kommt die PKW Maut auf Autobahnen?

http://www.tagesschau.de/inland/maut108.html

Natürlich wird die kommen, es wird zwar argumentiert das dass ja zunächst nur für Ausländische PKW gelten soll.

Das wird dann aber wohl leider nicht funktionieren wegen irgendeinem Gleichberechtigungsgrundsatz der EU und so dürfen wir dann auch Zahlen, natürlich kann die KfZ-Steuer nicht so schnell abgeschafft oder gesenkt werden, brauchen ja das Geld für Griechenland und Co..

Haben wir dieses Jahr noch Landtagswahlen?-Aber ich meine wir wären erstmal fertig mit Kreuzchen machen.

Wenn der Ramsauer nicht total bekloppt ist, würde es mich nicht wundern wenn es nach den Sommerferien soweit ist, schließlich passt im Sommer keiner auf weil die Mehrheit des "Pöbels" ja im Urlaub ist und wenn man dann noch was gegen den Chefredakteur der Bild in der Hand hat, geht das durchwinken dann klamm und heimlich.

Ich finds gar nicht schlecht. Natürlich wirds ne zusätzliche Belastung für jeden Autofahrer, auch die deutschen. Aber wir sind eines der letzten Länder ohne PKW Maut in Europa und zugleich das größte Transitland. Wenn man sich mal umsieht sind sehr viele ausländische PKW auf unseren Strassen unterwegs, die genauso die Infrastruktur nutzen wie wir auch, aber eben keine Steuergelder reinbringen.

Das einzige was ich mir wünsche ist dann eine Zweckbindung an den Erhalt und Neubau unseres Strassennetzes, das nach dem belgischen inzwischen wohl das mieseste in ganz Europa ist. Zumindest was den Westen angeht. Aber die Diskussion lief ja schon.

Axel

Mein Idee wäre ganz einfach.
Mit Zahlungseingang der Kfz-Steuer einfach den Freie Fahrtaufkleber zuschicken.
Hätte den Vorteil, das die vielen Steuerschuldner sich beeilen ihre Steuer zu zahlen.

Meint der Troll

--
nicht jeder Troll ist ein böser Troll ;-)

erster Kangoo seit 02/2011 einen KC0A BJ 98
seit 2015 Scenic 1 Ph2, aber der Platz der "alten Dame" fehlt mir, schnief.

Besucher beim Treffen 2013

Ich finds gar nicht schlecht. Natürlich wirds ne zusätzliche Belastung für jeden Autofahrer, auch die deutschen. Aber wir sind eines der letzten Länder ohne PKW Maut in Europa und zugleich das größte Transitland. Wenn man sich mal umsieht sind sehr viele ausländische PKW auf unseren Strassen unterwegs, die genauso die Infrastruktur nutzen wie wir auch, aber eben keine Steuergelder reinbringen.

Ich würde es auch nicht schlecht finden, allerdings nur in Verbindung mit Tempobegrenzung auf 130 km/h. Auch im Bereich Tempo sind wir die letzten, die unbegrenzte Geschwindigkeit zulassen. Und um im Ausland nicht den Eindruck zu erwecken, man müsse an der Grenze zahlen und kann sich dann benehmen, wie Wildsäue, sollte das Tempo auch europäisch angeglichen werden.

Auch ein Geländewagen wird bei hoher Geschwindigkeit zum Kleinwagen:

[image]
Quelle: http://www.nwm-tv.de/index.php?article_id=2&news=2885

Auch wenn es sinnlos ist - das Tempolimit wird genauso kommen wie die Maut -

ich bin ganz definitv gegen ein generelles Tempolimit - zumindest in den überlicherweise gehandelten Werten 100 - 130km/h.

Warum? Weil ich es bekloppt finde, etwas einzuführen, "weil es alle anderen auch haben".

Und weil ich gerne mal meine 160 - 180 fahre, wenn es die Strecke und der Verkehr zulässt.

