Bye Bye Kangoo, oder WFS deaktivieren... (Wegfahrsperre)

Hallo zusammen,
Ich fahre meinen Kangoo Privilege Set dem Tag seiner Erstzulassung am 11.09.2001 ( kein Witz 911)
Der Kangoo hat knapp 190.000 Kilometer hinter sich und einige Reparaturen auf Kosten von Renault.
4 x die Seilzüge pro Schiebetüt, weil diese bei Frost sich nicht mehr schließen lassen
4 x die Verriegelung (magnetisch) der Schiebetür beim Tankstutzen , bis Renault sich geweigert hat
Das Teil auf Garantie zu wechseln, schön im Abstand von 10 Monaten (ich war Schuld, weil die Kontakte verfaulten),
Bis mir der Freundliche das Ding einfach abgeknipst hat. Achja und innerhalb des ersten halben Jahres ein komplettausfall der Elektronik,
Die mir dann ersetzt wurde.
Selber Schuld war ich an den Drehfedern, da habe Ich den Kangoo beim Hausbau mehrfach überladen ;-)
So, nach über elf Jahren sollt ich meinen Kangoo mit feuerverzinkten Karosse verschrotten, oder mir für die Hälfte des Wertes ein neues Steuergerät kaufen, weil Mann keinen Schlüssel mehr bestellen und per Computer einlernen kann, auch nicht nur den Transponder !
1000 Euro ohne Einbau kostet ein neues Steuergerät weil Renault keinen Code für meine Baureihe hat.
Jetzt nicht falsch verstehen, den vierstelligen Schlüsselcode haben wir, einen jungfräulichen Transponder auch, aber das Steuergerät läßt den
Transponder oder einen neuen Schlüssel mit Code nicht zu, kann das Teil nicht einloggen...
Muss jetzt mein Schlüssel überarbeiten, oder 1000 Euro Blechen, oder das Steuergerät ausbauen und die Wegfahrsperre deaktivieren lassen... Ist ein Siemens Sirius N32 ... Oder, wenn kein Schlüssel mehr geht, das Auto verschr.....
Obwohl die Stoßdämpfer noch gut sind (laut ADAC), das Auto nicht rostet und mit dem Motor noch 2 1/2 mal um die Erde fahren könnte...

*wein*

Renault Deutschland sagt: nur neues Steuergerät
Meinem Freundlichen wurde vorgeschlagen: Verkauf dem Kunden ein neues Fahrzeug
Ehemaliger Händler und Meister i. R. Sagt: Absicht Ansage von R D Hinhalten, geht nicht, teures Ersatzteil verkaufen.
Mache ich mich beim deaktivieren von der WFS strafbar ?
Oder gibt es noch eine Option, Scotty ?

Der Kangoo sollte noch bis zum TÜV nächstes Jahr halten, auch die Hilfe von Dr. Frank im Wiki hilft nicht.
Der erste Schlüssel geht, wenig ihn um 180 Grad drehe, der zweite Schlüssel startet nur mit gedrückter ZV
Die LED blinkt schnell , der Motor startet , aber die Benzinpumpe ist wegen der WFS blockiert...

Keine Panik!

Als Erstes sagste uns mal, was für ein Modell du hast.

Kangoo Privilege 1,4 mit 1390 cm3 und 55 kW Benziner

Schreib mir kurz eine Mail, ich habe da eine Lösung.

bis ca. 2003 hat der Kangoo eine WFS mit starrem Codeschlüssel (kein Wechselcode!)

Meine Lösung klingt so:
Ich habe bei einem Mr. Minute (in DE) einen neuen Transponder programmieren lassen.
Es hat mich 25€ und ca. 4 Min Arbeitszeit gekostet.

Einen 3. Schlüssel habe ich 1 Jahr später in Rumänien bei einem Luxus-Schlüsseldienst (im Supermarkt) für ca. 50 Euro bestellt. Das hat alles 100% funktioniert, auch der Schlüsselbart war 100% Ok!

