Tagfahrlicht mit Steuerung wo anschliessen?

Hallo,

ich habe mir ein Tagfahrlicht geleistet und eingebaut. Das Tagfahrlicht wird durch eine kleine Box gesteuert. Sobald der Motorläuft und dadurch die Lichtmaschiene eine höhere Spannung erzeugt schaltet das Tagfahrlicht ein und wieder aus wenn der Motor aus ist und die Spannung der Batterie abfällt. Und da ist das Problem: das Abfallen der Spannung kann auch mal länger dauern (bis zu einer halben Stunde) mit dem Ergebnis das ständig die Nachbarn bei mir schellen um mir zu sagen das das Licht am Auto an sei. Es kann natürlich auch sein das die Steuerung nicht so ganz genau ist.

Also, um meine Nachbarn zu schonen möchte ich jetzt das Tagfahrlicht, das laut Montageanleitung direkt an Plus anliegt, nun hinter das Zündschloß anschliessen.

Wer kann mir einen geeigneten Anschlusspunkt nennen, ohne das halbe Armaturenbrett usw. abbauen zu müssen?

Besten Dank

Hast du einen Schaltplan dazu? Stelle ihn mal hier rein.

Hallo,

da ist nicht viel mit Schaltplan.
Aus der Steuerbox gehts einfach zum Minus bzw. Batterei Plus und auf der anderen Seite zu den Tagfahrlichtern bzw. dem Standlicht (damits ausgeht wenn man Fahrlicht anschaltet.

Danke.

http://www.mykangoo.de/forum/index.php?mode=thread&id=255706#p255706

Vielleicht ist es mit dem verzögerten Ausschalten gewollt. *what*

Wenn wirklich bloß die Ladespannung als Kriterium dient, würde ich das mal als Mist bezeichnen. Jede Batterie hat eine andere Leerlaufspannung und jede Lichtmachine liefert eine andere Ladespannung. Weiterhin hat die Box eine Schalthysterese. Das Ganze ist mir zu sehr vom Zufall abhängig.
.

Wer kann mir einen geeigneten Anschlusspunkt nennen, ohne das halbe Armaturenbrett usw. abbauen zu müssen?

Die Lösung wurde dir schon genannt. :-)

PS: Stimmt, mit zwei Themen wird es auch nicht besser. ;-)

das liegt daran dass pauline nie die antworten liest, sondern lieber noch mal neu fragt. das muss sie noch lernen, habt geduld.....

Hallo,

ich habe das selbe System in unseren Espace eingebaut, und es funzt prima! *thumbsup*

Nur wenn wir im stehenden Wagen die Leutstoffinnenbeleutung eingeschaltet haben, dann geht das Tagfahrlicht ein und aus! *what*
Da ist irgend so ein billig-Oszillator eingebaut.

Gruss Jean-Pierre

Hallo Pauline,
Plus nach Zündung findest Du in dem Sicherungskasten im Motorraum neben der Batterie.
Einfach eine Prüflampe mit Spitze in die Isolierung der Kabel pieken mit und ohne Zündung, dann findet sich ein passender Draht.
Wenn das zu experimentell erscheint, kann ich ja in meinem mal nachsehen, wo ich das angeschlossen habe.

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2

Hallo und danke für die Antwort.

Den Sicherungskasten habe ich gefunden, aber wie geht das Ding auf.
Die zwei Schrauben gehen noch aber darunter wirds schwierig. Ich habe zwei Klammern öffnen können aber weiter komme ich nicht, bzw. habe das Gefühl das dann was abfatzt.
Kannst du mir einen Tipp geben?

Und nebenbei kennst du evtl ein brauchbares Handbuch, gibt es da endlich was?

Danke.

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