Die meisten Unfälle passieren nicht, weil die Leute zu schnell fahren. Sie passieren, weil die Leute nicht angepasst fahren und weil sie darauf vertrauen, dass die Verkehrssituation sich schon an sie anpasst und nicht umgekehrt.

Frei nach dem Motto:
[image]

Meine Rede. Und es sind nicht ausländische PKW die mir wegen unangepasster Fahrweise auffallen.

Axel

Was für einen Unsinn hat der Ramsauer denn jetzt schon wieder vor? Das muss ja wirklich schwierig sein, wenn man sich als Verkehrsminister profilieren muss!
Manchmal schmunzelt man ja über die Profilneurosen. Zum Beispiel wenn er Rockmusik im Auto am liebsten verbieten und stattdessen klassische Musik zur Pflicht machen möchte. Die er persönlich aufgenommen hat... :-|
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/stressabbau-am-steuer-ramsauer-spielt-klavier...
Möllemann mit seiner Einkaufswagenchipaffäre musste mal seinen Hut nehmen, als er eigenwirtschaftliche Interessen (und Eitelkeit gehört ja wohl auch dazu) mit seinen politischen Aufgaben durchmischte.

Was ist jetzt mit der Maut?
Wir müssten jedem Fahrzeugfahrer danken und ihn belohnen, wenn er die Autobahn benutzt, statt Land-, und Bundesstraßen unsicher zu machen. Die Autobahnen sind mit Abstand unsere sichersten und stabilsten Straßen.
Jetzt gibt es schon bei LKW viele Mautflüchtlinge. Die fahren teilweise auf denselben Straßen auf denen unsere Kinder mit Fahrrädern unterwegs sind. Selbstverständlich hat Ramsauer kein Interesse daran, Zahlen zu veröffentlichen, wie viele Kinder oder auch überholende PKWfahrer in den letzten Jahren durch Mautflüchtlinge vermeidbarerweise getötet worden sind.
Stattdessen werden die Bußgeldkataloge regelmäßig verschärft und und Radarfallen in rauhen Mengen aufgestellt.
Die Wahrheit ist einfach: Die Abzockbarkeit der Deutschen wird ausschließlich durch das Führen von Fahrzeugen festgestellt.

Ich finde, Mutti könnte mal wieder ein Machtwort sprechen. Das hat doch kürzlich auch ganz gut funktioniert... :-D

Gruß, froschkoenig

Bei LKW sehe ich das ein, da wurden aber die meisten Ausweichstrecken inzwischen mautpflichtig. Die Problematik wird aber kaum bei PKW bestehen, da die Transitreisenden in aller Regel große Strecken zurücklegen wollen und daher von selbst die Autobahnen bevorzugen werden. Trotz ca 50 € Mautkosten bin ich auch nicht bis nach Avignon über Landstrassen gefahren, weil ich auch irgendwann mal ankommen wollte. So wird es auch den allermeisten ausländischen PKW Fahrern in Deutschland gehen wenn die Maut kommt. Selbst in Österreich oder der Schweiz nutzen die Fahrer in der Hauptsache die Autobahnen, auch wenn die Transitstrecke dort recht klein ist.

Axel

Bei LKW sehe ich das ein, da wurden aber die meisten Ausweichstrecken inzwischen mautpflichtig.

häh? kenne hier in Niedersachsen spontan keine Mautpflichtige Bundesstr.
Alleine die B214 bei uns im Ort ist die LKW Rennstrecke. Wenn z.B. ein LKW von Magdeburg nach Bremen will, kann er da sProblemlos mit deutlich weniger Kilometern über Bundesstrassen machen.(B188/B214/B6)

VG
Oliver

Mautpflichtige Bundesstraßen sind mir auch nicht bekannt.

Ich bin nicht für die PKW-Maut, aber trotzdem entschieden für Tempolimit 130 km/h auf deutschen Autobahnen. Es sind einfach zuviele Schwachmaten unterwegs. Allerdings macht ein Tempolimit nur Sinn, wenn es auch konsequent überwacht werden kann.

