WIR auch !!!

Anfang Mai,geht es los.
Von Bremen nach Wurzen ( Nähe Leibzig ) und danach ab nach Ingolstadt.
Das wird mein Kleiner schon machen.
Er läuft so schön und ruhig.
Auch ich verzeihe ihm seine Macken,vom letzten Jahr.

Aber auf die Fahrt freue ich mich riesig,ist doch ein außergewöhnliches Auto !!!!!
in Vorfreude
oma-ferrari

Hallo,

habe ja letztens mit dem Gedanken gespielt, ihn wegen mangelnder Langstreckentauglichkeit wegzutun. Ich bin auch nachwievor der Meinung, dass das auf deutsche Langstrecken zutrifft (ich rede nicht von 300, sondern 1000 an einem Tag oder mal eben 500 hin und zurück pro Wochenende), zumindest meiner kann mit schwankenden Verkehrsbedingungen nicht mithalen, das ist für den Motor immer ein elende Quälerei.
Ist man erstmal aus der BRD raus, so kehrt tatsächlich eine Ruhe ein. Dort, wo man dann nur 120 oder 130 fahren darf, reicht er völlig aus. Da habe ich schon viele Stunden mit totgeschlagen, ohne die geringsten Probleme. Ich bin auch Sitzriese (und 1,94m groß) und kann in wirklcih keinem Auto so gut sitzen, wie im Kangoo. Die Serienstühle sind einfach perfekt für mich und die Küchenstuhl-Sitzposition ist in der Regel auch entspannend. Das heftigste, was ich in der Regel ein bis zweimal im Jahr mache, ist eine 1000km-Fahrt am Stück, drei Pausen à 15 min.. Die liefen bis jetzt immer top.

Dennoch muss ich sagen, dass ich mich mit Gaston nicht auf Langstrecken begebe, wie ich es mit einem anderen Auto tun würde. Ich checke vorher immer gründlichst alles durch (vor allem im Motorraum), um sicher zu gehen, dass er läuft. Ich sehe ihn sowieso nicht als ein Auto, wie jedes andere, an. Er ist schon sehr launisch und im Winter ist es schon manchmal Glückssache, ob alles gut geht oder nicht. Ich sage nur Schiebetür, Motor geht aus, Getriebe haaaaaakelt, Scheibenwischdüsen frieren fest... Darüber hatten wir ja schon diskutiert, aber ich kann bis auf die Schiebetüren so einfach erstmal nix dran ändern. Aber gut, ich lebe damit. Man hat eben in jeder Hinsicht ein spezielles Vehikel... Aber das beste der Welt!

Max

Naja die riesen Langstrecken zu fahren, also 500km und mehr, dazu blieb bislang leider nocht nicht die gelegenheit. Doch plane ich zum Sommer hin einen Besuch im Freizeitpark in Soltau im Heidepark. Streckenlänge wären so um die 400km für eine einfache Fahrt. Das ganze mit meinem Bruder und evtl. noch ein paar Freunden.

Auf jedenfall freue ich mich auf diese Fahrt jetzt schon. Wenn nichts dazwischenkommt.

Warum sollte der Kangoo keine Langstrecken können?
Kann unserer sehr gut. Rhein-Main - Schweiz mindestens 2x im Jahr, nach Österreich, nach Südfrankreich, nach Dänemark, in die Bretagne, in die Auvergne, mit Anhänger hintendran in den Bayrischen Wald, nach Hamburg und in den Schwarzwald. Zur Not auch 1000 km am Tag und mehr. Der Fahrersitz könnte besser sein. Aber ansonsten ist die Kiste ein gutes Langstreckenfahrzeug, solange man nicht auf der linken Spur mithalten will. Am LKW vorbei, rechts rüber und mit 120 weiterrollen, so fährt es sich streßfrei und - schnell. Wie viele Schnellfahrer sehe ich wieder. Die haben getankt und ich bin dabei an ihnen vorbeigerollt. Sogar mit Anhänger hinten dran und in der Elefantenherde mitrollend sieht man so manchen Ritter eines PS starken Autos öfter auf der A7 als dem lieb ist.

Gruß

Thomas

Nochmal zum nachlesen -

http://mykangoo.de/forum/index.php?id=210753

Ich musste meinem Komposter damals mitnehmen weil ich sonst die Video- und Photokamera nicht mehr entleeren konnte.

Ich hatte den Tomtom auf dem Armaturenbrett - den Garmin 12 mit festem Ziel und dann noch eine bluetooth Maus mitsamt bluetooth Tastatur auf dem Beifahrersitz vernetzt mit einem Laptop (ibook G4 ) im Fussraum auf der Beifahrerseite verbunden mittels bluetooth GPS und Aussenantenne und Route 66.

Bei so einer langen Tour habe ich mir gedacht mach mal - meine Freundin war entsetzt. Das hat sich aber gelegt als sie gesehen hat das alles funktioniert.

Das hat alles funktioniert und mein Verbrauch war 6.2l/100 Km ( meist Autobahn ).

Es gibt durchaus Alternativen zu GPS > Beispel GLONASS sowie indische, chinesische, und japanische Systeme und vielleicht noch mehr. Den Satteliten -airback haben sie jedenfalls noch nicht erfunden
und dann müssen wir alle wieder die Sextanten auspacken.

Galileo habe ich mal weggelassen - die haben gerade mal zwei Sateliten oben und bei Iridium bin ich mir nicht mehr so sicher nach dem crash.

grüsse