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1,4 Bj. 98 springt nicht an (Plauderei)

Schrauber, (vor 5254 Tagen)
bearbeitet von Schrauber,

Hallo Leute,

mein "Neuer" hat mich vorhin versetzt: Nach etwa 10-minütigem Stand mit warm gefahrenem Motor ist er nicht mehr angesprungen. Der Anlasser dreht aber munter, es juckelt aber ohne jegliche "Anspringtendenzen". Benzin ist drin. Habe mich erst mal abholen lassen, weiß also noch nicht, ob er mit kaltem Motor wieder anspringt.

Hat jemand schon mal Tipps, was es sein könnte? Das Masseband sieht nicht toll aus, oder vielleicht OT-Geber?

Benziner 1,4 Bj. 98 KC0C (also wohl Motor E7J)

Gruß, Schrauber


Edit: Nach ca 1,5 Stunden Abkühlen ist er wieder angesprungen!

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1,4 Bj. 98 springt nicht an

Superaxel, Das Herz Westfalens, (vor 5254 Tagen) @ Schrauber

Zündspulen?

Axel

1,4 Bj. 98 springt nicht an

Schrauber, (vor 5254 Tagen) @ Superaxel

Wenn er nach dem Abkühlen wieder anspringt (also nach deinem Tipp) ist ja eher nix mit Zündspule, oder?

Gruß, Schrauber

1,4 Bj. 98 springt nicht an

Horst, (vor 5254 Tagen) @ Schrauber

Hallo,
das ist eher Typisch für OT Geber.
Hast Du die Lampe der Wegfahrsperre beobachtet?
Wenn die schnell geblinkt hat beim Anlassversuch wos nicht funktioniert hat
dann ist es eher Wegfahrsperren Thema.
Gruß
Horst

1,4 Bj. 98 springt nicht an

meinautoistkaputt, (vor 5254 Tagen) @ Schrauber

Benziner 1,4 Bj. 98 KC0C (also wohl Motor K7J)

Eher nicht. KC0C = E7J780. K7J gabs ab etwa 2001.

Dito, OT-Geber

1,4 Bj. 98 springt nicht an

Schrauber, (vor 5254 Tagen) @ meinautoistkaputt

Völlig richtig, ich bin in der Zeile im Wiki verrutscht! Ich editiere es im Posting.

Gruß, Schrauber

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

1,4 Bj. 98 springt nicht an

Schrauber, (vor 5253 Tagen) @ Schrauber

Update:

Heute morgen ist er kalt wieder nicht angesprungen, habe den OT-Geber ausfindig gemacht, daran geruckelt und dann ging es. Also wohl ein klarer Fall.

Dabei habe ich mich wieder daran erinnert, dass ich das meinem alten 1,2er vor vielen Jahren auch schon mal hatte, ich habe damals die Steckverbindung "überarbeitet" und seitdem dieses Problem nicht mehr gehabt.

Gruß, Schrauber

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

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