Meinetwegen können sie ausländischen Nutzern gerne Maut abknöpfen, die zahlen ansonsten ja keine Steuern zum Erhalt der Infrastruktur bei uns, aber, wie zuvor schon geschrieben, wird das wahrscheinlich nicht gehen.

Auch ich sehe das Problem, daß bei Erhebung einer PKW-Maut viele auf die Landstraße ausweichen werden - auch, und vor allem, die Bekloppten.

Ansonsten geht es mir aber inzwischen mächtig auf den Senkel, daß der Autofahrer immer als Buhmann dasteht, der zur Strafe für seine perversen Neigungen bei jeder Gelegenheit gemolken werden muß, daß aber kaum verwertbare Alternativen zum eigenen Auto geschaffen werden. Gäbe es z.B. eine Busverbindung von meinem Wohnort zu meinem Arbeitsplatz, ich wäre der Erste, der drin säße !

Ach ja - und wir sind straßenzustandsmäßig immer noch auf Platz Zwei hinter Belgien ? Ich wohne im Grenzgebiet und habe häufig den umgekehrten Eindruck. :-D

Bis die Tage, Ralph

Hallo Forum,
leider weiß ich nicht genau, wie sich andere Fahrer verhalten oder verhalten werden.
Ich finde aber nicht, dass es zu viele "Bekloppte" gibt, auch wenn Ordnungsbehörden und Privatfernsehen uns das einreden wollen, um uns besser abkassieren zu können.

Ich weiß aber sehr genau, wie ich mich verhalte. Mein Kangoo fährt sehr oft zu einer etwa 150 km entferten Stadt. Mal fahre ich, mal meine Frau. Auf der Autobahn wären es 200 km. bis vor etwa 10 Jahren bin ich oft die Autobahn gefahren. Die Tempolimits auf der Autobahn haben nun aber den Zeitvorteil zunichte gemacht. 100 km mehr am Tag machen sich auch bei den Treibstoffkosten (Unser Staat schimpft darüber, kassiert aber prozentual mit) bemerkbar und deshalb wird nun überwiegend Bundes- oder Landstraße gefahren.
Seit der LKW-Maut ist die Bundesstraße aber so voll, dass ich weiter auf Nebenstraßen ausweiche. So kommt es, dass ich morgens viel zu dicht an Schulkindern vorbei fahren muss, die tobend auf ihren Bus warten. Wenn ich dort einen Unfall hätte, dann würde das natürlich in keiner Statistik als Folge der Benzinbesteuerung, der Autobahntempolimits und der LKW-Maut auftauchen.

Als PKW-Fahrer bin ich in Österreich selbst Mautflüchtling. Wenn ich östlich um den Bodensee in die Schweiz fahre, verstopfe ich lieber Bregenz, statt Autobahnmaut zu bezahlen.

Außerdem kassiert der Bund die Maut. Die Straßenschäden auf den empfindlicheren Straßen zahlen die Kreise und Kommunen.
Vielleicht ist ja in der Summe der Schaden höher als der Nutzen.

Gruß, froschkoenig

Son Unfug. Mit Deiner Fahrweise bist Du (leider oder Gott sei dank ...) recht allein, da es durch Kreuzungen meist deutlich länger dauert sein Ziel auf der Landstrasse zu erreichen als auf der Autobahn.

Ein Fahrer aus den östlichen Nachbarländern der auf dem Weg nach Westen ist um dort zu arbeiten, der fährt sicherlich nicht mehr als 1000km auf der Landstrasse. Klassisches Beispiel ist auch die Route A3/A5. Das ist die Urlaubsstrecke der Kaasköppe, weil man dort schneller vorran kommt als durch F und B und zudem eben Mautkosten einspart. Selbst viele Franzosen und Belgier nutzen diese Routen im Grenzgebiet.

