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neuer Kangoo, Fragen dazu (Plauderei)

Xyrx, (vor 5710 Tagen)
bearbeitet von Xyrx,

Hallo,

nachdem ich mich nun entschlossen habe mein Auto abzugeben, gugge ich mich nach Ersatz um. Kangoo ist ok, obwohl der neue Kangoo eben keiner mehr ist. Ok, Design hin, Design her, ich brauche das Auto für die Arbeit. Zur Auswahl habe ich folgende Transporter:

- Neuwagen, 82 PS, 1.5 dci, Trenngitter, Türen hinten, Leiterklappe, AHZ
- Neuwagen 105 PS, 1.5 dci, Trenngitter, Türen hinten, Langversion
- Vorführwagen, 105 PS, 1.5 dci, Trenngitter, Türen hinten, Langversion, Klima, 3 Tkm

Den letzteren habe ich wegen meinen Reparaturen schon runde 600 km selbst gefahren als Leihwagen.

Die Langversion hat Vorteile, zum einen kann ich drinnen bequem pennen, zum anderen geht mehr rein (mehr Fläche und ich habe schon mal lange Teile zu fahren). Nachteilig das Parkplatzprobem und ich kann nie einen Anhänger dranhängen. Die beiden ersten sind Standardmodelle ohne Extras, brauche ich auch nicht. Türen hinten sind wichtig, eine Schiebetür reicht.

Könnt ihr mir was zu den Autos sagen? In Sachen Anfälligkeiten, soweit bekannt? Bekommen die neuen Diesel problemlos die grüne Plakette oder muß nachgerüstet werden? Preise weiß ich noch nicht, bekomme ich morgen.

Supervielen Dank!

André

neuer Kangoo, Fragen dazu ein wenig OT aber nicht ganz.

jollylolly, (vor 5710 Tagen) @ Xyrx

Was mich wundert das der G2Maxi keine AHK haben darf, beim G1 mit dem Rucksack OK, aber der "neue" hat doch die Achse ganz hinten, so wie bei dem normalen auch.

Auf jeden Fall sieht er als Maxi besser aus als der normale. Wobei mich die Preise verwundern, das der ohne Rundumverglasung fast mehr kostet als der normale...

Würde den Vorführer nehmen, der hat vorraussichtlich schon ein wenig Wertverlust hinter sich und Du kennst Ihn schon, wenn auch erst für 600km...., es sei denn Dein Händler macht ein Superangebot für einen der neuen, dann käm ich nochmal ins Grübeln.

neuer Kangoo, Fragen dazu ein wenig OT aber nicht ganz.

Xyrx, (vor 5710 Tagen) @ jollylolly

Wahrscheinlich darf da keine AHK dran, weil das Gespann instabil wird. Der Neue ist nämlich hinten ganz weich gefedert. Ist zwar ein lösbares konstruktives Problem, sei es drum.

Übrigens habe ich den Leihwagen als Erster fahren dürfen, dann immer mal wieder. Ist so, wenn man mehr in der Werkstatt mit dem Auto ist als zu Hause ;-)

Für meinen fast restaurierten Alten bot mir die Werkstatt 2000 € netto, inakzeptabel. Ich habe fast 5000 Kröten reingesteckt sein Jan 2010, da will ich wenigstens noch 2500 € haben. Aber putzen muß die Werkstatt den Wagen dann selber, im Moment ist der drinnen genausu dreckig wie von außen....

LG André

neuer Kangoo, Fragen dazu

maxi, (vor 5710 Tagen) @ Xyrx

Könnt ihr mir was zu den Autos sagen? In Sachen Anfälligkeiten, soweit bekannt? Bekommen die neuen Diesel problemlos die grüne Plakette oder muß nachgerüstet werden? Preise weiß ich noch nicht, bekomme ich morgen.

Kriegen alle die grüne Plakette, ohne Nachrüstung.
In der Preisliste vom 01.10.2010 ist noch ein dCi 85 ohne FAP aufgeführt, der hat "nur" Euro 4. Alle anderen Diesel sind mit FAP und haben Euro 5.

Probleme mit dem FAP solls ja ab und zu geben: zugesetzter Filter, verkürzte Wartungsintervalle - kommt wohl drauf an, wie souverän die Werkstatt damit umgeht... :-|

Schöne Grüße
maxi

neuer Kangoo, Fragen dazu

jollylolly, (vor 5708 Tagen) @ Xyrx

Und gibt's schon tendenzen nachdem die Preise "auf dem Tisch" sind?

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