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Kann mir jemand erklären, warum der Kangoo 1,2 gebremste 1150 kg ziehen darf und der 1,4 mit stärkerem Motor nur 950 kg? Auch das zulässige Gesamtgewicht des Zuges ist beim 1,4 geringer. Logisch wäre es doch umgekehrt?
Gruß, Schrauber
hallo,die antwort würde mich auch dringend interessieren.
danke
Gleiches Gespann bei staerkerem Motor hat eine groessere moegliche Maximalgeschwindigkeit (Vmax) die mit entsprechend groesserem Aufwand gebremst werden muesste.
Wie sehr die Kupplung und der Motor bei der Verwendung des Anhaengers belastet werden, interessiert den Hersteller und den TUeF nicht wirklich.
Karosserie, Fahrwerk und Bremsen sind doch bei diesen Modellen gleich?!
Bin aber kein Fachmann.
Gruesse
Wintergarten
Hallo,
ich meine das Gespann muß bei 12%Steigung anfahren können,
und das hängt ja mit dem maximalem Drehmoment und aber auch der
Übersetzung des ersten Gangs zusammen.
Ich vermute der 1. Gang ist beim 1.2 extrem kurz übersetzt.
Auslegung der Bremsen können keine Rolle spielen, denn der Hänger muß ja selber bremsen.
Vielleicht findet ja jemand die Daten des Getriebes.
Gruß
Horst
Moin, ich fahr den 1.2 16V Bj. '03. Ist bei deinem auch die Steigungsbeschränkung drin? 1150kg bis xx%?
Steigungsbeschränkung habe ich keine, steht die bei dir im Schein?
Das mit dem 1. Gang wäre eine Erklärung, habe ich auch schon drüber nachgedacht, aber ich habe beim Fahren nicht den Eindruck, dass der erste Gang länger übersetzt ist als beim 1,2er.
Ich habe inzwischen Renault Deutschland angefragt, bin mal gespannt, was da kommt!
Gruß, Schrauber
Sehr lustig. Ich habe gerade nochmal reingeschaut: 785kg gebremste Anhängelast bis 12% und 1100kg bis 8% Steigung sind bei mir eingetragen. Hat jemand eine Idee woran sowas liegen könnte? Ich fahre immer wieder mit einem kleinen 1300kg-Anhänger durch die Gegend und wäre für etwas mehr Anhängelast durchaus dankbar