Problematisch auf den Ausweichrouten werden wohl vom Sicherheitsaspekt nicht die Berufspendler die ausweichen könnten, da ich erwarte, dass 99,9% der deutschen Autofahrer sich eine Plakette kleben würden. Eine ernsthafte Entlastung der Autobahnen denke ich wird nicht zu erwarten sein, vielmehr eine Entlastung des Budgets.

Wer unter Zeitdruck fährt wird weiterhin die Autobahnen nutzen, die angedachten 80 € pro Jahr lassen sich auch verschmerzen. Und wer diese 80 € extra nicht hat ... der sollte über die Sinnhaftigkeit des Autofahrens nachdenken. Auch wenn ich selbst zu denen gehören könnte, die sich echt schwer tun werden mit einer solchen Summe.

Axel

"Unfug" hat mein Vater früher auch immer gesagt, wenn ihm nichts mehr einfallen ist. :-)

Also: Ausweichverkehr gibt es. Wer behauptet, dass es ihn nicht gibt, weil er hofft, dass es ihn nicht gibt, der hofft auch, dass Wünschen die Wirklichkeit verändert.

Ich sehe doch die Kennzeichen der anderen Fahrzeuge, die auf Schleichwegen unterwegs sind.

Die Begründung, es endlich mal den straßenschmarotzenden Aufländern heimzuzahlen, ist ja wohl besonders ekelig.

- Für mich ist das das Gegenteil von Europa und ein Rückfall ins Mittelalter, nach dem Motto "Fremder, wenn du unser Land durchqueren willst, dann zahle!"
- Man sollte nicht schlechte Beispiele zum Vorbild machen
- In der Schweiz oder Österreich ist der Autobahnbau viel teurer als bei uns
- Unsere Wirtschaft und Tourismusbranche ist stark abhängig von guten Verkehrsanbindungen und eine Maut ist eine Verschlechterung

Wenn ein paar Jugendliche mit Migrationshintergrund einem Jugendlichen ohne Migrationshintergrund in ihrem Viertel Wegegeld abnehmen, dann müssen sie hinterher dafür im Altersheim helfen. Vielleicht sollten wir unsere Regierung auch mal ein bisschen Sozialstunden schieben lassen... ;-)

Gruß, froschkoenig

Lieber Froschkönig,

was Du schreibst scheint in der Tat aus der einfachen Welt der Märchen zu stammen und strotzt vor plumper Polemik. Schade. Und leider ist der wahre Kern mehr als klein und zudem ziemlich sauer bei Deiner Argumentation.

Niemand redete von heimzahlen oder ähnlichem. Und ein Vergleich mit marodierenden Jugendbanden ist, mit Verlaub, Stuss. Und das Deutschland eines der letzten mautfreien Länder und wie Österreich und die Schweiz hauptsächliches Transitland in Europa scheinst Du auch nicht zu erkennen.

Manchmal muss man über seinen Brunnenrand hinaus schauen.

Axel

Die Begründung, es endlich mal den straßenschmarotzenden Aufländern heimzuzahlen, ist ja wohl besonders ekelig.

- Für mich ist das das Gegenteil von Europa und ein Rückfall ins Mittelalter, nach dem Motto "Fremder, wenn du unser Land durchqueren willst, dann zahle!"

Wieso ? M.E. ist das einfach wirtschaftlich logisch : "Automobilist, generell, wenn Du unsere Straßen benutzen willst, dann zahle. Einheimischer, Du tust das schon über Deine Kfz-Steuer. Fremder, Du tust das nicht, also dürfen wir um einen kleinen Beitrag zum Erhalt unserer Straßen bitten." ( OK, ich hab´ jetzt einfach mal vorausgesetzt, die Einnahmen würden auch wirklich dafür verwendet. )

Bis die Tage, Ralph

Moin Ralph,

sagen wir mal, eine dänische (Dänemark: Keine PKW-Maut) Familie fährt nach Südeuropa. Hin, zurück.Pro Weg wird zweimal in Deutschland getankt. Das spült etwa 200 Euro (je nach Tankgröße und Verbrauch) in die deutsche Staatskasse.

