Hallo,
die Beschichtung ist eine Alternative zum Öl bei der Lagerung.
Dann muss man die Scheiben bei der Montage nicht entfetten mit Bremsemreiniger.
Die Beschichtung geht beim Bremsen von alleine ohne die Beläge zu schädigen
weg.
Ohne Beschichtung oder Öl würde die Scheibe vor der Montage also bei der Lagerung
zu sehr verrosten.
Das mit der Beschichtung ist also einfach ne saubere Sache bei der Montage, man spart sich fie Sauerei mit Bremsenreiniger.
Sonst sehe ich da kein Vorteil.

Ich tendiere prinzipiell dazu, von allem das Billigste zu nehmen, denn ohne exakte Hintergrundinformationen ist der Preis sowieso die einzige bekannte Größe.

Meine Frau ist da natürlich genau der entgegengesetzten Meinung - sie ist der festen Überzeugung, "teuer" sei immer "besser".

Ich glaube, ihr beide habt Unrecht.

Es gibt tatsächlich Bremsscheiben, die günstig und gut sind. Und es gibt beschichtete Scheiben, die totaler Murks sind.

Übrigens habe ich neben JEDEM Original-Ersatzteil für Citroen und Peugeot auch die günstigere Schiene im Angebot. Ich habe nur von Berlingo & Co keine Ahnung

Hallo,
ich fahre beschichtete Scheiben von Textar. Bis jetzt noch kein Rost, keine Riefen. Bin zufrieden!

Textar sagt:

### Textar Bremsscheiben PRO

Optimierte Power. Optimierter Look.

- 100 % Beschichtung gegen Korrosionsbildung - Höchster Bremskomfort durch optimale Materialauswahl

Optimierte Beschichtung:

- Verbesserte Ästhetik und Optik der Bremsscheiben z. B. bei Alufelgeneinsatz - Korrosionsschutz: Keine Rostbildung - Sofortige Einsatzbereitschaft: Kein Entfernen von Schutzöl nötig###

Die Bremsbeläge schleifen die Beschichtung ab, der Rest bleibt geschützt. Ganz einfach, und wer es nicht braucht der braucht es nicht. Die Textar haben meine abgerauchten ATE ersetzt, und die waren gar nicht so alt...

Gruß,
ghopper

Naja, mir persönlich ist eine gute Bremswirkung wichtiger als ein möglichst geringer Verschleiß. Geiz kann auch mal nicht geil sein. Sehe ich hier ständig, da werden Reifen auch mal bis auf die weißen Fäden runter gefahren. Klar, irgendwann rutscht man damit aus, oder sie platzen, und man sitzt in der Leitplanke. Wenns gut geht kann man sich einen neuen Wagen kaufen, wenn nicht ist das auch gar nicht mehr nötig.

Lieber versuchen bremsen zu vermeiden als gleich Bremsen mit möglichst wenig Bremswirkung zu kaufen. Ich finde bei sicherheitsrelevanten Teilen sollte man eben schon in Qualität investieren, ansonsten tuts sicherlich auch die günstigere Ware.

So billig wie möglich ist aber selten eine gute Idee.

Hallo,
Farbe auf der Bremsscheibe ist eine Verbesserung. Die Reinigung der gefetteten Scheibe mit Bremsenreiniger ist eben gesundheitsschädlich.

Der Rost außen oder in der innenbelüfteten Bremsscheibe ist egal. Völlig egal.

Nicht tolerabel ist Rost auf der Fläche der Scheibe meistens als Ring außen oder innen. Dort trägt die Scheibe nicht = die Bremswirkung ist vermindert weil die Trägerplatte zwischen dem Belag und der Scheibe rostet und den Belag so verformt weil der Belag nicht vollflächig geklebt ist.

Grüße, Ingolf