neues vom Post Kangoo und nen paar Fragen

Hallo,

wollte mal wieder was von mir hören lassen. Aaaaalso der Kangoo ist inner Werkstatt zwecks überprüfung der Getriebeprobleme usw. Anhängerkupplung usw ist schon dran und nen paar andere Kleinigkeiten wurden auch schon gemacht :-)

Mit dem Getriebe ist man wohl noch so ein bischen am Rätseln aber auch das wird sich wohl in den nächsten Tagen klären. Ich habe den Jungs extra ein bischen Zeit gegeben damit sie auch in Ruhe gucken können :-) ) Würde es ja selber machen aber zum Getriebeüberprüfen fehlt mir der Platz, das Werkzeug und die Zeit. Ich bin so ein in der Einfahrt Schrauber :-) )

Wenn er dann vonner Werkstatt wieder da ist gehts an Pölumbau usw und dann gehts rund.
Die Aufkleber usw liegen auch schon bereit :-)

In der Zwischenzeit habe ich mir schon das Kangoo Schrauberbuch usw besorgt. Ich habe auch immer wenn ich Zeit hatte immer fleissig nach sämtlichen Themen usw geschaut um mir weiter wissen anzulesen und mich zu bilden.

Abgesehn davon das ich schonma Renault hatte und sonst immer nur VW hatte hat mir das Lesen auch ein wenig Sorgen bereitet...

naja wie soll ich sagen was so über Kangoos berichtet wird usw...hier werden kangoos erwähnt die 250 000 km geschafft haben usw oder welche verkauft werden weil zum Tüv was gemacht werden muss und die Schon 200 000 km weg haben....Sorry aber da muss ich als eingefleischter VW Fahrer sagen was ist das schon?? Meinen Caddy den ich ma hatte der hatte über 350 tsd weg....der T4 ebenfalls und mein 2er Postgolf hat über 520 000 gelaufen. Ich hab die teilweise gar nicht lange bis es so kommt.

*devil*

Ich habe mit dem Kangoo viel vor ...nehm die für die Arbeit zurück zur postalischen Bestimmung...als Fahrzeug für alles...Tierschutz...usw usw. Ich komme im Moment so auf Jahresfahrleistungen zwischen 40 und 80 000 km. Mein Rekord liegt bei über 90 000 im Jahr!!

Der Kangoo jetze hat 127 000 auffem Tacho...der hat in 2 Jahren aufjedenfall über 200 000 weg...muss ich mir sorgen machen? Ne mal ganz im ernst leute...erreicht da keiner mal die 350 bis 500 000 oder mehr?

Fahrwerkstechnisch habe ich mir auch was überlegt. Diese Drehstabgeschichte mag gut oder schlecht sein das sei jedem selber überlassen...auf Dauer aber zu weich und ich hätte gerne Reserven und würde die Drehstäbe gerne etwas entlasten

Dazu habe ich mir das überlegt um das Fahrzeug mal etwas "robuster" zu machen

kangoo verstärkung :-))

wenn ich mir mein Nutzungsprofil so anschaue würd ich sagen....das brauche ich definitiv :-) )

Mitte März hab ich ne Woche Urlaub und das wird dann die Kangoo Woche...dann gehts rund... Ich halt euch natürlich auffem laufenden :-) )

So und nun Ihr

Liebe grüsse vom Marcel der sich auf das weitere mitm Post Kangoo freut :-) :-D

*prost*

90.000km im Jahr *what*

Durchschnittsgeschwindigkeit, bei sehr sehr viel Autobahn, ca 60km/h, ergibt ca 1500 Stunden im Auto /365 sind ÜBER 4 Stunden PRO Tag, also inklusive Samstag, Sonn- und Feiertage im Auto *what*

Da kannst die Wohnung verkaufen :-D

Hallo,

naja so abwegig ist deine Rechnung gar nicht...
Die Strecken die ich fahre liege ich definitiv bei mehr als 60 km/h.

