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Hallo Forum,
dass der kleine Alleskönner sparsam ist, wissen wir alle.
Hier : http://www.pkw-label.de/pkw-label-erstellen.html
dann auch "amtlich"
Grüße, Ingolf
--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2
Hallo Ingolf
dass der kleine Alleskönner sparsam ist, wissen wir alle.
Hier : http://www.pkw-label.de/pkw-label-erstellen.html
dann auch "amtlich"
Wenn ich exakt die Angaben aus dem Fahrzeugschein und die Angaben aus der Beschreibung des Fahrzeugs eingebe, bekomme ich ein "G" heraus. Wo hast du das "A+" her? 
Wir kommen gerade von einem Auto-Händler, die müssen wohl ab morgen alle Fahrzeuge damit kennzeichnen.
Dieses Effizienz-Siegel ist ungefähr Masse/ CO2 Ausstoß.
D.h. wenig Verbrauch ergibt ein gutes Siegel, aber auch eine hohe Masse.
Also, die Panzerfahrzeuge wie SUV, Daimler S-Klasse, etc. mit einigermaßen Verbrauch erhalten "A+", aber die kleinen, sparsamen Autos bekommen wegen der geringen Masse ein "E". (Kann man auf der Seite mal ausprobieren, indem man die Masse zB hochsetzt, bei sonst gleichen Daten).
Der Händler meinte auch, das sei Verarschung.
Alles außer sinnvoll Spiegel.de
Gruß
Martin
--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D
![[image]](https://images.spritmonitor.de/380726.png)
Hallo Lothar,
wieso? Eben noch einmal probiert: Diesel, 50 kW, 1640kg z.GG., 6 l im Durchschnitt, 7 innerorts und 5 außer0rts. Alles sehr großzügig, denn eigentlich noch sparsamer.
Dann kommt A+ raus.
Grüße, Ingolf
--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
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Hallo Lothar,
wieso? Eben noch einmal probiert: Diesel, 50 kW, 1640kg z.GG., 6 l im Durchschnitt, 7 innerorts und 5 außer0rts. Alles sehr großzügig, denn eigentlich noch sparsamer.
Dann kommt A+ raus.
...und schon haben wir ein Fehler bei mir und einen bei dir.
Mein Fehler war es, dass ich das Leergewicht angegeben habe.
Dein Fehler ist es, dass du deinen ermittelten Verbrauch angegeben hast. Es zählt aber der vom Werk angegebene Verbrauch. Dazu musst du den auch vom Werk angegebenen CO2-Wert eintragen. Bei mir ist das 177 g/km (kombiniert).
Wenn dein Diesel kein Partikelfilter hat, so ist die Zahl auch so in etwa, wie meine.
Wenn ich nun alles von mir richtig eingebe, so erhalte ich trotzdem nur ein "D" und komme auch mit Flüssiggas nicht auf A+.
Also passt da irgendetwas gar nicht.
Viele Grüße![[image]](images/uploaded/201111232125544ecd64e243ec8.gif){kind=small}
Lothar
Hallo Lothar,
es liegt an der Eingabe der CO2 Emission.
Das Programm ist zu blöd aus dem Verbrauch und dem Kraftstoff die Emission in CO2 zu errechnen. Es ist also nur der Zusammenhang zwischen g/km und Fahrzeugmasse, der den Zeiger bewegt.
Filter im Abgas senkt höchstend die Effizienz des Antriebes.
Grüße, Ingolf
--
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Hallo Ingolf
es liegt an der Eingabe der CO2 Emission.
Das Programm ist zu blöd aus dem Verbrauch und dem Kraftstoff die Emission in CO2 zu errechnen. Es ist also nur der Zusammenhang zwischen g/km und Fahrzeugmasse, der den Zeiger bewegt.
Wie Martin schon geschrieben hatte:
Der reinste Schwachsinn ist das mit dem Energielabel für PKW 
Moin Lothar,
naja, Schwachsinn im Sinne des Wortes ist es weniger.
Es ist der Erfolg der Lobbyarbeit. Eigentlich etwas zum Lernen: Ein Interessenverband hat es geschafft, die Auswirkungen der Spardebatte und die
Verpflichtung den Energieverbrauch anzugeben, in eine Werbung für genau die Fahrzeuge
zu verdrehen, die Energiefresser sind.
Die Autolobby ist darin ziemlich gut. Die "Umweltplaketten" waren doch auch so ein Coup. Zigtausend neue Diesel, die zwar weniger Partikelmasse diese aber viel feiner und darum lungengängig produzieren war sicher nichts für die Umwelt aber ganz sicher für die Umsätze und Gewinne.
Die Besteuerung des Pflanzenöles und die Abwrakprämie...
Alles lehrt, wer dieses Land regiert und das sind ganz sicher nicht diese Laienschauspielertruppe um die Dreiknöpfchenerna oder die Imaginären "in Brüssel".
Die Wahrheit über dieses Land und seine Umwelt steht aber immernoch auf jeder Tankquittung und eine Aussicht darauf steht immerhin ganz unten im Kleingedruckten des Labels: Kosten für 20Tkm bei derzeitigem Preis. Immerhin.
