N'amp!

seit einiger Zeit lese ich hier aus bekannten Gründen mit und möchte nochmal ein offizielless HALLO loswerden. Nachdem ich 20 Jahre lang eine Rücksitzbank spazieren gefahren habe bin ich beim KangooLaster 1,6-Benziner hängen geblieben. Im Sommer habe ich 1Tag Urlaub verbraten um so Checker-mäßig im Umkreis von 200km zwischen MA-KA ein paar Kangoos aus dem Netz zu taxieren. Das beste Angebot war jedoch der Händler 7km entfernt welcher einen Handwerker-Lieferwagen (90TKm/9J) auf dem Hof stehen hatte. Frisch TüV und 2Jahre "Garantie". Innen ist er etwas verkratzt aber für mich noch o.k. Dafür ist er außen rel. Top, kein Rost, Lack noch frisch, weil die Karre stand immer in der Handwerkerhalle...
Für mich gerade das ideale Auto sei es um mein Musikergerödel durch die Gegend zu karren oder um mal beim Sportlehrgang nicht in der Halle pennen zu müssen. Matratze aufpumpen und 2,40cm reichen . Als Baustelleneinsatzfahrzeug ist noch eine Anhängerkupplung dran. Für den Winter und überhapt fürs Klima habe ich die blanken Blechseiten innen mit 20mm Armaflex beklebt, ob es was bringt kann ich noch nicht sagen, aber akustisch hört es sich schon leiser an. Die Heizung kommt ja ziemlich schnell im Benziner. Überhaupt ist der Motor nicht schlecht, sehr elastisch, lässt sich spritsparend fahren.
Ich habe ja jetzt schon eine Weile mitgelesen, natürlich sind auch bei mir ein paar Schwachstellen vorhanden, sollte ich mir darüber weitere Gedanken machen?
-Lenkung zieht nach rechts, war da wohl ein kleiner Bums im Spiel oder könnte das am falsch eingestellten Servo liegen?
-Bremsen quietschen leicht bei langsamer Fahrt (das Problem ist mir bekannt) doch ab wann sollte man einmal nachschauen?
-Im Kaltstart zickt er etwas auf den ersten 100m, also bei ausrangieren usw. Welchen elektr. Geber sollte ich da mal überprüfen bevor es da ernst wird?

Schraubärgruß