Kangoo Wischintervall

Hallo Forum,

bei meinem 2001er Kango D65 bleib der Wischer in der Intevallstufe stehen und nichts passierte mehr. Die beiden "normalen" Stufen liefen zwar, der Wischer blieb aber sofort stehen sobald ich ihn ausschaltete. Dann habe ich das Relais gezogen, die Kontakte kontrolliert und gereinigt, wieder eingesteckt, ging immer noch nicht. Irgendwo habe ich einmal gelesen, dass der Lenkradschalter Probleme machen soll. Den habe ich ebenfalls demontiert, gereinigt und wieder eingebaut.Immer noch keine Funktion. Also habe ich mir das Relais wieder vorgeknüpft. Hütchen runter, eingesteckt, Wischer an, nix. Mit dem Finger das Relais bewegt, kleiner Funke auf der Platine, Wischer funktioniert. Also, Relais wieder ausgebaut, kalte Lötstelle gefunden, Platine nachgelötet, eingebaut, fertig. Läuft wieder ohne Probleme.

Vielleicht hilft dieser kleine Text dem ein oder anderen sein Problem zu lösen.

Hallo Kangoo-Kalle!

Glückwunsch zur Reperatut!

Als Besitzers eine Kangoo Ph1/1 hast Du aber noch eine klevere Alternative.

Du kannst Dir das VAG Relais 380 955 531 einsetzen und zwar für vorne wie hinten.

Das ergibt dann ein programmierbares Intervall.

grüsse

--
Kangoo 1.5 dci Expression - EZ 19.03.2004 - 3004/156 -1451ccm - d 48kW/65PS - K9K 704 - (G1 Ph2 /b ) kein Klima / Faltdach
Rechtslenkerleuchte hinten rechts = zweite Nebelschlussleuchte - 55W Rückfahrscheinwerfer, aktive GPS- Aussenantenne - 230V inboard

Geht das hinten auch bei Kangoo Ph1/2 ?

Grüsse aus Enschede

Mark

Du kannst Dir das VAG Relais 380 955 531 einsetzen und zwar für vorne wie hinten.

Das ergibt dann ein programmierbares Intervall.

Hallo toller Tipp und wie funktioniert die Programmierung,aber sagt mal gibt es auch nur die Funktion an und aus ?Eine Intervallfunktion hatte ich noch nie, dachte immer ich habe gar kein Relais.

Gruß Carsten

Das steht doch in der Anleitung.

Irgendwie so: Du läßt den Wischer einmal wischen, gewünschte Zeit abwarten, wieder einschalten, ausschalten. Und diese Zeit merkt er sich, oder so. :-|

Oder hier:
http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=251
http://www.t4-wiki.de/wiki/Relais_J31_(Scheibenwischer)#Programmierung
(mit Schaltplan)

Scheibenwischer vorne (übliche Grundschaltung)

[image]

Heckscheibenwischer-Intervall-Schaltung zum Nachrüsten :

http://wiki.mykangoo.de/images/d/d8/Interv.pdf

Nachtrag:
Bei Austausch des Original-Relais (für vorne) auf VAG-Relais ist die Wisch-Intervall-Frequenz durch Betätigung der Intervall-Funktion in gewissen Zeitabständen programmierbar.
Nach dem Ausschalten der Zündung ist programmierte Zeit wieder weg.
VAG-Relais:
[image]

Ist das Nachrüsten mit einem originalen Intervallrelais nicht einfacher?

Ist das Nachrüsten mit einem originalen Intervallrelais nicht einfacher?

Und welches Relais ist das dann und wo sitzt es? Gibt es genug Adern, um die Intervall-Schaltung durch Austausch des Relais zu realisieren? ;-)

Moin, wir haben doch festgestellt, daß es ab irgendwann wegrationalisiert wurde.
Meiner hat dafür einen Steckplatz auf der Relaisplatine. Die Neueren haben an dieser Stelle entweder ein Relais mit anderer Funtktion oder, was ich für wahrscheinlicher halte, sind die Kontakte garnicht mehr belegt. Dort vorne wollte ich aber eh nicht arbeiten.

Vielmehr hätte ich die Leitung an der linken, inneren Verkleidung angegriffen. Müßte dazu einen Schaltplan konsultieren.

Frage 1: Ab welchem Monat/Jahr gab es hinten kein Intervall mehr?
Frage 2: Gibt es zu diesem Zeitpunkt schon eine UCH?

Hallo meinautoistkaputt!

Der Trick fuktioniert bei den Kangoo´s Phase1/Generation1 vorne wie hinten - das VAG - Relais bietet dann eine programmierte Steuerung des Intervalls zwischen 2 Sekunden und einer Minute.

Mann muss nur die vorhandene Relais durch die VAG - Dinger ersetzen und es ist fertig.

Ab Ph1 / G2 wird die Wischersteuerung vom Zentralcomputer übernommen und es geht jedenfalls nicht mehr so einfach durch auswechseln der Relais.

