Hi henrik

Letzten Samstag kam dann wirklich ein neuer ZV-Antrieb rein.
Kosten fürs Teil 86 Euro, Einbau selbst.

Habe das gleiche Problem auch auf der Fahrerseite, woher hast du das Ersatzteil? Direkt Renault?

Ich habe vor 2 Wochen die gleiche Prozedur gemacht wie Du.
Alles ging wieder - für genau einen Tag .....
Letzten Samstag kam dann wirklich ein neuer ZV-Antrieb rein.
Kosten fürs Teil 86 Euro, Einbau selbst.
Bei mir wars mechanischer Verschleiß im Schloß.

Schraubergrüße
kalli

Tach,

ich will euch mal nich doof sterben lassen, habe meine ZV in der Beifahrertütr wieder zum Laufen bekommen. Es war kein "durchgebrannter" Motor. Lediglich ein korrodierter Kontakt an selbigem.

Der ZV-Stellmotor an meiner Heckklappe hat wohl das gleiche Problem. Wenn er nicht will, hilft ein beherzter Faustschlag von aussen auf die Klappe und dann geht's wieder. Ausbauen konnte ich leider nur einen schwarzen Plastikklotz, in dem der Motor steckt, aber aufbekommen habe ich das Ding nicht. Bevor ich das was Kaputt mache und die Klappe garnicht mehr aufbekomme hab ich's wieder eingebaut.

Ich muss mich mal schlau machen was ein Ersatz kostet.

ich will euch mal nich doof sterben lassen, habe meine ZV in der Beifahrertütr wieder zum Laufen bekommen. Es war kein "durchgebrannter" Motor. Lediglich ein korrodierter Kontakt an selbigem.
Unter der länglichen Abdeckung am Schloß sitzt nämlich tatsächlich ein richtiger Motor, von Mabuchi. Kenn ich noch aus Modellbau-Zeiten....
In den Motor sind zwei Kontakte gesteckt, sehen aus wie winzige Kabelschuhe. Einer davon wars. Saubergemacht, läuft wieder.

p. s. die Abdeckung vorsichtig abhebeln. Sonst drückt die Schnecke auf der Motorwelle später den Motor aus der Halterung!