Öl - Schlamm - Spülung?

Hallo,
hoffentlich entfache ich keinen Glaubenskrieg, aber ich habe eine Frage an die Techniker hier.

Aufgrund eines schlampigen Öl-Wechselintervalls (jaaa, meine Schuld..) hat sich im Motor (typ siehe unten) Ölschlamm gebildet, und zwar auf der Innenseite des Ventildeckels. Ich spreche hier von schwarzem Teerschlamm, nicht von der weissen Majo.

Der Ventildeckel wurde gründlich gereinigt, aber da ist sicher noch was im Kreislauf.
Da ich in der nächsten Woche einen kpl Ölwechsel mit Filter machen werde, frage ich mich nun, ob die sog. "Öl-Schlamm-Spülung" (ich habe da noch eine Flasche von Liqui-M.) was bringt.

Nach Anleitung soll das Zeug reingekippt werden, dann max. 160 km drin bleiben und dann kommt der Ölwechsel...
Laut meiner Werkstatt kann, wenn ich mich daran halte, nichts passieren?

Würde mich über ein paar Info`s freuen.

Gruß
kangooranger - ruhrgebiet

Schwarze Magie

Glaubenssache

Geldschneiderei

Kann man machen

Oder sein lassen

OMG ! *what*

Ein Bekannter schwört auf Folgendes:

Öl raus,
gleiche Menge Diesel einfüllen,
im Leerlauf einige Minuten laufen lassen,
Diesel ablassen,
Frisches Öl (das Billigste), frischer Ölfilter,
recht kurzfristig das Öl wechseln.

Keine Empfehlung! :-D

Hat Dein Bekannter zufällig einen Motoreninstandsetztungsbetrieb?

an meinem 1,2 16v habe ich einmal die LM 2427 Pro-Line Motorspülung verwendet.
Grund war ein etwas höherer Ölverbrauch.
Das Ergebnis war gut, der Ölverbrauch hat sich reduziert.
Wobei der Motor schon von Anfang an etwas Öl gebraucht hat.

solche spülungen können zum "ölinfarkt" führen, festgebackene krusten lösen sich, und verstopfen ansaugsieb, überdruckventil, ölkanäle.

hab solche motore schon aufgemacht, meistens fressen die nockenwellen.

ich hab meinem rapid in den jetzt gefahrenen 20.000km schon 3 ölwechsel spendiert...der zeitraum, bei dem das öl sich zu verfärben beginnt, wird immer länger.
auch der blick auf die kipphebel durch die einfüllöffnung wird immer erfreulicher.

jetzt nochmal einen mit vollsynthetik, dann ist er wieder richtig sauber.

meine ansicht: häufiger wechseln, gern auch mit billigem öl, immer knalleheiß, und gut ausbluten lassen (über nacht?)

gruß, stefan

Kurz gesagt: Kokolores, gib Dein Geld für was anderes aus! Du kannst z. B. meine Kontonummer bekommen.....

Ich würde frisches Öl einfüllen und die nächsten 3 Ölwechsel/mit Filter alle 5.000 Km machen. Das frische Öl bindet die Verschmutzung. Auf jeden Fall die Intervalle ziemlich kurz halten. Nicht lange warten, sondern schnellstmöglich Ölwechsel machen.

Ich habe mal bei Lidl 3x Ölwechsel mit Öl Schlamm Spülung für ATU gekauft.
Die haben die Spühlung reingekippt und den Motor 10 Min im Standgas laufen
lassen.Danach Öl mit Spühlung raus und neue Ölfilter und neues Öl rein.
Ist jetzt 100 000 Km so und hat mich weniger gekostet wie das Öl allein im einkauf.
Die Schlamm Spülung war von LIQUI MOLY und die sollten ja nichts schlechtes
herstellen.
Beim öffnen des Öleinfüllstutzens hats jedenfalls ordentlich geraucht.
Ob die Spühlung wirklich eine verbesserung gebracht hat kann ich nicht sagen.
Geschadet hats auf jeden fall nicht .

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