Ist da vielleicht die Tankentlüftung kaputt?

Hallo ihr Lieben.

Ich wollte bei meinem Kangoo Verbrauch und Reichweite ermitteln und habe den Tank deshalb mal fast leer gefahren, d.h. Tankanzeige im roten Bereich und Warnlampe an.

Jetzt ist im Handbuch und hier im Forum überall zu lesen, dass da ein 50 l Tank eingebaut sein soll, ich habe aber nichtmal 40 l nachtanken können. Auch als ich den Wagen mit fast leerem Tank übernommen habe, gingen nur knapp 37 l rein. In einem älteren Beitrag (ich glaube, es war wiedermal Dr. Frank) habe ich gelesen, dass es möglicherweise Probleme mit der Tankentlüftung geben könnte, allerdings kommt es mir nicht so vor, da der Tankvorgang selbst einwandfrei abläuft und die Tankanzeige danach auch behauptet, der Tank sei voll. Ich kenn es eigentlich nur so, dass bei defekter Tankentlüftung die Zapfsäule immer wieder abschaltet und der Tank nur mit Mühe voll zu bekommen ist, oder ist das beim Kangoo anders? :-)

Könnte es sein, dass im Tank noch fast 12 l drin sind, wenn die Warnlampe angeht, oder hat Renault hier nach dem Prinzip "kleiner Motor = kleiner Tank" gehandelt und nur 40l Volumen verbaut?

Der Verbrauch liegt übrigens bei 7,8 l, was ich eigentlich okay finde, da ich im Moment haupstsächlich Kurzstrecke in der Stadt fahre und zu geringen Reifendruck hatte (das ist inzwischen natürlich behoben). Ist da jemand anderer Meinung? Wenn ja, warum? :-P

Gruß, Katja

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Sprechenden Menschen kann geholfen werden.

Teilnehmer Kangootreffen Eifel 2011
G1Ph2 1,2 16V 75 PS EZ 05/2003 180.000 km petrolblau

G1Ph2 1,6 16V 95 PS Automatik EZ 11/2007 171.000 km kirschrot metallic

Hallo,
ich meine das ist ein 42l Tank drin, zumindest steht das so irgendwo im Handbuch.
Mehr als etwa 40l habe ich auch noch nicht untergekriegt.
Was richtig ist: die letzten Liter sind manchmal etwas zickig, je nachdem wie stark das Benzin schäumt.
Total und Shell klappt bei mir besser, Aral ganz schlecht - da schaltet die Pistole meist schon 2-3l vor voll ab.
Aber das kann auch an der Zapfsäule liegen.

50l glaube ich jedenfalls eher nicht.
Frank

moin,

wenn bei mir die tanklampe angeht, tanke ich so ca 45l rein.
schau beim nächsten tanken mal, ob der wagen etwas schräg
steht. steht mein auto beim tanken mit der einfüllöffnung etwas
nach unten geneigt, also nach links, krich ich den tank nich voll.
das sagt er mir danach dann auch via tankanzeige. also immer
schön middie rechte seite abgesenkt tanken.

von unterm auto kann man ganz prima sehn, wie der tank sich
über die ganze fahrzeugbreite lang macht. so viel entlüftungen
kann man ganich einbauen. ;-)

Hallo ihr Lieben.

Ich wollte bei meinem Kangoo Verbrauch und Reichweite ermitteln und habe den Tank deshalb mal fast leer gefahren, d.h. Tankanzeige im roten Bereich und Warnlampe an.

Könnte es sein, dass im Tank noch fast 12 l drin sind, wenn die Warnlampe angeht, oder hat Renault hier nach dem Prinzip "kleiner Motor = kleiner Tank" gehandelt und nur 40l Volumen verbaut?

Gruß, Katja

Hallo!
Gerade nochmal im Prospekt von 1998 nachgeschaut. Alle Kangoos Ph1 haben einen 50 Liter Tank.
Da wird wohl eher was mit der Anzeige nicht in Ordnung sein. Ich würde mir einen gefüllten Reservekanister besorgen und dann noch 100 km weiterfahren.
Bei mir fängt die Warnlampe so ca. bei 10 Liter Restinhalt an zu flackern(scharf bremsen oder Kurven) und bei ca. 5 Liter brennt sie permanent.
Mein Rekord sind 48 Liter tanken... :-D

Gruss Oliver

--
G1 Ph1 Kangoo 1.2 RT 9/1998 Magenta-Rot 6/2015 verkauft
G1 Ph1 Rapid 1.6 16V 9/2001 Arktis-Weiss 11/2018 verkauft
G2 Ph2 Kangoo 1.6 16V 9/2013 Mineral-Weiss

Kangootreffen: 2004, 2006, 2008, 2010, 2011, 2013

Gerade nochmal im Prospekt von 1998 nachgeschaut. Alle Kangoos Ph1 haben einen 50 Liter Tank.

