Wenn wirklich sich alles Normal anfühlt:

- Ausrücklager ist auf Führungsrohr verklemmt (Rost ..) und der Automat ist/hat
blockiert. Darauhin hat die automatische Nachstellvorrichtung nachgepannt. Und nun fühlt sich alles normal an, aber die Weg des Kupplungsatuomaten passen nicht mehr.

Wenn das Lösen der Nachstellvorrichtung im Fußraum nichts bringt bzw. sich das Ausrücklager nicht mehr ganz zurückbewegen lässt, bleibt nur der Getriebeausbau ....

- Worstkase: Welle abgeschert bzw. Verzahnung in Kupplungsmitnehmerscheibe
oder Getriebeingangswelle abgeschert.
- Vernietung Verzahnung an Mitnehmerscheibe abgeschert.

Liegt dann so bei ca. 750.-€ ++ + Material.