Grüße, Ingolf
--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
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Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2
Hallo Lothar!
Vor ca. einem Jahr hat mich ein Chayenne ( Porsche ) überholt kurz vor einer Autobahneinfahrt dicht beim Atomium ( A12 Meise ).
Ich war mit den erlaubten 70 Km/h unterwegs aber dem Porsche Fahrer war das wohl zuwenig - der ist dann quer durch den Gegenverkehr in den Grünstreifen und hat diesen mit geschätzten 120 Km/h durchgepflügt.
Danach stand das Ding neben mir an einer Ampel und der hatte Euro 5 drauf.
Meiner Meinung nach ist das völlige Verarscherei.
grüsse
Was hat Euro 5 oder die Einstufung in Effizienzklassen damit zu tun, ob sich ein Autofahrer benehmen kann oder nicht?
Davon abgesehen halte ich es auch für reine Verar... bzw. Geldmacherei.
Vor allem, wenn ich sehe, dass der "gefühlte 100 Jahre alte" runtergeranzte Benziner-Passat meines Nachbarn nen grünen Punkt hat, mein 7 Jahre alter Diesel Kangoo aber nur gelb bekommt. Der dämliche Passat braucht das X-fache meines Kangoo, hat nicht mal nen Kat, bekommt aber ne grüne Plakette, weils halt kein Diesel ist.
Ich hab mir mal auf der Renault-HP "meinen" Kangoo G2 HF Diesel konfiguriert und komme "zum Schluss" auf Energieeffizienz C.
Was hat Euro 5 oder die Einstufung in Effizienzklassen damit zu tun, ob sich ein Autofahrer benehmen kann oder nicht?
Davon abgesehen halte ich es auch für reine Verar... bzw. Geldmacherei.
Vor allem, wenn ich sehe, dass der "gefühlte 100 Jahre alte" runtergeranzte Benziner-Passat meines Nachbarn nen grünen Punkt hat, mein 7 Jahre alter Diesel Kangoo aber nur gelb bekommt.
Vieviel Feinstaub produziert denn ein Benziner? Nahe Null!
Der dämliche Passat braucht das X-fache meines Kangoo,
Der dämliche Passatfahrer schon die Umwelt, er geht schonend mit den Resourcen um. Für ihn muß kein neues Auto produziert werden. Die meisten Schadstoffe im Lebenszyklus eines Autos entstehen bei dessen Produktion!
Was hat Euro 5 oder die Einstufung in Effizienzklassen damit zu tun, ob sich ein Autofahrer benehmen kann oder nicht?
Davon abgesehen halte ich es auch für reine Verar... bzw. Geldmacherei.
Vor allem, wenn ich sehe, dass der "gefühlte 100 Jahre alte" runtergeranzte Benziner-Passat meines Nachbarn nen grünen Punkt hat, mein 7 Jahre alter Diesel Kangoo aber nur gelb bekommt.
Vieviel Feinstaub produziert denn ein Benziner? Nahe Null!
Ist schon klar, dass ein Benziner weniger Rußpartikel produziert als ein Diesel. Wobei ich mir aber bei manchem Benziner da nicht so arg sicher bin. ![[image]](http://www.smileygarden.de/smilie/Zwinker/6.gif)
Der dämliche Passat braucht das X-fache meines Kangoo,
Der dämliche Passatfahrer schon die Umwelt, er geht schonend mit den Resourcen um. > Für ihn muß kein neues Auto produziert werden. Die meisten Schadstoffe im Lebenszyklus eines Autos entstehen bei dessen Produktion!
Ich finds halt einfach unfair und auch widersinnig, dass so eine alte Schleuder in die Innenstadt fahren darf, und viele modernere Autos draußen bleiben müssen.
Eigentlich hatte ich ja gehofft, dieses Feinstaub-Plaketten-Theater erledigt sich genauso sang- und klanglos wie vor gut 20 Jahren die Diskussion um Smog-Plaketten.
Ich hätte mich ja gerne erst dann vom G1 getrennt, wenn er endgültig die Grätsche macht bzw. Reparaturen einfach zu teuer/aufwändig sind. Und nicht jetzt schon, weil ich damit in vier Wochen nicht mehr zur Arbeit komme. In 37tkm wäre der nächste Zahnriemen fällig gewesen, und die 1,5 Jahre hätte er bestimmt noch geschafft. Aber jetzt hab ich halt die Umwelt mit nem Neuwagen belastet. Und die Wirtschaft gefördert. Dafür läuft der alte Karren bald in Afrika, und wird dann dort (vermutlich nicht fachgerecht) entsorgt.
Hallo Peter
Vor ca. einem Jahr hat mich ein Chayenne ( Porsche ) überholt kurz vor einer Autobahneinfahrt dicht beim Atomium ( A12 Meise ).Danach stand das Ding neben mir an einer Ampel und der hatte Euro 5 drauf.
Meiner Meinung nach ist das völlige Verarscherei.
So ist es!!!
Der hier hat bestimmt auch Euro5 und im Energielabel ein A++ :
http://www.dhd24.com/azl/index.php?anz_id=75740327
Viele Grüße
Lothar