Schlecht gefräst? Das Zündschloß hat nur dann mit Kraft was zu tun, wenn Du den Federwiderstand zum Anlasser überwindest. Sonst muss es kraftfrei laufen.

Raste mal das Lenkradschloß ein. Wenn der neue Schlüssel das entriegelt, dann MUSS er auch den Anlasser starten, und zwar OHNE besondere Kraftaufwendung.

Wenn das NICHT der Fall sein sollte, ist Schlüssel mangelhaft nachgeearbeitet, was bei einem 12 Jahre alten Ursprungsmuster nicht verwunderlich ist. Eine "analoge" Kopie des Schlüsselbarts verstärkt Verschleissungenauigkeiten. Erfahrungsgemäß haben Türschlösser höhere Toleranzen, daher kann es sein, dass der Schlüssel in den Türen gut geht, aber im Zündschloß hakt.

Axel