Ich glaube nicht, dass bei der Fahrt tatsächlich für 200 Euro Autobahn verschlissen wird. Und ich glaube auch nicht, dass es gerechter zugeht, wenn wir dem Dänen vorher ein 8 Euro Pickerl andrehen und davon gleich wieder einen Teil der Einnahmen in die Überwachung stecken.

Gruß, froschkoenig

Moin Moin

sagen wir mal, eine dänische (Dänemark: Keine PKW-Maut) Familie fährt nach Südeuropa. Hin, zurück.Pro Weg wird zweimal in Deutschland getankt. Das spült etwa 200 Euro (je nach Tankgröße und Verbrauch) in die deutsche Staatskasse.

Ich glaube nicht, dass bei der Fahrt tatsächlich für 200 Euro Autobahn verschlissen wird.

Hm...das würde ich mal ganz anders behaupten. Es geht ja nicht nur um die Piste, auf der du fährst, sondern auch um die Ränder neben der Leitplanke und natürlich auch um die Parkplätze, wo du (und auch andere) dein Papier vom Pausenbrot zurück lässt.
Diese "Nebenkosten" sind nicht zu unterschätzen. Da können dann schon mehr, wie 200 € auf 1000km Autobahnfahrt zusammenkommen. Daher meine ich, dass zusätzliche Einnahmen, wenn sie denn dafür verwendet werden, unbedingt notwendig sind. Wir bezahlen ja eh schon alles mit unseren Steuern.
Mit "Wegezoll" hat das in meinen Augen wenig zu tun. Kostenverursacher sind nun mal die, die die Straßen benutzen. Und damit die Straßen und unser Leben nicht noch mehr belastet wird, sollte ein generelles Tempolimit von 130 km/h eingeführt werden...schont die Umwelt und unsere Nerven. Woanders geht es auch, warum nicht also bei uns genauso?

Paradox finde ich das Tempolimit 120km/h von 6:00Uhr bis 20:00Uhr auf z.B. der A1 Dortmund/Bremen. Nach 20 Uhr wird gerast und ab diesem Zeitpunkt wird es erst gefährlich...die LKW´s dürfen ab 20Uhr auch wieder überholen und von hinten kommt einer mit 200 km/h an. Da sind Unfälle doch schon vorprogrammiert. Genauso sieht es mit Wildunfällen aus....gerade in der Dämmerung sind die Böcke unterwegs und machen uns die Autos vorne platt. Wildzaunpflege sind auch Autobahnkosten, die von uns Steuerzahler bezahlt werden müssen. Bundes- und Landstraßen gehören auch dazu....

Viele Grüße

Lothar

PS. Noch ein Nachtrag zum generellen Tempolimit:
So schnell fahren, wie man möchte, hat nichts mit Freiheit zu tun. Keiner gibt mir die Freiheit, von Hamburg bis München durchgehend 200km/h zu fahren.

Hallo Lothar,

aber unser Beispielsdäne wirft doch schon alle 10 km einen Euro in unsere Staatskasse. Ob jetzt die aufwandbereinigten 4 Euro Maut den Kohl noch fett machen?

Vielleicht führt die Maut aber auch dazu, dass er keine Kurztrips zum Einkaufen und Tanken mehr nach Deutschland macht. Dann hätten wir unterm Strich ein Minus.

Tatsächlich ist es doch so, dass die scheinbare Gleichbehandlung ausländischer Straßenbenutzer nur ein Vorwand ist. Natürlich geht es darum, uns inländische Fahrzeugführer auszunehmen. Nur ist die Akzeptanz an den Stammtischen höher, wenn "wir es den anderen heimzahlen."
So ähnlich fing es doch bei der LKW-Maut auch an: Die "bösen" ausländischen LKW sollten angeblich im Transit unsere Straßen zerstören. Und wer bezahlt jetzt mehr? Die ausländischen Fahrer? Die Spediteure? Nein, wir! Die Speditionen müssen natürlich die Kosten zu uns durchwinken.

