Stimmt, am äußeren Ende ist ja das Gewinde für den Abzieher, da kann Wasser eindringen. Gleichzeitig rostet es von außen auf der Innenseite der Hinterradschwinge, wohl begünstigt durch die Gummiummantlung, hinter der sich Feuchtigkeit halten kann. Hier noch ein Foto des ausgebauten Teils:

(Jetzt bitte keine Kommentare zur "Schweißnaht", ich weiß, dass die Sch.... aussieht, aber ohne Hebebühne und anständiges Licht ...)

Zwischen dem angeschweißten Teil und dem Schnitt ist noch ein Rest der Gummiummantlung zu sehen, ganz rechts der Bruch.

Gruß, Schrauber