Wie wird die Kupplung beim DTI gewechselt

Moin moin an alle

Hilfe )-: bei meinem 2001er DTI F9Q782 hat die Kupplung leider aufgegeben.
Ich habe mir das ganze schon auf Dialogys angeschaut aber Theorie und Praxis liegen da meiner Erfahrung nach weit auseinander.

Habe noch nie ne Kupplung gemacht....

Kann mir jemand die Vorgehensweise schildern?

Welche Teile wircklich abgebaut werden müssen?

Und was vielleicht noch ratsam wäre zusätzlich zu wechseln ausser
Ausrücklager/Schiebehülse/Kupplungsscheibe/Kupplungsdruckplatte ?

Und ob ich Spezialwerkzeug brauche ?

Schöne Grüße

Andre

Kann mir jemand die Vorgehensweise schildern?

Die Frage hatten wir doch erst neulich fürn 1.6, ist im Grund das gleiche Spiel.

Welche Teile wircklich abgebaut werden müssen?

Mach den Motor raus! Alles andere zehrt an den Nerven.

Und ob ich Spezialwerkzeug brauche ?

Steht auch im Dialogsys. Um die Kupplungsplatte im 1.5 zu zentrieren haben wir seinerzeit nen Besenstiel genommen. ;-)

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Einmal Motor und Getriebe komplett raus.
Bei der Gelegenheit gleich den Zahnriemen erneuern.
Viel Spass!

Moin moin

Motor raus...Spaß....? (-:

Danke für eure Tipps !

So..Teile hab ich...

Mal schaun wie das klappt...

Schöne Grüße und allen einen schönen Wochenstart !

Andre

Moin

So...Kupplung gewechselt...

Eins kann ich sagen....das wird kein Hobby von mir (-:

Hat jemand von euch einen Ahnung wie man das Schaltgestänge einstellt ?

Irgendwas hat sich da verändert...obwohl die Position bzw Abstand des Schaltgelenks am

Getriebe zur Schaltstange ja durch das untere Motorlager und der kleinen Stange die

von Getriebe zur unteren Motorhalterung geht fix ist darf ich die Schaltstange nur

noch halb so weit auf den Bolzen klemmen damit alle Gänge rein gehen..?

Schöne Grüße Andre

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