Moin.

So steht es in meinem Handbuch auch drin, allerdings hab ich einen Ph2 und das Buch ist eindeutig vom Ph1. Ich hatte es vor ein paar Wochen nachbestellt und bekam bei Renault gesagt, ein spezielles Buch zum Ph2 gäbe es nicht, da sich nichts geändert habe. Das muss ich jetzt mal so akzeptieren, da ich das Gegenteil nicht beweisen kann und wenn das stimmen sollte, dann müsste mein Beuteltier ja auch 50 l fassen. :-)

Die Warnlampe hat übrigens interessanterweise nicht geflackert, wie ich es von meinem Rapid her kenne, der das Spielchen allerdings bevorzugt bei Kurvenfahrt gemacht hat. Sie ging nach dem Starten an und dabei blieb es auch.

Ich werde mir dann mal einen Kanister einpacken und testen, wie weit ich mit "leerem" Tank noch komme. Beim Rapid waren es ca. 100 km, also knapp 9 l. :-D

Gruß, Katja

P.S.: Meine "Stammtankstelle" ist übrigens frisch renoviert und ziemlich eben. Sollte da eine Neigung vorhanden sein, dann kann es sich nur um Millimeter handeln. :-)

is das die am neuen kreisel wenn man auf die bundesstr nach ECK abbiegt? ;-)

is das die am neuen kreisel wenn man auf die bundesstr nach ECK abbiegt?

Nö. Da ist nur die Brücke und das wahnsinnig gut durchdachte Kreiseldingsdagebilde neu, an der Tanke wurde außer der Zufahrt nix geändert. Und den Sprit von denen wollte mein Rapid nicht, er hat immer dafür gesorgt, dass die Säule abschaltet. Hat ihm wohl nicht geschmeckt. Seitdem war ich da nicht mehr. *grins*

Hallo Katja,

Ich werde mir dann mal einen Kanister einpacken und testen, wie weit ich mit "leerem" Tank noch komme. Beim Rapid waren es ca. 100 km, also knapp 9 l.

ganz leer fahren soll man den Tank nicht, irgendwie soll das schädlich sein für den Kat. (Stand zumindest bei meinem alten E-Kadett in Anleitung)

Vielleicht ist es aber wirklich einfach so, dass bei deinem die Warnlampe etwas früh angeht (bei mir reicht der Sprit dann noch min. für 50km)

Grüße
Klaus (der auch schon mehrfach über 50 l getankt hat)

--
seit 2002: Kangoo 1.4 RXE, EZL 01/00, 3004 554, 1390ccm, 55kw/75PS, KC0H, (G1 Ph1), monacoblau; akt. 235'km
seit 2014: Kangoo 1.6 Campus, EZL 01/06, 3333 156, 1598ccm, 70kW/95PS, KC0S (G1 Ph2), rubinrot; akt. 198'km

Vielleicht ist es aber wirklich einfach so, dass bei deinem die Warnlampe etwas früh angeht (bei mir reicht der Sprit dann noch min. für 50km)

Hallo.

Also, wenn ich jetzt mal annehme, dass bei meinem auch noch für ca. 50 km Sprit im Tank ist, wenn die Lampe angeht, dann sind das so bummelig 4 Liter. Und wenn ich dann diese 4 Liter zu der beim letzten Mal getankten Menge dazurechne, dann sind wir ziemlich exakt bei den 42 Litern Tankinhalt, die ME-Kangoo weiter oben erwähnt hat. Na denn, hab ich wohl doch ein Exemplar mit kleinem Tank... ;-)

Gruß, Katja

Hallo Katja,
ich schätze, dass deine Vermutung richtig ist und die Tankentlüftung nicht richtig funktioniert. Genau die gleichen Symtome zeigte mein erster Kangoo. Da der Schaden auf Garantie behoben wurde, kann ich nicht sagen, was es gekostet hat. Ich erinnere mich aber noch genau, wie ich mich geärgert habe, dass die Tankuhr voll anzeigte, wenn ich nur gut 30 Liter getankt hatte. Nach der Reparatur konnte ich sogar bis zu 51 Liter Diesel tanken.
berichtet die Kanalratte

Danke für den Thread, jetzt weiß ich endlich das es eine Reserveleuchte gibt, dachte immer es gäb gar keine... Und wenn ich mal 50liter reintanken konnte habe ich mir immer die Schuhe eingesaut :-D

letztes Jahr nach dem Kangootreffen und drei Wochen Urlaub im Norden, wollte unser Kangoo wieder Diesel nachgereicht bekommen, ca 100km vor Basel, also Raststätte raus Tankdeckel weg, Zapfpistole rein, Bluub Bluub klick (Shell) zweiter versuch, Klack Bluub bluub klick buuaarrrrb und die ganze Schosse kam wie Erbrochenes wieder aus dem Einfüllstutzen raus.
Nun die Kugel im Enttlüftungsrohr welche bei einem Überschlag das Austretten des Kraftstoffs verhindert hat diesen infolge Schmutz verhindert in den Tank zu gelangen. Kostet dann so 240 Euro incl Arbeit.
Grüsse aus Basel Helvetier / Guido

