Man kann auch hin und wieder in den Motorraum pinkeln, aber das ist etwas
schwieriger zu bewerkstelligen ...

Was soll daran schwierig sein, solange die Zündung ausgeschaltet ist?

Es hilft nur nichts, sondern stinkt bestenfalls im Fahrgastraum.

Es gibt viele Rezepte zur Kündigung dieser unerwünschten Untermieter. Die meisten sind umstritten. Wichtig ist eine gründliche Motorwäsche, denn zu den Verwüstungen kommt es erst, wenn ein weiterer Untermieter einziehen möchte, seinen vermeintlichen Rivalen riecht, und dann um das Revier kämpft indem er dessen Höhle zerstört.

Vielfach wird der mit Kaninchendraht bespannte Lattenrahmen empfohlen, den man unter den Motorraum legt. Die Marder gehen nicht gern über den Draht, und suchen sich deshalb einen anderen Unterschlupf...

Gruß

Jan

Hallo ihr Mardergeplagten,

achso,deshalb habe ich keine Nager,weil meine Hunde sehr oft mitfahren.
Früher stank mein Wagen nach Farben und Kleister und Verdünnung.
Auch das mochten die Marder nicht wirklich.:angry:

Nun ist er ja ein " normaler" Kangoo und ich denke mal,ich greife die Idee auf und "dope" den Motorraum,mit einem oder 2 Beuteln Hundehaare:yes:
Grüße von Brigitte:waving:

Mir hat ein Marder bereits in zwei verschiedenen Fahrzeugen die Kühlwasserschläuche zerbissen und in einem dritten Wagen die Zündkabel freigenagt. Ich bin es deshalb leid und habe mir eine Mardervergrämungsanlage einbauen lassen. Diese Anlage besteht aus zwei Teilen: Zum einen erzeugt sie hochfrequente Töne, die die meisten Menschen gar nicht mehr hören können, die den Marder fernhalten sollen und zum anderen sind im Motorraum blanke Metallplättchen angebracht, die unter Strom stehen, so dass der Marder Stromschläge bekommt und so vertrieben wird, falls er schwerhörig ist. Seitdem ist bei unseren Wagen Schluss mit Marderbesuchen. Die Anlage kostet mit einbau ca. 150 Euro, dass ist noch nicht mal halb so viel, wie die Erneuerung der Kühlwasserschläuche bei einem Wagen gekostet hat.
Die Marder sehen zwar putzig aus, aber die Schäden wurden einfach zu teuer!
meint die Kanalratte

Hi all,

ich habe auch seit drei Jahren immer wieder Besuch von Mader... Komischerweise aber nur der Kangoo, im Polo oder Kadett war der Mader noch nie.
Zum Glück hat er aber an den Schläuchen und Kabeln nie Gefallen gefunden, hat mir immer nur "Geschenke" gebracht.
Mal war es ein Hundeknochen, mal ein Brotkanten und einmal lag nur noch ein verwestes Gerippe darunter, kann nicht sagen, ob das der Mader war oder ein anderes Tier, welches der Mader dahin geschleppt hat.
Mein Schrauber meinte das können auch Ratten sein, weil Mader eigendlich kein trockenes Brot fressen.
Auf dem Luftfilter waren auch immer nette, kleine Fußtapsen...

LG Maik

Bei der Motorwäsche darauf achten, daß kein Wasser in den Luftfiltereinlaß kommt - evtl. Lappen reinstecken (aber nach der Wäsche nicht vergessen herauszunehmen ...)
Kritisch sind alle frei liegenden Lager.
Ich gebe auf die Wellen an den Lagern von Umlenkrollen, Lichtmaschine etc., solange sie noch trocken und warm sind, ein bis zwei Tropfen Motoröl vom Ölstab.
Das Öl verteilt sich in den Gleitlagern und verhindert, daß dort Wasser eindringt.
Ggf. hilft es auch gegen Quietschgeräusche aus den Lagern.
Soll man offiziell nicht machen, hat sich aber bewährt.
Wichtig ist, daß der Motor bei der Wäsche warm ist, dann trocknet er sofort wieder. Nachsehen, ob Kerzenstecker und Zündspulenkappen fest eingesteckt sind !
Ich vermeide die agressive Motorwäsche mit Kaltreiniger und stelle die Sprühlanze von anfang an immer auf Stellung "Konservieren", dann wird dem Sprühwasser ein rückfettendes Konservierunsmittel beigemischt, das vor Rost schützt.
Wenn er danach nicht mehr anspringt, ist meist Wasser in die Anschlüsse der Zündkabel eingedrungen. Abziehen und Ausblasen oder in die Sonne legen.