Vermutlich geht es aber trotzdem.

Bei meinem Auto ist die Heckklappenverkleidung raus - vielleicht brauche ich noch ein Dauerplus.

Man muss einfach das VAG - Modul in die Kabelstrecke setzen.

Vermutlich funktioniert das auch für vorne - allerdings mus man erstmal die Kabelstrecke finden.

Der G1/ph1 hatte immerhin noch eine simple Intervallschaltung bei G1/ph2 wurde das gestrichen.

Das Intervall hinten macht wirklich Sinn - manchmal habe ich den Wischer auch dauernd an weil der Kangoo den Drech auf die Heckscheibe schmeisst.

Zum schrauben ist es mir jetzt zu kalt aber es ist nicht aus dem Kopf.

grüsse

wo finde ich das Wischerrelais? Bei meinem E-Kadett war das alles neben den Sicherungen, aber hier höre ich zwar das Klicken, sehe aber nichts. Suche ich falsch?

Klaus

--
seit 2002: Kangoo 1.4 RXE, EZL 01/00, 3004 554, 1390ccm, 55kw/75PS, KC0H, (G1 Ph1), monacoblau; akt. 229'km
seit 2014: Kangoo 1.6 Campus, EZL 01/06, 3333 156, 1598ccm, 70kW/95PS, KC0S (G1 Ph2), rubinrot; akt. 174'km

Klicken sieht man auch nicht. :-D
Ziehe doch eins nach dem Anderen raus, geht am Schnellsten. Alles natürlich bei Zündung aus.

Klicken sieht man auch nicht.
Ziehe doch eins nach dem Anderen raus, geht am Schnellsten. Alles natürlich bei Zündung aus.

Also ist dir die Position des Wischerrelais auch nicht bekannt :-D

Ich habe heute mal ausnahmsweise unseren Heckwischer angemacht....er läuft auf Intervall, also kein Dauerwischen.
Ich meine auch, dass ich das mal mit DDT2000 in der Liste gesehen hab, dass man die Intervallzeit einstellen kann. Aber das hilft hier den Wenigsten. Daher finde ich die Lösung aus der Wiki-pdf schon am besten.

Lothar

Relaisklicken kann man u.U. auch fuehlen.
Human Intervall reicht mir voellig fuer hinten, da laeuft der Wischer sonst eher mal trocken mit dem ganzen Dreck den sich der Kleine hochzieht.

Der Schaltplan im Eingangsthread ist schon interessant, wenn auch unverstaendlich an mancher Stelle. Da wird z.B. in Stellung '0' extra eine Motorwicklung ueber die Elektronik/Relais kurzgeschlossen, eine andere Leitung extra zur Elektronik gefuehrt aber nicht benutzt, ... ?
Nicht, das ich das wissen muesste, ist mir nur so beilaeufig ins Auge gefallen.

MfG
Thomas

Da wird z.B. in Stellung '0' extra eine Motorwicklung ueber die Elektronik/Relais kurzgeschlossen, eine andere Leitung extra zur Elektronik gefuehrt aber nicht benutzt, ... ?

Beschreibe mal den Kurzschluß mit Nummern.
Nur weil eine Leitung nicht bis ins Innere geführt wird, heißt es nicht, daß sie nicht gebraucht wird. Liegt an der Leitung I Spannung an, gewählt über den Wischerschalter, wird Intervall gewischt.

Der Wischermotor im Plan oben (http://forum.mykangoo.de/index.php?id=257330) wird in Stellung 0 kurzgeschlossen: Masse Motor->31b->535->53M->53e->53. Schadet natuerlich nicht, aber wozu braucht man das, schliesslich wird der Motor kaum als Generator vom Wind angetrieben ...

MfG
Thomas

Mit dem Kurzschließen wird der Motor gebremst und bleibt sofort stehen.

Man kann es mit einem kleinen Modellbaumotor probieren. Er dreht viel schwerer (von Hand an der Welle) mit überbrückten Kontakten.

Hallo Lothar!

Das bei Deinem Auto ein Intervall funktioniert ist bemerkenswert.

Bei mir gibt es nur aus oder dauerwischen & waschen.

Hast Du auch dauerwischen dabei?

Ich fände es besser zwischen dauerwischen und intervall wählen zu können.

Es kostet mich einfach zuviel Zeit:

Blick in den Rückspiegel = Heckscheibe dicht, Wischer ein- und ausschalten, überholen, einfädeln. Blick in den Rückspiegel - nochmal wischen? usw. .

Ich hoffe Du verstehsts das.

grüsse

Da frag ich doch auch noch mal nach: Weiß jemand wo das Relais für den Heckwischer steckt? Wenn´s denn eins gibt beim G1 Ph1? Ich hab im Reparaturhandbuch nix gefunden und am Auto mal alle nacheinander abgesteckt, Wischer ging immer.
Grüße
Jörn

--
1,9D 04.2001 3004FCT 1870ccm 55PS FC0N Ex-Post (verkauft, jetzt Mercedes W124 300D T-Modell Bj. 95) 1,2 16V 02.2006 VF1KC in Pflege

Hallo Jörn!

