Als Antwort auf: Re: Scheiß Stimmung/Klappe die zweite von Peter B. am 13. November 2002 10:58:56:

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Servus,
ich versuche es mal von der pragmatischen Seite. Den Franzosen haftet immer noch der Ruf an, etwas nachlässig verarbeitet zu sein. Wir sind trotzdem vor ca. 4 Jahren auf diese Marke gekommen weil:
1. Der Laguna Grandtour für uns der einzige bezahlbare (40.000,- DM) Vollwert-Kombi (der Kinderwagen geht längs unter die Abdeckung rein und man kommt mit dem restlichen Gepäck nicht in die Quere) für unsere vierköpfige Familie war (Alternative Omega Caravan ca. 50.000,- DM, E-Klasse Kombi mind. 71.000,- DM, Passat ausgeschieden, weil kleinerer Laderaum)
2. Der Händler am Ort ist und man nicht ewig durch die Gegend gurken muß.
Fazit: Es gibt in der Tat Nachlässigkeiten bei der Verarbeitung. Angesichts des Preises habe ich aber auch schon mal selber Hand angelegt und die eine oder andere Klapperquelle beseitigt bzw. korrosionsanfällige Stellen mit Sprühwachs behandelt.
Machen wir uns nichts vor: Ein A6 ist schon gediegener verarbeitet als ein Laguna. Genauso gibt es Fahrzeuge, bei denen mehr Wert auf den Feinschliff der verwendten Materialien gelegt wird, als beim Kangoo.
Die Frage allerdings, ob das wie im oben dargestellten Laguna-Beispiel einen Aufpreis in Höhe von 80% (!!!!!!!!) gegenüber der Marke mit dem Stern rechtfertigt, mag sich jeder selber beantworten.
Wir haben ein simples Alltagsfahrzeug gesucht, ohne blaue Instrumentenbeleutung, ohne Pre-Safe ohne zentimeterdicke Bussysteme, die wahllos im Fahrzeug verteilte Elektronikkomponenten ansteuern, ohne Lenkradheizung, ohne im Schadensfall irre teures Xenonlich und ohne Velourteppich im Laderaum.
Renault hat das u.a. mit dem Kangoo im Programm. Viele andere nicht. Da kann man zwar dazukaufen, was das Zeug hält. Aber abbestellen und sparen ist leider nicht möglich.
Gruß
PB

Hallo,

kann mich Peter´s Meinung nur anschließen. Auch ich bin aufgrund praktischer Gesichtspunkte nach Kadett (Altersschwäche), Golf (Dauerkrank), Escort (Kopfdichtung) und nochmals Kadett (Quietschkiste) anno 1993 zu Renault (R19) gewechselt, da ausstattungsbereinigt Astra/Golf 4500/5000 DM mehr gekostet hätten. Abgesehen von den kleineren Kofferräumen und weniger Kniefreiheit in der zweiten Reihe bei den Deutschen.
Anno 1995 stand ich wieder vor der Wahl, da sich der 19er per unverschuldetem Totalschaden verabschiedet hatte. Eigentlich war ein guter gebrauchter W124 (alte MB E-Klasse) angedacht, aber nach einer Probefahrt mit dem Laguna (Jahreswagen) kam nichts anderes in Frage.
Ein Jahr später stand Nachwuchs und damit ein Kombi an. Zu Peter´s Gesichtspunkten kam noch der Zufall, daß mein Händler gerade einen 8-Monatswagen
Laguna GT mit 19tkm auf dem Hof hatte - mit Klimaautomatik, Radiosystem und separat zu öffnender Heckscheibe für knapp 30tDM. Da hätte ich bei anderen Herstellern lange suchen können.
Probleme bei den 3 Fahrzeugen ? Außer Verschleißteilen im üblichen Rahmen gab es nur ein defekte Wasserpumpe beim ersten Laguna zu bemängeln, die auf Garantie + 1 Woche kostenfreien Ersatzwagen gewechselt wurde.
Verarbeitungsmängel habe ich nicht feststellen können, aber ich bin auch keiner, der mit dem Meßschieber Spaltmaße kontrolliert.
Warum jetzt Kangoo und nicht Laguna II oder Espace ?
Weil a) meine zwei Schmierfinken oft und gerne den Velours des Laguna eingesaut haben und ich die Schnauze voll hatte von den ewigen Reinigungsexzessen - b) der neue Laguna leider Richtung Lifestyle-Kombi und weniger als Nutzfahrzeug, wie der Erste konstruiert wurde (kleinerer Kofferraum) - c) der Espace nicht meinem Geldbeutel entspricht - d) die Probefahrt im Kangoo ausnahmslos die ganze Familie überzeugt hat (Spritzigkeit und Übersicht für meine Frau, Schiebetüren und Ablagekoffer für die Kiddies, praktischer Nutzwert und Kosten-Nutzen-Verhältnis für mich).
Auch wenn er auf Langstrecke (fahrwerksbedingt) vielleicht nicht die Souveränität eines Mittelklassekombis bieten kann, wird durch die aufrechte Sitzposition viel Komfort gewonnen.
Warum nicht Partner/Berlingo ? a) ich kenne meinen Händler, bin zufrieden - b) z.Zt. noch der Wiederverkaufswert, der unterhalb des Kangoo rangiert.

Ja, die deutschen Hersteller stellen schon ´ne Menge Verarbeitungsqualität auf die Räder, aber das sind mir die Preise und vor allem die endlosen Aufpreislisten nicht wert.
Aber solange sie weiterhin die Zulassungsstatistiken anführen, werden andere immer genötigt sein, Preise flach zu halten, Serienverbesserungen einzustreuen und ganz einfach Lücken zu erobern - zu unserem Vorteil !

Grüße
Heiko
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