentiometer
11D - Verb. Einsspritz. -> Autom.-Getr. (Info. Can)
12D - Motordrehzahl (von Einspritzanlage)

Dann wurde der Fehlerspeicher gelöscht und wenn das Problem das nächste mal auftritt, soll sie sofort zum Auslesen kommen, dann würde vermutlich nur der erste Fehler angezeigt (4G).

Meister von Renault tippt auf Öldruckregler? (Frau kann sich nimmer genau an das Teil erinnern).