Kangoo unerklärlicher Wasserschwund

Hallo es dreht sich um einen 98er 1.4 Kangoo.
Leider habe ich das Phänomen festgestellt das er alle ein einhalb kaum noch Wasser hat.
Ich habe einen schleichenden Wasserverlust und weiss nicht wohin das Wasser geht.
Im Öl finde ich es nicht, der Kangoo wird viel im Stadtverkehr gefahren.

Die Temperaturanzeige bleibt immer gleich und geht dann auf einmal hoch, immer wenn das das passiert braucht er ca 2,5 bis 3 Liter.
Habe mal darauf geachtet ob er im Stand Wasser verliert dies ist aber nicht so.(keine Fütze/Flecken auf dem Boden)
Habe irgendwo mal gelesen das ein Thermostat/Druckausgleich dingsbums im Deckel daran schuld sein soll.
Ich finde es aber nicht mehr und sicher bin ich mir da auch nicht.

Ich danke für eure Mühe.

Hallo,
das ist die Kopfdichtung, ganz typisch für den 1.4 (E7J) Motor.
Die wird zwischen "Wasser" und "Brennraum" undicht.
Deshalb findet man auch kein Wasser im Öl.
Einfach mal bei kaltem Motor Ausgleichsbehälter öffnen und Motor laufen lassen, dann gluggerts im
Ausgeichsbehälter (Das sind die Abgase aus dem Brennraum).
Muß aber nicht immer im kalt zustand undicht sein, kann auch erst mit warmen Motor undicht werden.

Gruß Horst

Es könnte sein, daß das Ventil des Verschlußes des Ausgleichbehälters zu früh öffnet. Dann verdampft das Wasser einfach viel zu früh. Bei bis zu normalerweise 1,6 Bar bekommt man es schon mal auf 120 Grad.

Du kannst aber auch den Kühlkreislauf in einer Werkstatt abdrücken lassen.

Das leidige Thema.....

Der E7J (also dein 1,4er) leidet konstuktionsbedingt unter einer ganz großen Schwäche, der Zylinderkopfdichtung. Nasse Laufbüchsen gepaart mit der Motoraufhängung rechts am Kopf (Zug) und garantiert unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffiziente von Block und Laufbuchse macht keine Dichtung mit, jedenfalls nicht lange.

Ansonsten die üblichen Prüfungen:

Macht das Thermostat auf, sprich werden die Kühlerschläuche warm?
Ist der Kühler dicht?
Ist das Ausdehnungsgefäß dicht?
Hast du mal den Kühlkreislauf abdrücken lassen?
Blubbert es im offenen Ausgleichsbehälter (be careful!), wenn er gerade das Wasser säuft?

Ich bin wirklich ein ziemlich großer Kangoofan und bleibe es bestimmt noch lange Zeit. Allerdings werde ich froh sein, wenn es irgendwann mal keine E7J-Probleme mehr gibt.
Siehe Signatur.

Ich bin wirklich ein ziemlich großer Kangoofan und bleibe es bestimmt noch lange Zeit. Allerdings werde ich froh sein, wenn es irgendwann mal keine E7J-Probleme mehr gibt.
Siehe Signatur.

Solang, bis die E7J's alle auf dem Schrott gelandet sind *duckundweg*

Hi,

bleibt noch die Moeglichkeit, dass eine Undichtigkeit nur bei hoeherem Druck/Temperatur auftritt und so gering / gut platziert ist, dass das Wasser verdampft.

Ich hatte mal bei einem Unimog ein winziges Loch im Kuehlerschlauch, das im Leerlauf aber dicht war. Erst beim Gasgeben kam ein hauchduenner Wasserstrahl, der bei hoher Drehzahl genau auf den Verteiler traf.

Gags, die das Leben schrieb ... :-)

MfG
Thomas

Hallo,
der Kangoo ist ja schon recht alt.
Eine neue Kopfdichtung also unter Umständen unwirtschaftlich.
Im Forum hat mal "liane" vom Nachziehen der Kopfschrauben berichtet.
Ist zwar Pfusch aber wenig Aufwand, und gerade wenn sich die richtige Reperatur nicht rechnet vielleich ne Alternative.

Such einfach mal im Forum nach "Kopfdichtung liane".

Gruß Horst

hallo habe eine frage wer weiß was die dreh stange kostet bei mein kangoo ist eine gebrochen und was kostet der einbau

hallo habe eine frage wer weiß was die dreh stange kostet bei mein kangoo ist eine gebrochen und was kostet der einbau

143 € ein Drehstab und 2,5 Stunden Werkstattlohn pro Stab.

Er meint aber Drehstange und nicht Drehstab!

Vielleicht die Drehstange, an der oben das Lenkrad angedübelt ist? Oder die Stange für den Radioempfang, die man für die Waschstraße rausdrehen muß?

Jez hab ichs, die Drehstange vom Wagenheber meint er!

Oder die Stange für den Radioempfang, die man für die Waschstraße rausdrehen muß?

Ach, Radio soll man damit empfangen können?
Ich dachte das ist der Hinweisgeber für niedrige Durchfahrtshöhen in Parkhäusern.

Er meint aber Drehstange und nicht Drehstab!

Vielleicht die Drehstange, an der oben das Lenkrad angedübelt ist?

Nenene, das ist die Kurbelwelle! (man muß ja auch an seinem Lenkrad kurbeln)

Oder die Stange für den Radioempfang, die man für die Waschstraße rausdrehen muß?

Jez hab ichs, die Drehstange vom Wagenheber meint er!

welche Drehstange? Meinst du die Ziehstange, die beide Backen zusammenzieht?

Stimmt, eigentlich Suchstange, weil man die in Motorraum und Kofferraum erstmal suchen muß....

Mach doch bitte ein neues Thema auf, und zwar in Tips & Tricks.
Hier geht es um etwas ganz Anderes. Deswegen lautet das Thema auch 'Kangoo unerklärlicher Wasserschwund'

Bitte an die Mods: Trenn mich ab. Danke

RSS-Feed dieser Diskussion

myKangoo.de

Kangoo unerklärlicher Wasserschwund (Plauderei)