hab meine Schalter grad wieder alle eingebaut und kann nicht so schnell gucken.
Aber ich glaube, die sind so zu, daß man kaum WD40 o.ä. da rein sprühen kann?
Dann hilft ein paarmal Schalten evtl. noch, um den offenbar gimmeligen Kontakt im Schalter wieder herzustellen.
Sachte und mit Gefühl, wär schade, wenn Dir dabei der Hebel bricht.
Warum das auch beim neuen Schalter passiert?
Nicht daß da der Hebe-Nippel an der Verkleidung klemmt? Oder gar nicht richtig auf dem Schalter sitzt?

Und bei mir hat nun die gute Fee eingegriffen:
Die neuen Schrauben haben sich ein wenig Platz gemacht und rutschen nun zwischen den Blechen durch.
Damit geht die Scheibe wieder ganz runter -und rauf.
Klasse, vor allem wenn man weiß, daß der Austausch beim Createur 378,-€ kosten soll !

Eine gute Fee in allen Lebenslagen wünscht allen lieben (!) Kangoonauten
Marsupilami

Hilft nur:
-Tür-Verkleidung runter
-Heberschalter von der Verkleidung abstöpseln, dann wieder auf die Steckerverbindung
-Verkleidung zur Seite packen
-wenn der Arm noch nicht ab ist kann man ganz unten in der Tür unter die Scheibe greifen und hochdrücken, gleichzeitig Schalter zum HOCHFAHREN betätigen, RUNTER tut weh
-Schrauben des ganzen Mechanismus von der Tür lösen (5 Stück?)
-die Stellung suchen bei der die gelben Rollen, die in der Schiene der Scheibe laufen, am weitesten von einander entfernt sind
-Rollen erst auf der einen, dann auf der anderen Seite aus der Schiene schieben
-mit Hilfe des Schalters die beste Stellung zum rausfummeln des Ganzen suchen
-Stecker vom Motor ziehen
- raus damit

Gruß,
ghopper

Kollege meinautoistkaputt hat gut beschrieben, was ich vor Jahren auch mal machen musste:

Schalter ab, bissel hinundher, ranundwiederab, um die Steckverbindung wieder zu aktivieren - war etwas gimmelig und danach wieder fit.

Ich konnte meine Scheibe von Hand wieder hochschieben, weil die ganze Scherenmechanik auseinander war und somit der E-Motor nicht bremste.

Alles klar?
Viel Glück!
hANNES

Den Bügel nach oben schieben und der Stecker geht ab. Den Schnuffi (Gummi) runter, wenn du Glück hast siehst du dort einen abben Draht.

leider bin ich etwas zu weit weg komme aus Bayern/Oberfranken.
Danke aber für die Einladung
Ich muß mich fast jeden Tag mit Auto´s herumschlagen,da wird man erfinderisch.
Kangoo fahre ich,weil es der günstigste HDK war

Gruß Jürgen

ich frag ja schon nicht danach!
Aber ich danke Dir aufrichtig für Deine warnenden Worte.

Und jetzt - ab nach Bett! (ich jedenfalls)

hANNES

Kann Dir nur empfehlen ein Gebrauchtteil einzusetzen.
Übrigens:
Die Mechaniken des ELEKTRISCHEN Fensterhebers unterscheidet sich vom NORMALEN!
Die Zähne passen nicht zusammen und der Motor dreht durch.
Für alle, die sich den Motor sparen wollen, weil der ja noch tut.
Ich wäre dankbar, wenn mich niemand fragen würde woher ich das weiß ...

das ist doch mal ne gute Idee!
Wann?

ich meine, ich kanns einfach nicht. Aber Du!?
Wann kommste und machst?

Naja is Spaß: wieviel Aufwand betreiben wir denn für dieses Teil?
Ich wohne da, wo morgens und abends die Pfauen rufen. Und der Esel. Also in Berlin am Tierpark.
Vielleicht hastes ja nicht weit?
Ich kann Dir einen extraguten Kaffe machen und backe einen wunderbaren Käsekuchen.
Sagt man.

tschö
hANNES

Gruß Jürgen

Die Verbindung mit den Schrauben hatte nach kurzer Zeit wieder Spiel, wurde die Scheibe mehr als 1/3 runtergelassen, konnte das Zahnrad am Motor nur noch übergreifen. Bad Sound...

ich kann die Scheibe auch nur knapp zur Hälfte senken.
Liegt aber daran, daß die Schraubenköpfe nicht genug Platz finden um sich an dem Halteblech vorbei zu bewegen. Da gibts einen sauberen Anschlag und der Motor schaltet ab.
Auf dem Foto (Danke Lothar! Danke daparto!) ist auch zu erahnen, daß dort just hinter der
'gezahnten Mondsichel' (ich bleib mal bei dieser poetischen Namensgebung) wenig Platz ist.
Beim Testen hatte ich mich schon gefreut, aber ich hatte die Sichel blöderweise auf die falsche Seite gehalten und so war beim Test reichlich Raum für den Schraubenkopf. Befestigen an der falschen Seite führt leider zu Nichtfunktion weil das Ritzel nicht greift.

Wie hattest Du das gelöst?
Schraubenköpfe abgeflext? Wieviel Fleisch braucht der Kopf um nicht abzureissen?

Schuld könnte ein Kollege sein: "Lass mich das mal machen!"
Er war überzeugt, das 4mm Schrauben eine 5mm Bohrung brauchen.

Cool, den Kollegen schick mir mal, dem kann ichs nachher in die Schuhe schieben!
Hab übrigens 5mm Loch mit 5mm Schraube gefüllt. Genau an den Schweißpunkten. (grün markiert)
(juchee, ich kann ein Fotobearbeiten und hochladen! Springhochundfreu!)

