danke für deinen Beitrag. Nun habe ich die Hoffnung, dass ich doch keinen neuen Anlasser kaufen muss.

Hallo Stucki,

da nich für! Wie man hier so sagt...
Wenn es doch der Anlasser sein sollte: Für... sagen wir... 60 Euro hätte ich hier noch ein fast neuwertiges Exemplar

Im Ernst: Ein (!) Starthilfekabel, z.B. das schwarze, nehmen und damit eine massive Stahlschraube des Motorblocks mit dem Minuspol der Batterie verbinden. Der Schraubenkopf muss einigermaßen blank sein. Ich habe die Befestigungsschraube des Anlassers genommen.
Wenn die Verbindung steht, solltest Du einen Startversuch machen. Wenn es dann startet, muss ich meinen Anlasser noch ein bisschen behalten
Den Anlasser findest Du, wenn Du mit der Hand am Ölpeilstab nach unten fährst. Eine handbreit vom Peilstab Richtung Fahrerseite, noch oberhalb der Einführöffnung des Peilstabes.

Ich wünsche Dir viel Erfolg! Massebandwechsel und Anlasserwechsel sind vom zeitlichen Aufwand ähnlich klein. Nur ist der Anlasser etwa 50 Euro teurer.

Gruß, froschkoenig