In meinen Augen stellt die Fahrzeugbesteuerung über den Kraftstoff die gerechteste Besteuerung dar: CO2-proportional und fahrstreckenproportional.
Ich selbst habe eine ganze Reihe von Youngtimern zugelassen. Dafür zahle ich Kraftfahrzeugsteuer, obwohl manche der Fahrzeuge sehr selten bewegt werden. Natürlich würde ich nicht für alle der Fahrzeuge ein Pickerl kaufen, sondern einfach mit einem Teil der Fahrzeuge nicht mehr auf die Autobahn fahren.

Gruß, froschkönig

Lieber Frosch,

Du vergisst wieder, dass die Kraftstoffsteuer nicht zweckgebunden ist. Und dass 8 € mehr für eine Durchfahrt für den größten Teil der Reise nicht wirklich viel ist, muss man auch sagen. Selbst wenn effektiv nur 4 € davon bleiben um den Service an Strassen und Installationen zu erledigen, ist dieses Geld bitter nötig.

Im übrigen wird es darauf hinaus laufen, dass nach dem Gleichbehandlungsgrundsatz sowohl deutsche als auch ausländischen Autofahrer belastet werden. Und wenn am Ende der öffentliche Haushalt durch eine Maut deutlich entlastet wird, freue ich mich darauf, dass diese Gelder sinnvoll an anderen Stellen eingesetzt werden können.

Axel

Hallo Axel,
wo bitte steht, dass Aus- und Inländer in D gleich behandelt werden müssen?
Eine Maut für alle, in deren Ländern Maut gezahlt werden muss in gleicher Höhe ist längst überfällig und hätte vielleicht diese Unsitte gestoppt vor 30 Jahren wenn jedes französische oder spanische Fahrzeug hier an der Grenze entsprechend abkassiert worden wäre.

allgemein zur Maut:

Die Maut ist ausschließlich eine weitere Einnnahme des Staates.
Eine weitere Belastung meines Geldbeutes ohne das ich dafür eine Gegenleistung bekommen werde denn es werden Löcher im Staatshaushalt gestopft und nicht auf den Straßen.
Da das Geld der meisten Privat-Haushalte endlich ist, wird einfach woanders gespart. Am restlichen Komnsum und damit an den anderen Steuern. Eine 0-Summen-Geschichte mit einer Ausnahme : Der Verwaltung. Die MAut muss verwaltet und kontrolliert werden und da kommen wir zum Kern. Der gierige Verwaltungstieger bläst sich ein Stück mehr auf. Weiter nichts.
Die LKW-Maut hat alle Waren verteuert. Alle haben das zum Anlass genommen ob nun gerechtfertigt oder nicht und so in erster Linie den Kleinen Mann getroffen, dessen Einkommen sowiso schon knapp ist.
Sollten nur bestimmte Straßen mautpflichtig werden, wird ausgewichen werden und zum Vorteil wird das weder für Mensch noch Umwelt sein.
Apropos Umwelt: Würde ernsthaft zu deren Vorteil gewirtschaftet gäbe es weder Abwrackprämie noch Dummweltzonen, wäre Pflanzenöl nie besteuert worden und hätten Benziner nicht 7 bis 15 mal höhere Feinstaubemissionen als Dieselmotoren.

Es wird laufen wie immer in D:
Es wird fett aufgerufen (Maut überall und richtig teuer)
Dia Nation stöhnt so viel wie die Bild-Zeitung zulässt.
Dann kommt dioe Maut nur auf Autobahnen und nicht ganz so teuer und der Michel ist zufrieden weil es ja hätte noch schlimmer kommen können....

Immer die gleiche Leier! Ich habe es satt und würde gerne sehen, wie mal 3 Tage sich alle (also wenigstens die Hälfte der Autofahrer) sich im den Stadtzentren treffen zu einer Rundfahrt. Ganz ohne Bambule nur rumstehen denn der Verkehr würde automatisch zusammenbrechen. Das 2 oder 3 mal im Monat mit der Option zur Verlängerung und wenn das nicht reicht eben größer und breiter bis die Idee vom Tisch ist.

