Hi!

Ich bin nun nach frischem TÜV & AU des Kangoo mit der ersten Tankfüllung unterwegs und habe gestern einen kleinen Schock bekommen, als ich auf die Tankanzeige gesehen habe.

Mein Kangoo 4x4 1.6 16V wird im Mittelgebirge bewegt. Tägliches Fahrprofil sind ca. 30km Fahrtweg (hin und zurück) mit einem Mix aus ca. 6km Landstraße, 4km BAB (max. 120km/h) und 4km Stadtverkehr pro einfache Fahrtstrecke. Außerdem bin ich mit dieser Tankfüllung mehrere Fahrten durch den Spessart (bergauf und -ab) auf der Landstraße sowie mal ein kurzes Stück BAB mit 150km/h (auf max. 10-15km) unterwegs.

Gestern sank auf einmal die Tanknadel rapide nach unten. In Anbetracht der zurückgelegten Fahrtstrecke und des 60-Liter-Tanks des Kangoo bin ich doch leicht geschockt. Geht die Tankanzeige so ungenau und man kann noch zig Kilometer fahren, wenn die Nadel im unteren Viertel steht (bei manchen Automodellen zeigt die Tankanzeige ja generell etwas ungenau an) oder ist davon auszugehen, dass mein Kangoo tatsächlich so viel Sprit gefressen hat?

Übrigens:

Ölwechsel, Luftfilter und Zündkerzen sind neu. Das Auto läuft einwandfrei, kein Ruckeln oder Bocken und hängt super am Gas. Manchmal habe ich zwar den Eindruck, er zieht nicht so richtig (insbesondere am Berg, aber vermutlich bin ich auch verwöhnt, da mein anderes Auto Tigra TwinTop leichter ist und einen 1.8l mit 125 PS hat).

Einzige Auffälligkeit:
Beim Kaltstart ist die Drehzahl häufig direkt nach dem Anlassen kurzzeitig angehoben auf ca. 1.500 U/Min., sinkt dann bald wieder auf normale Leerlaufdrehzahl von ca 700 U/Min. Manchmal macht er das aber nicht, dann ist die Drehzahl gleich bei ca. 700 U/Min. und er bleibt dann gerade so an, ist dann die ersten Meter immer kurz vorm Absterben... Dieses Verhalten konnte ich übrigens bislang nicht an der Außentemperatur festmachen.

Wie schätzt ihr das ein? Spinnt irgend ein Geber oder ist das normal?

Gruß

Micha

Hallo!
9-10 Liter auf 100 km sind normal für einen 1.6 16V 4x4 wenn man ihn mit mehr als 90 auf der Autobahn fährt, der Tank hat soweit ich weiss auch beim 4x4 nur 50 Liter Inhalt und das Fastabsterben des kalten Motors in der ersten Minute ist auch normal. Trotzdem viel Spass mit dem Teil.

Gruss Oliver

Hallo Micha bei diesem Stand deiner Tanknadel kommst du bei sinniger fahrweise noch mindestens 150km und wenn die Lampe kommt fahre ich immer noch beruhigt 50-80km .Mein 4x4 verbraucht im Schnitt bei Stadtverkehr und Landstraße 7-9l fahre aber sehr sinnig. Fahre ich zügig und im Wald liege ich auch bei 9-10l.
Gruß Carsten

sorry habe das Bild noch mal angeschaut 100km komme ich bei diesem Stand und dann kommt die Lampe

Das ist - vor allem bei Kastenwagen - relativ normal. Wenn du ihn mal versuchst bei der nächsten Tankfüllung auf der Autobahn bei Nadel Strich 90 laufen zu lassen wird der Verbrauch sofort um 3-4 liter sinken. Es ist einfach bedingt durch die aerodynamisch ungünstige Form in Verbindung mit dem 4x4 Antrieb sowie der im Vergleich zu Clio/Twingo kürzeren Übersetzung des Getriebes notwendig, den Bleifuss etwas zu zügeln, um gute Verbräuche zu erreichen.

Habe mit dem 1.2 8V das gleiche Problem. Fahre ich 140 km/h (also fast Anschlag) bin ich bei 10 liter/100 km. Schwimme ich dagegen gemütlich im LKW Verkehr bei etwa 90 km/h mit dann sind es WENIGER als 6 liter/100 km! Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Deshalb hab ich mir angewöhnt, mich in meiner Fahrweise zu zügeln und lieber 10 Minuten mehr für die Fahrt einzuplanen. Das schont nebenbei noch eine ganze Menge anderer Teile am Auto. Zum schnell fahren sind andere Autos deutlich besser geeignet als der Kangoo.

Hi Micha,
von einer Tankfüllung kann man noch keine Schlüsse ziehen. Bist du sicher, dass der Tank wirklich voll war? Das ist auch so eine Marotte beim 4x4, dass man den tank nicht richtig voll bekommt, weil irgendetwas mit der Tankentlüftung nicht in Ordnung ist. Ich hatte das Problem anfangs auch, was da aif Garantie ausgewechselt worden ist, weiß ich aber nicht mehr.
meint die Kanalratte