Manchmal fahren wir am Wochenende alleine 600 Kilometer oder mehr fürn Tierschutz usw...

abgesehen von diesen Fahrten mal eben einfach so nach Berlin...mal nach Hamburg..mal nach Köln..mal nach Holland mal eben zur See hoch paar Stunden bleiben und wieder zurück. Besuchen öfters mal bekannte weiter weg einmal hinfahren für nen paar Stunden sind schonma 160 km. Die 90 000 sind auch Rekord gewesen....wie gesagt es bewegt sich so zwischen 40 und 80 000 meist so um die 60 000 km im moment etwas weniger... Ist für mich nix neues...

Wohnung verkaufen? Wozu denn das? Doch nicht für son paar Kilometer... *freu*

Hattest das nur so geschrieben oder höre ich erste Kangoo tauglichkeits bedenken??
*what*

lg von marcel

Moin,

90.000km p.a hatte ich auch mal. Allerdings zum größten Teil beruflich und nicht mit dem Kangoo.

VG
Oliver

Trotzdem wirst ja einiges in der Stadt fahren, außer Du wohnst direkt neben dem Bandl. Selbst wennst 70 oder sogar 80 im Jahresschnitt fährst, dann bist halt jeden Tag 3 Stunden im Auto. Auch nicht wenig.

Nein, das Auto hält, der Fahrer, ja der ist die "Schwachstelle". Wie gehts denn Deinen Bandscheiben? :-D

Hallo,

ich komme aus NRW und in Minuten hab ich sämtliche Anbindungen an alle Autobahnen. In ein paar Minuten bin ich auf der A1 oder der A2...von da aus in wenigen Minuten entweder auf der 43, 44, 45 usw usw ^^

Hast aber recht auch viel Stadt und stop & go teilweise.

Mein Rücken? Naja der macht Probleme...die sind aber anderer Natur und kommen nicht davon zumindest nicht nur.....ich fahr gerne und lange Auto wenns passt und ich gut drauf bin....schön die Musik an...schönes Burger King Menü futtern oder obst essen....halt Auto fahren und dabei die Karre vollsauen *grins*

Das mit dem Rücken und den Sitzen ist auch so eine Sache...bin da immer noch nicht so ganz klar welche nun in den Kangoo noch passen oder auch nicht. Die Sitzhöhe soll aufjedenfall beibehalten werden.
Also nix tiefer oder Sportsitze oder son Kram nur der Optik halber...

Schaunwamal..

Nochma zum errechneten Durchschnitt...manchma fahr ich kaum, dafür ein andermal mal eben am Wochenende 1000 km oderso...wies halt grade kommt.. :-)

lg von Marcel

Also Smilie Kangoo

meiner hat jetzt ohne grössere Probleme die 315000 Marke geknackt. Ist hier bereits bekannt, es handelt sich um einen 06 er dci

Für mich ist das der Hauptgrund wieso ich Renaults fahre, die Dinger sind vielleicht nicht überall perfekt, aber zuverlässig! Je mehr Kilometer in möglichst kurzer Zeit desto besser laufen sie.
Ich weiss, hier im Forum gibt es User die haben Probleme ohne Ende und können meine Aussage nicht nachvollziehen.
Aber in all den Jahren sind doch einige Renaults zusammengekommen und die meisten haben die 200tausender Marke problemlos überschritten.

Noch was, bei uns im Geschäft laufen diverse Fahrzeuge der unterschiedlichsten Marken. Darunter auch sogenannte Premiumautos. Aber mein Kangoo ist mit Abstand das Auto mit den meisten km und den geringsten Service und Unterhaltskosten. Dabei wird er am wenigsten geschont. Laden bis das Blech sich beult. Auch muss er ab und an einen Anhänger ziehen (Unter anderem auch mit Rindern) und er hat wirklich immer noch die erste Kupplung drin!!!

MfG blickione

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