Etwas mehr Opposition würde uns besser zu Gesicht stehen als nur immer maulen und bezahlen.

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2

waere die Klatsche fuer die CDU in NRW noch groesser gewesen.

Aber Deutschland geraet gerade in den Fussball-Rausch, und ich bin mal gespannt welchen Muell die Regiereung diesen Sommer noch unkritisiert durchwinkt (durchwinken kann).

Ich frage mich wofuer genau ich mit der Maut bezahle? Werden die Strassen ploetzlich besser sein? Da die Maut keine Steuer ist, sollte sie doch zu 100% in den Erhalt und Betrieb der jeweiligen Strassen fliessen. Da glaube ich aber nicht wirklich dran!

Gruesse
Wintergarten

...hat er doch ganz früh im Jahr, hat dann von Mutti aber wohl nen Maulkorb bekommen wegen Wahlen.

Maut auf Bundesstraßen für LKW wird gerade eingeführt, zunächst aber nur auf den vierspurig ausgebauten wie z.B. die B1. Habe die Quelle jedoch gerade nicht zur Hand, haben in der Firma ne Liste wo die alle draufstehen und mit der wir jetzt nachkalkulieren, wir halten unsere Fahrer nicht zur Mautersparnis an, manche Bundesstraßen sind jedoch der einzig mögliche Weg.

Und auch die LKW-Maut wird nicht für den Straßenerhalt verwendet sondern geht in andere Töpfe, es gibt zwar einen kleinen Ausgleich für die deutschen Unternehmer aber der liegt deutlich unter der gezahlten Maut.

Ab September/Oktober gibt's den Pickerl oder die OBU für's Auto.

Ich finde, Mutti könnte mal wieder ein Machtwort sprechen. Das hat doch kürzlich auch ganz gut funktioniert...

Und sie hat geprochen. Allerdings hat sie dabei an die nächste Bundestagswahl gedacht: "kein Projekt für diese Legislaturperiode"
Will heißen, 2014 isses dann soweit (egal welche Regierung)

Und wenn's die Pickerllösung wird sprich eine Flat, dann wird es auch weniger Mautflüchtlinge als bei den Lkw geben, beinahe jeder wird irgendwann mal auf die Autobahn müssen wollen (ich zumindest mindestens alle 6-8 Wochen unvermeidbar bzw. nur mit doppelter bis dreifacher Fahrzeit)

Grüße
Klaus

--
seit 2002: Kangoo 1.4 RXE, EZL 01/00, 3004 554, 1390ccm, 55kw/75PS, KC0H, (G1 Ph1), monacoblau; akt. 235'km
seit 2014: Kangoo 1.6 Campus, EZL 01/06, 3333 156, 1598ccm, 70kW/95PS, KC0S (G1 Ph2), rubinrot; akt. 198'km

http://www.tagesschau.de/inland/maut108.html

Hallo!
Da wird doch wieder eine neue Behörde geschaffen mit ganz vielen neuen Beamten und Vorschriften. Ähnlich der GEZ muss natürlich alles genauestens überwacht werden.
Die Einnahmen aus der Maut werden zu 99% dafür verbraucht werden, vielen Beamten und Hilfssheriffs eine neue Arbeit zu geben.
Ich erinnere mal an die Quartalsgebühr der Krankenkassen. Die 10€ werden zu 80% für die Verwaltung des Blödsinns gebraucht.

Gruss Oliver

--
G1 Ph1 Kangoo 1.2 RT 9/1998 Magenta-Rot 6/2015 verkauft
G1 Ph1 Rapid 1.6 16V 9/2001 Arktis-Weiss 11/2018 verkauft
G2 Ph2 Kangoo 1.6 16V 9/2013 Mineral-Weiss

Kangootreffen: 2004, 2006, 2008, 2010, 2011, 2013

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