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Hallo allerseits,

ich habe im Dezember einen dieser grünen Faldach-Kangoos mit berüchtigtem Mechanik-Problem (Wiki, Archiv) gekauft und mit der Anleitung von Karsten Weber und Teilen von Lars Ebert (ebd.) super reparieren können. Nur das Lösen und Wiederanbringen vom Himmel ist wegen verbautem schxxx-Kleber problematisch, wurde hier schon oft diskutiert und hat noch keinen Konsens gefunden. Ich habe nach langem Experimentieren (und in Kombination vieler Tipps aus diesem Forum) eine praktikable Lösung gefunden und will sie hier vorstellen und bewerben.

Mein Votum:
Kleber komplett entfernen und durch selbstklebendes Klettband (Baumarkt) ersetzen. Wenn man je nochmal an den Himmel will (nochmal Faltdach, zusätzliche Kofferauminnenleuchte, andere Bastelelektrik verlegen, ...), wäre es eine Zumutung, nochmal Kleber abmachen zu müssen! Also gleich jetzt!

Geht wie?
Vom Styropor ist der Kleber leicht abzuziehen, und vom Blech wie folgt:

- die dicken Klebestreifen möglichst ganz lassen und als Stück ablösen, nicht tausend Fitzel piddeln! Dazu mit einem Industriefön das ganze langsam von einer Schmalseite her erwärmen (sowohl Kleber als auch Blech, aber nichts verglühen oder abkohlen, gerade noch anfassbar heiß..) und mit einem Kantholz geduldig vom Blech wegschieben/zu einer Schnecke aufrollen, immer wieder Pausen machen und die frei gelegte Stelle/"neue" Kante föhnen. Übrig bleiben darf nur ein gleichmäßiger dünner Klebefilm auf dem Blech.

- Diesen Klebefilm nicht verschmieren o.ä., sondern ausführlich mit VIEL "Dr.Beckmanns Fleckentferner für Klebstffreste" aus der Drogerie anlösen. Ich hab insg. fast ein halbes Fläschen verbraucht. Funktioniert VIEL besser als Benzin o.ä.! Irgendwann lässt sich das Zeug ganz leicht mit Papiertüchern zu Klümpchen wischen - bei mir sind die dann größtenteils nicht im Papier geblieben, sondern in den Blechfalzen etc. nebendran, aber da stört es mich nicht..

- Die Klebestelle mit Waschbenzin gründlich reinigen (Dr. Beckmanns ist super, hinterlässt aber einen schmierigen Film) und dann das Klettband anbringen (nicht sofort wieder abkletten, das Klebeband muss sich erst festsetzen..).

Fazit:
Hat mich viel Experimentieren gekostet, aber ohne das müsste der Aufwand vertretbar sein. Damit sich meine Aktion lohnt, habe ich gleich bei Ebay eine Innenraumleuchte ersteigert, die ich im Kofferaum oben zusätzlich einbauen will (Jaja, hätt ich auch vorher machen können..) Ich hoffe, es hilft einigen. Vielen Dank für Eure Hilfe!

Beste Grüße,

Johannes

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Als Antwort auf: Faltdach-Reperatur - meine Tipps zum Kleber von Johannes am 10. Februar 2007 18:37:

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Vielen Dank. Jetzt brauch ich nur noch den gebrauchten 1.6 16V mit Faltdach dazu.....
Bin für jeden Tip dankbar. Ich hatte schon mit einem Doblo geliebäugelt...aber irgendwie ziehts mich zum 1.6 16V zurück (hatte ich früher schon einmal). Leider ist der Markt für gebrauchte 1.6 16V dünn - mit Schiebedach wohl besonders. Obwohl ein Faltdach den Gebrauchtwagenpreis nicht unbedingt erhöht sondern manchmal auch verkaufhemmend sein kann.
Wenn es soweit ist würde ich wahrscheinlich zur Vorischt schon mal den erwähnten Rep-Satz aus dem Forum einbauen.
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Als Antwort auf: Faltdach-Reperatur - meine Tipps zum Kleber von Johannes am 10. Februar 2007 18:37:

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Hallo allerseits,
ich habe im Dezember einen dieser gr�nen Faldach-Kangoos mit ber�chtigtem Mechanik-Problem (Wiki, Archiv) gekauft und mit der Anleitung von Karsten Weber und Teilen von Lars Ebert (ebd.) super reparieren k�nnen. Nur das L�sen und Wiederanbringen vom Himmel ist wegen verbautem schxxx-Kleber problematisch, wurde hier schon oft diskutiert und hat noch keinen Konsens gefunden. Ich habe nach langem Experimentieren (und in Kombination vieler Tipps aus diesem Forum) eine praktikable L�sung gefunden und will sie hier vorstellen und bewerben.
Mein Votum:
Kleber komplett entfernen und durch selbstklebendes Klettband (Baumarkt) ersetzen. Wenn man je nochmal an den Himmel will (nochmal Faltdach, zus�tzliche Kofferauminnenleuchte, andere Bastelelektrik verlegen, ...), w�re es eine Zumutung, nochmal Kleber abmachen zu m�ssen! Also gleich jetzt!
Geht wie?
Vom Styropor ist der Kleber leicht abzuziehen, und vom Blech wie folgt:
- die dicken Klebestreifen m�glichst ganz lassen und als St�ck abl�sen, nicht tausend Fitzel piddeln! Dazu mit einem Industrief�n das ganze langsam von einer Schmalseite her erw�rmen (sowohl Kleber als auch Blech, aber nichts vergl�hen oder abkohlen, gerade noch anfassbar hei�..) und mit einem Kantholz geduldig vom Blech wegschieben/zu einer Schnecke aufrollen, immer wieder Pausen machen und die frei gelegte Stelle/"neue" Kante f�hnen. �brig bleiben darf nur ein gleichm��iger d�nner Klebefilm auf dem Blech.
- Diesen Klebefilm nicht verschmieren o.�., sondern ausf�hrlich mit VIEL "Dr.Beckmanns Fleckentferner f�r Klebstffreste" aus der Drogerie anl�sen. Ich hab insg. fast ein halbes Fl�schen verbraucht. Funktioniert VIEL besser als Benzin o.�.! Irgendwann l�sst sich das Zeug ganz leicht mit Papiert�chern zu Kl�mpchen wischen - bei mir sind die dann gr��tenteils nicht im Papier geblieben, sondern in den Blechfalzen etc. nebendran, aber da st�rt es mich nicht..
- Die Klebestelle mit Waschbenzin gr�ndlich reinigen (Dr. Beckmanns ist super, hinterl�sst aber einen schmierigen Film) und dann das Klettband anbringen (nicht sofort wieder abkletten, das Klebeband muss sich erst festsetzen..).
Fazit:
Hat mich viel Experimentieren gekostet, aber ohne das m�sste der Aufwand vertretbar sein. Damit sich meine Aktion lohnt, habe ich gleich bei Ebay eine Innenraumleuchte ersteigert, die ich im Kofferaum oben zus�tzlich einbauen will (Jaja, h�tt ich auch vorher machen k�nnen..) Ich hoffe, es hilft einigen. Vielen Dank f�r Eure Hilfe!

Beste Gr��e,
Johannes

Hallo...ist die dort angegebene e-mail von Lars Ebert wegen des Reparatur-Satzes noch aktuell?

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