Ich fahre einen Kangoo 1.2 16V. Öldrucklampe und Stopp ging schon vor längerer Zeit an. Ölstand stimmt. Habe jetzt nach 2 Wochen den Öldruckschalter gewechselt. Grauen raus, Grünen rein. Öldruckfehler ist geblieben.

Kann ein grüner Öldruckschalter richtig sein? (Hatte gutgläubig die Nummern nicht verglichen und müsste jetzt wieder zur Selbsthilfe und erst ausbauen.)

Und wenn es die Verkabelung ist. Wo und was gucken?
Ist die Ölpumpe ein gängiger Fehler?
Oder noch eine Möglichkeit?

Danke für einen guten Rat.