Einige schaffen das nach 100.000km schon ne neue Kupplung zu benötigen, andere fahren 500.000km ohne Probleme.
Das hängt ungemein vom eigenen Fahrstil ab.

Kupplung kann man ganz gut selbst testen, 3. oder 5. Gang rein, Handbremse anziehen und langsam die Kupplung kommen lassen, schleift er lange, ist die Kupplung stark gebraucht, geht er mit nem "Knall/Ruck" aus, ist die Kupplung top.

Getriebe... dazu kann ich nichts sagen, würde aber schätzen ne ganze Weile. Kommt sicherlich auch auf den Fahrstil an.

Aber sind die beiden Geschichten denn TÜV-Relevant? Wenn das Getriebe nicht ölt (und das kommt meist "nur" von nem defekten Dichtungsring) sollte es da keine Probleme geben.

MfG
kaj