Die Motoren haben auch keine Endabschaltung (OK, das widerspricht evtl. der reinen Softwareloesung), d.h. die ziehen dann in Endposition gewaltig Strom (was wiederum vom Steuergeraet erkannt werden koennte).

Da ist ein PTC als thermische Sicherung drin, die ganz bewusst bei jedem "Gegen-den-Anschlag-fahren" irgendwann auslöst. Nicht hochgradig elegant, aber dafür... "billich". Bei 90% aller Renault-Fensterhebermotoren, die ich so zum reparieren kriege ist nur der PTC im Laufe der Zeit mürbe geworden und zerbröselt, dem Motor fehlt in den seltensten Fällen was. Und die Dinger kann man erträglich gut für sehr wenig Geld ersetzen.

Der Renault-Händler verkauft natürlich lieber gleich einen kompletten neuen Motor, da ist mehr Marge dran....

chrysophylax.