Getriebe Kangoo 1,6 95 PS

nun war ich beim KFZ Meister der Kupplug, Simmerring, Anlasser und Schwungscheibe gemacht hat.
Er meint die / das getriebelager zwischen dem 4 und 5 Gang ist kaputt.

Kann man das beim Kangoo austauschen oder muss das ganze Getriebe raus?

Hat jemand mit sowas erfahrungen?

Wenn dir 220 Km Fahrt nicht zuviel sind, würde ich dir eine 2. Meinung empfehlen.
Das Getriebe muss raus und auf, um an die Lager zu kommen.

Ich finde das Ganze schon recht merkwürdig, bin eh ein skeptischer Mensch in solchen Dingen.

naja ich war jashcon bei 2 KAFZ Werkstätten.
Der der die Reparaturen nicht gemacht hat sagte ja auch das er es ausschließen würde das wegen einem kupplungstausch das Getreibe geschädigt wird.

Der KFZ Betreib der die Rep ausgeführt hat meinte das man bei VW eine Klappe oder so öffnen kann und dieses Lager von 4-5 Gang tauschen kann
Weil der 5. Ganz "ausgelagert" wäre.

Bei Renault wisse er es nicht, würde sich aber informieren.
Darum fragte ich hier.

Das Auto ist mittlerweile recht laut, ic hdenke 220 km hält er nicht mehr aus...

Es bleibt mir nix als abzuwarten was der morgige Tag bringt.
Aber wenn das Getriebe dann getauscht werden muss und das ganze 2800 euro kostet schmeiße ich das Auto lieber weg.

Hast [image]

Ich bin 100.000 km mit einem dröhnenden Getriebe rumgefahren, in letzter Zeit wurds immer mehr.

Das Getriebe wurde vor kurzem getauscht, seitdem ist himmlische Ruhe. Dennoch denke ich Du kannst noch weiter damit fahren...

Axel

Mal ganz blöd gefragt.

Wurde wieder Getriebeöl eingefüllt? Das haben die Jungs beim Ausbau des Getriebes garantiert abgelassen....

würde das Auto denn knapp 3000 km ohne Getriebeöl fahren?

würde das Auto denn knapp 3000 km ohne Getriebeöl fahren?

Könnte auch sein, dass nur beim Ausbau der einen A-Welle das Öl rausgesuppt ist- und eben nicht nachgefüllt worden ist. Wenn noch nicht geschehen, lass die auf jeden Fall die Ölmenge abmessen.

Sonst schon was Neues?

ne ich habe noch nix gehört. Ich habe heute 2x angerufen - aber Chefe war nicht da...

In der Rechnung steht genau:
Starter erneuern verbundarbeit
starter
schwungrad erneuern
kupplungsdruckplatte aus und einbauen
kupplungsmitnehmerscheibe aus und einbauen
schaltgetriebe aus und einbauen
schwungrad
wellendichtung, kurbelwelle
kupplugssatz erneuern
kupplungssatz

Da steht kein wort von öl.
und normal wprden die das doch berechnen^^

ist es denn nötig dass das getriebe dann öl braucht nach den arbeiten?
oder zumindest wahrscheinlich?

Dann würde ich das mal ansprechne morgen bei ihm.

Wenn die linke A-Welle ausgebaut worden ist ( und davon gehe ich stark aus), dann läuft da zwangsläufig Öl heraus.
Wird das nicht wieder aufgefüllt ist das recht schlecht.

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