Gruß
hANNES

Warum im Winter?
Hab im Auto geraucht, erwarte Eure Steinigung......

Keine Chance, hier wird niemand gesteinigt. Das passiert dir eher ausserhalb des Forums. So durfte ich mich gestern von einem 8-jährigen Bengel aus der Nachbarschaft zurechtweisen lassen, der - angesichts des nicht ganz leeren Aschenbechers im Kangoo - völlig entrüstet zu mir sagte "Aber im Auto darf man doch garnicht rauchen!".

Schuld könnte ein Kollege sein: "Lass mich das mal machen!"
Er war überzeugt, das 4mm Schrauben eine 5mm Bohrung brauchen.
Wiederholtes nachziehen und Schraubensicherung konnten da nachträglich nix ändern.

Da hätte ich dem Kollegen aber mal die Hammelbeine lang gezogen.
An beweglichen Teilen, besonders dann, wenn sie der Belastung durch eine Scherbewegung standhalten müssen, macht man die Bohrung immer so eng wie es geht, vor allem dann, wenn das Material das zusammengehalten werden soll, auch noch sehr dünn ist. Schraubensicherung nützt da nichts, die ist ja nur dafür gedacht, dass eine Schraube sich nicht aus dem Gewinde drehen kann, wenn's vibriert. Geholfen hätte nur eine größere Schraube.

Gruß, Katja

PS.: Die kleineren Metallbohrer sollte man übrigens in Halbmillimetergrößen (also 4, 4 1/2, 5 usw.) vorrätig haben. Die halben Größen kann man besonders bei Bohrungen für Blechschrauben immer brauchen.

Hab im Auto geraucht, erwarte Eure Steinigung......

naja, ich sitze (rauchend) im Glashaus und werfe nicht!

Wenn Du es exakt passig machst und der Winkel stimmt hast Du eine Chance.....

Welcher Winkel?
ok, ich versuchs halt mal. Was auch immer geschieht, ich werde sicher an Erfahrung reicher.

tschö
hANNES

Die Verbindung mit den Schrauben hatte nach kurzer Zeit wieder Spiel, wurde die Scheibe mehr als 1/3 runtergelassen, konnte das Zahnrad am Motor nur noch übergreifen. Bad Sound...

Schuld könnte ein Kollege sein: "Lass mich das mal machen!"
Er war überzeugt, das 4mm Schrauben eine 5mm Bohrung brauchen.
Wiederholtes nachziehen und Schraubensicherung konnten da nachträglich nix ändern.

Dazu kam, das ich bei Werkstattbesuchen IMMER sagen musste: Bitte dieses Fenster nicht Öffnen! Wurde aber trotzdem gemacht. Manche waren echt beeindruckt, wenn ich mitten auf dem Parkplatz mit eigenem Werkzeug die Türverkleidung geöffnet und meine Scheibe wieder hochgeholt habe. UNTER dem entsprechenden Stundensatz beim Freundlichen.

Wenn Du es exakt passig machst und der Winkel stimmt hast Du eine Chance.....

Gruß,
ghopper

Aber warum passiert Dir das

natürlich mitten im Winter: ?

Mein Auto hat mich lieb und macht sowas freundlicherweise im Sommer

Gebrochen sind die drei lumpigen Schweißpunkte

tscha die sind wirklich lumpig!

Habe dann das ganze Ding ausgebaut und mit drei Bohrungen, Schrauben und Muttern verbunden. Hat nicht lange gehalten....

hmm.
Sind dann die Schrauben gebrochen oder eins der Bleche?

Dann in der Bucht ein gebrauchtes Teil (50,-€) bestellt, vom Kumpel nachschweissen lassen, eingebaut.

hmm. Ich werds trotzdem mit Schrauben versuchen müssen, erstmal. Immerhin hat mein Auto mich lieb. Vielleicht hab ich mehr Glück.

Der Createur wollte mit Einbau übrigens 374,-€...

Buooaaahh ! Wahnsinnig?

Gebrochen sind die drei lumpigen Schweißpunkte, die den "Zahnarm(?)" mit dem Scherenmechanismus verbindet, bzw. die Kraft vom Fensterhebermotor überträgt.
Habe dann das ganze Ding ausgebaut und mit drei Bohrungen, Schrauben und Muttern verbunden. Hat nicht lange gehalten....

Dann in der Bucht ein gebrauchtes Teil (50,-€) bestellt, vom Kumpel nachschweissen lassen, eingebaut.
Hier ein aktuelles Angebot und das Artikel-Bild hilft vielleicht auch schon.
http://cgi.ebay.de/Renault-Kangoo-I-KC0-1-00-Elektr-Fensterheber-Rechts-R-/170527159981...

Der Createur wollte mit Einbau übrigens 374,-€...

Gruß,
ghopper

Schönen Dank für das stimmungsvolle Bild!
hANNES

Nach einer Herztransplantation (kompetente Stimmen hatten mir zwar abgeraten und ich hatte es auch nicht mehr vor nach dem Herztod vor ca. 6 Wochen) läuft unser Beuteltier wieder wie verrrückt.

Wie gesagt, ich hatte das gute Stück schon abgeschrieben, da rief mich mein Schrauber an und sagte, er hat einen Motor gefunden und eingebaut. Ich könnt ihn wiederhaben für 1100 Euronen.
Das fand ich ein faires Angebot und so hab ich Eure Warnungen in den Wind geschlagen.
Ich hoffe, ich muß mich nicht allzubald darüber ärgern...

hANNES

Kangoo G1PH1
Werkscode:KC0H / Modell:1,4 / Bj.1999-2000
Motorcode: E7J634/635 / 1390ccm / 55kw / 75PS
159TKM / ATM: 90TKM