ja, bis auf den Drehstabfederbruch waren es Verschleißteile, die ersetzt werden mussten. Allerdings nagt jetzt etwas Rost an meinem Kangoo, vor allem an den Schiebetürenfensterrahmen (ist noch die erste Version). Je nachdem wie die neue KFZ-Steuer aussieht, bzw. was der TÜV im Juni sagt, sehen wir weiter...
am Kangoo sollte es wohl nicht liegen! Zumindest bei meinem gehe ich mal davon aus, dass der Motor locker weitere 200.000 km schafft, eher macht der Rest (Karosserie) schlapp.