Ich habe zwar ein anderes Model ( Ph1/2 ) aber kenne ein wenig von dem Problem.

Leider ist mir z.Zt. ein externes Medium mit den Bildern abgestürzt aber die verantwortlichen Relais solltest Du im Sicherungskasten innen finden.

Da gibt es 6 Relais oberhalb der Sicherungen und dort must Du ansetzen.

Wenn nach dem rausziehen etwas nicht mehr geht hast Du es gefunden und kannst es ersetzen mit VAG 380 955 531.

Es gib auch noch eine ältere Bezeichnung für das steuerbare Relais aber die ist mir entfallen.

Jedenfalls sitzt das Ding in vielen Modellen von VW - Bus bis Porsche.

Nach dem Tausch ein programmierbares Intervall zwischen ca. 2 Sekunden und einer Minute.

Beim Ph1/1 geht das einfach durch Tausch des Relais.

Für den Ph1/2 sind wohl Kabelknabbereien angesagt aber es ist nicht unmöglich.

Mir ging es um den Heckwischer - vorne schaut man ja sowieso durch aber für den Blick in den Rückspiegel muss ich erst mal den Heckwischer anwerfen.

Da ich das Ding nicht dauernd laufen lassen will - Verschleiss - bleibt mir ja sonst nichts anderes über.

Die Ph/1/1 hatten hinten noch ein Intervall und selbst in der Bedienungsanleitung von meinem Auto ( Ph1/2 - 2004 ) steht das noch drin - ich war sogar mal beim Freundlichen deswegen.

Die Nummer liegt mir auf der Seele aber Glückauf!

grüsse

Hallo Peter,
die Relais hatte ich ja nacheinander alle gezogen. Der Heckwischer funktioniert trotzdem immer. Ich hab ja ein G1/Ph1, aber ich vermute fast der hat kein Relais...
Mal abgesehen davon, hätte ich lieber den Intervall über ein Poti o.ä. geregelt. Ich glaube dieses programmieren über ein/ausschalten ist mir zu unpraktisch. Und da ich hier so einen fertigen Schalter habe, aber nicht weiß, wie die Belegung sein soll, hätte ich mir über das Relais vielleicht erklären können, wie ich das verkabel. Oder ich könnte den Schalter evtl. direkt über den Steckplatz vom Relais anschliessen.
Jetzt werde ich das aber nach dem Schema von Dr.Frank ausprobieren...
Grüße
Jörn

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Hallo!

Die Ph/1/1 hatten hinten noch ein Intervall und selbst in der Bedienungsanleitung von meinem Auto ( Ph1/2 - 2004 ) steht das noch drin - ich war sogar mal beim Freundlichen deswegen.

Einspruch! Meine G1 Ph1 EZ 06/2000 hatte hinten bereits keine Intervallschaltung mehr. Ich habe sie in den letzten 11,5 Jahren häufig vermisst.
Renno hat das gleich zu Anfang weggespart!

Gruß, Stephan

PS: Und JETZT rüste ich das nicht mehr nach - ich sehe mich nach einem anderen Fahrzeug um...

Ist der Schalter der Heckscheibenheizung ein Schalter mit zwei Stellungen oder ein Taster?

Hallo Jörn!

Nur mal zur Logic.

Da bin ich metal übervordert - so ein Auto habe ich nicht.

Prinzipiell müsste es aber möglich sein die Signale abzufangen und zu überbrücken - in eine Intervallschaltung.

Das Steuermodul weisst ja nicht was hinterher passiert also kann man eingreifen.

Srecke unterbrechen - Modul einschleifen und fertig. .

grüsse

Yup,
so ist´s ja auch geplant, Intervallschalter in die Leitung vom Heckscheibenwischerschalter zum Heckscheibenwischermotor einsetzen. Ich glaube auch nicht, daß mein Kangoo dafür ein Steuermodul hat.
@ meinautoistkaputt: mein Heckscheibenheizungschalter hat zwei Positionen: An und Aus(Kippschalter)
Grüße
Jörn

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So,
ich habe fertig. Mit dem Bosch-Schalter 0336 920 004 hat mein G1Ph1 Heckwischer jetzt einen (regelbaren) Intervall. Mit dem Schalter bleiben die normalen Funktionen des Lenkradschalters (Dauerwischen/Wischwasch) erhalten. Unabhängig davon kann man einen sechsstufigen Intervall über einen Drehknopf schalten, von 1-20 pro/min. Ein Relais musste ich dabei nicht finden/tauschen.
Vielen Dank an Dr. Frank für die Anleitung im Wiki und den "Mailsupport" *thumbsup*
Grüße
Jörn

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