--
Teilnehmer Kangootreffen Schneverdingen 2009
Teilnehmer Kangootreffen Altenau / Harz 2010
Teilnehmer Kangootreffen Eifel 2011
Teilnehmer Kangootreffen Lörrach / Basel 2012

letztes Jahr nach dem Kangootreffen und drei Wochen Urlaub im Norden, wollte unser Kangoo wieder Diesel nachgereicht bekommen, ca 100km vor Basel, also Raststätte raus Tankdeckel weg, Zapfpistole rein, Bluub Bluub klick (Shell) zweiter versuch, Klack Bluub bluub klick buuaarrrrb und die ganze Schosse kam wie Erbrochenes wieder aus dem Einfüllstutzen raus.

MoinMoin.

Gaaanz genau so kenn ich das, wenn die Entlüftung kaputt ist. *grins* Meiner lässt sich aber problemlos betanken. Ba blubbert nichts, der Stoff läuft sauber durch und laut Anzeige ist der Tank nachher auch voll. Geht halt nur ziemlich wenig rein... Also so langsam glaube ich, der Tank ist beim Ph2 doch irgendwie kleiner als 50 l. :-)

Grüße in die Schweiz, Katja

Wenn ich es richtig verstanden habe ist der PH2 der mit dem Knick in der Motorhaube und den Klarglasscheinwerfern? Dann hätte ich auch einen (EZ. 07/04). Ich meine, ich hätte mal was von 48l gelesen... Wenn ich dran denke schaue ich heute abend mal in mein Handbuch, ob Renault nicht vielleicht doch noch was anderes zur Füllmenge sagt.

Es gibt für den P2 ein eigenes Handbuch... Ob es sich inhaltlich vom P1-Handbuch unterscheidet weiß ich nicht, aber zumindest auf den Umschlagfotos ;-) ist der P2 drauf.
Tankinhalt laut diesem Handbuch: "Ca. 50 Liter"

Genau das ist mir nun auf dem Weg in den Urlaub passiert, plötzlich geht beim Tanken kaum mehr was rein, der Diesel schäumt und blubbert, mit viel Geduld bringe ich ihn noch zu 3/4 voll *wein* und das bei einer urlaubsfahrt nach Süden Spaniens.....
Kann man da nichts selber machen, zumindest provisorisch ?

Hallo Thomas,

Ist das schom einmal oder mehrmals passiert?

Schau mal beim nächsten tanken auf das Schauglas an der Zapfsäule, falls eines vorhanden, ob der Diesel blasenfrei angesaugt wird.
Falls das nicht der Fall ist ist das die Ursache, Pumpe defekt oder manipuliert.

Gruß und einen schönen Urlaub.

Michael

--
Kangoo II Express 1,5dci 66KW 3333 AXG FW18 07/2014 131000km
VIN: VF1FW18B550042615
Kangoo Rapid PH1 1,2RN 43KW 05/1998 verk.
Kangoo PH2 1,5dci 60KW 04/2003 verk.

Unsere Beuteltiere

War 2 mal hintereinander, 1. mal in Frankreich, 2. mal direkt im Anschluss in Spanien. Blubbert furchtbar und ist voll bis Rand, aber laut zeige nur 3/4 (passen auch nur 28 l rein wenn 1 Strich vor Reserve ist. Die letzen 13000 km hatte ich keine Probleme

Wenn ich in den geöffneten Tank-Einfüllstutzen schaue, sehe ich nach Ca. 15cm sowas wie eine Klappe. Wenn ich einen Schlauch, Stab, etc. reinschiebe, komme ich nicht durch. Ist diese "Klappe" elektrisch angesteuert ? Wenn sie nicht öffnet ist ja klar das der Diesel nur sehr langsam rein, und Luft kaum raus geht.....

Hallo Thomas,

da hat sich wohl die Feder die die Klappe schließt oder die Klappe selbst ausgehängt und verklemmt.

Gruß

Michael

--
Kangoo II Express 1,5dci 66KW 3333 AXG FW18 07/2014 131000km
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Kangoo PH2 1,5dci 60KW 04/2003 verk.

Unsere Beuteltiere

Wie komme ich da ran ? Von außen ?

Tut wieder, vielleicht zufällig 2 Tankstellen hintereinander mit Problemen.....

Es kann auch an der Temperatur des getankten Sprit liegen. Je wärmer, desto mehr neigt der Treibstoff zum Aufschäumen beim Zapfvorgang. Im Winter tankt es sich wesentlich angenehmer.

Axel

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