Hilfe und Infos 
]
Es gibt ihn noch, den guten schönen Kangoo.
Ich habe heute einen Prospekt mitgenommen, da ist er drin, in voller Schönheit, kein Plastikbomber.
Renault Kangoo Campus.
Leider steht er nicht in der Preisliste, es gibt eine ähnliche Version bei Renault.de.
Ab 12.990,-€.
Martinus
, Rethwisch, (vor 5797 Tagen) @ Martinus
Das war der Marokko Kangoo... und nein die Produktion wurde eingestellt.
MfG
Kaj
--
![[image]](https://img.mykangoo.de/alt/bilder/kangootoeclipse.png)
hmm....
komisch, das Renault die Preisliste noch nicht aus dem Netz genommen hat, wenn es das Auto nicht mehr gibt.
http://renault-preislisten.de/fileadmin/user_upload/Kangoo_Campus_Preisliste.pdf
Martinus
Renault ist doof.
Den Campus gibt es nie mehr...
Nur noch als Gebrauchtwagen, aber sehr interessant... mit super Ausstattung, sogar mit Sitzheizung 
von 2007 für 8000,- €.
Mal sehen, was die Finanzen machen, bei dem könnte ich schwach werden.
Martinus
Gute G1 werden rar. Die Kenner nehmen die Kisten ab 2007 unter 40.000 km. Die laufen locker 300tsd + X.
Leichter, wendiger und effizienter geht es kaum. Meiner mit 3000 km und als dci nach 3 Monaten auf der Straße, ging für 10.900 € über die Theke. Trotz der Dumpingpreise für Weltmeister Corsa und Co. bin ich immer noch der Meinung:
Das war ein Big Deal.
Ich hatte übrigens auch das "Vergnügen" den neuen G2 mit 6-Gang und 76 KW DCI fahren zu dürfen. Also ganz ehrlich. Ich würde nicht tauschen. Mein kleiner G1 70dci versägt den in jeder Lebenslage. Vor allem Anfahren will gelernt sein. Ab 2500 Touren geht der dann ab, und dreht locker leise über 4000 Touren. Wie ein Benziner. Mit Klima ist aber alles aus. Unter 2000 U/min hat man das Gefühl, der geht bei Vollgas jetzt gleich aus. Unter 8,5 Liter hab ich den nicht bewegt. Mein G1 läuft im Gesamtschnitt zügig gefahren bei 5,7 Liter!
mit KangooG1Grüßen
Peter
Ich hatte übrigens auch das "Vergnügen" den neuen G2 mit 6-Gang und 76 KW DCI fahren zu dürfen. Also ganz ehrlich. Ich würde nicht tauschen. Mein kleiner G1 70dci versägt den in jeder Lebenslage. Vor allem Anfahren will gelernt sein. Ab 2500 Touren geht der dann ab, und dreht locker leise über 4000 Touren. Wie ein Benziner. Mit Klima ist aber alles aus. Unter 2000 U/min hat man das Gefühl, der geht bei Vollgas jetzt gleich aus. Unter 8,5 Liter hab ich den nicht bewegt. Mein G1 läuft im Gesamtschnitt zügig gefahren bei 5,7 Liter!
Hmja, der 76kw-1.5dci. Ich fahr den jetzt seit knapp 40Tkm und vom Fahrverhalten liegt der ganz klar hinter dem alten 1.9dti den ich vorher hatte, insbesondere Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Den 1.9dti konnte man ja praktisch in jedem Gang anfahren 
der Neue machts einem schon im 2. manchmal nicht einfach & zieht auch wie Du schon schriebst später an. Obwohl, "Wie ein Benziner" finde ich dann aber doch zu hart 
Und "mit Klima" ist zumindest bei meinem 1.5dci nicht alles aus, Klima an/aus ist weder im Fahrverhalten noch im Verbrauch signifikant merkbar... ich hatte mal so einen 3-Zylinder-Winz-Mietwagen, da ruckte wirklich das ganze Auto, wenn der Kompressor der Klima dazukam... da war wirklich "alles aus" 
Auf der Habenseite hat der Neue ne grüne Gutmenschplakette und ich verbrauche bisher 0,2-0.5l weniger auf 100km. Und da ich ca. 70% Autobahn fahre kommt mir auch der 6. Gang für niedrigtouriges Fahren entgegen..
-cord.
Auf der Habenseite hat der Neue ne grüne Gutmenschplakette und ich verbrauche bisher 0,2-0.5l weniger auf 100km. Und da ich ca. 70% Autobahn fahre kommt mir auch der 6. Gang für niedrigtouriges Fahren entgegen..
-cord.
Du, die haben meine beiden dci G1 2007/2009 auch. Wie liegt der denn im realen Verbrauch? Der lockt einen immer auf Drehzahlen, die ich mit den G1 nur auf der Bahn nutze. Damit steigt aber auch der Verbrauch auf Benziner Niveau. Und sag doch, unter 2000 U/min ist das Temprament seeehr verhalten, oder?
Mit nettem Gruß
Peter
Auf der Habenseite hat der Neue ne grüne Gutmenschplakette und ich verbrauche bisher 0,2-0.5l weniger auf 100km. Und da ich ca. 70% Autobahn fahre kommt mir auch der 6. Gang für niedrigtouriges Fahren entgegen..
-cord.
Du, die haben meine beiden dci G1 2007/2009 auch. Wie liegt der denn im realen Verbrauch?
Lt. Spritmonitor z.zt. bei 6.74l/100km, in letzter Zeit eher so 6.5-6.6l, ich sehe da in meiner Auswertung eine leicht fallende Kurve
Der lockt einen immer auf Drehzahlen, die ich mit den G1 nur auf der Bahn nutze.
Geht eigentlich & auf der Autobahn hab ich Tempomat, da lockt dann nix mehr
Damit steigt aber auch der Verbrauch auf Benziner Niveau. Und sag doch, unter 2000 U/min ist das Temprament seeehr verhalten, oder?
Jep, ist kein Rennwagen
-Cord