Jetzt habe ich 3 Schlüssel für die WFS, obwohl laut Renault nur 2 angemeldet werden können.

also hir in essen ist regelmässig einer auf dem flohmarkt der kan zumindest einen schlüssel mit transponder nach machen allerdings ohne die zv mein vater hat er schon einen nach gemacht mit transponder für die ws

Besorg doch mal eine Visitenkarte von dem Kerl!

Axel

kann ich gerne machen und se hir dan ein stellen wen es gewünscht ist nur eben wie gesagt der schlüssel hat zwar transponder aber keine zv funktion

Hallo, eine Deaktivierung der WFS findet sich hier:

http://www.alarm-discount.com/anti-demarrage/520-cle-de-desactivation-d-anti-demarrage-...

Habe ich bestellt, mal sehen, obs funzt.

und hier:
http://www.steuergeraet-rep24.de/wordpress/?page_id=461

diese Methode lies sich bei meinem Kangoo (1,5 dci BJ 2003) nicht realisieren.

Hallo zusammen,

Wenn die rote Kontrollampe dauerhaft leuchtet, ist nicht die Wegfahrsperre das Problem.
Wenn vor dem Start des Motors Probleme festgestellt werden, verhindert die Motorsteuerung den Start und gibt das mit durchgänigem Leuchten zurück.
In meinem Fall wurde im Diagnose PC die Steuerung der Hochdruckpumpe nicht zurückgemeldet.

Schuld war ein Steuerrelais im Sicherungskasten im Motorbereich neben der Baterie. Das hat meine Renault Werksatt für 15€ (zzgl. Fehlersuche und Einbau, 34€) gegen ein gebrauchtes getauscht und das Problem war behoben.
Anbei nochmal das betroffene Relais, das im Bild bereits getauscht wurde. Das Bein des mittleren Kontaktes sah beim defekten Relais so aus, als hätte es schon höhere Temperaturen aushalten müssen (etwas angekokelt), Offenbar ist es daher nur noch temporär einsatzbereit gewesen. Ich musste das Auto bis zu 10 Minuten lang versuchen zu starten, bevor mir die Steuerung den Start gewährt hat...

[image]

Andere Renaultwerkstätten haben mir gleich gesagt, dass der Schlüssel das Problem sei, den habe ich daher auch für 173€ ( ja soviel kostet das mittlerweile!!! Wer ein Monopol hat, kann Klump als Gold verkaufen) tauschen lassen.
Es ist schon ein Armutszeugnis für eine Werkstatt, wenn diese nichtmal die Bedeutung einer Kontrolllampe korrekt zu interpretieren versteht!

Hallo Georg,
danke für deinen Eintrag zum Dauerleuchten. Mir scheint das bedeutet, dass ich zwei unabhängige Probleme habe. Ich bin im Autoschreiben relativ unerfahren und würde mich freuen wenn mir jemad weiterhelfen könnte:

Ich habe einen Kangoo KC0W/EF Bj 2001, der mir lange treue Dienste geleistet hat und den ich gerne weiterfahren würde. Ich hatte in den letzten Monate Probleme mit der Wegfahrsperre, wie oben Beschrieben - Schlüssel rein, schnelles blinken, Motor springt nicht an. Das ging immer nach ein paar Versuche wieder. Als ich aber letzte Woche nach einer Polizeikontrolle 10 Mintuen gebraucht habe um wieder zu starten, dachte ich, ich gehe das Problem jetzt an.

Ich habe angefangen die Batterien in den Schlüsseln zu wechseln und das schien auch einen Tag gut zu funktionieren, aber am nächste Morgen blieb das Licht von der Wegfahrsperre dauerhaft an und der Motor sprang nicht an. Bei Renault habe sie mir gesagt, sie glauben das ist das Steuergerät und sie könnten es fürr 500€+Arbeit tauschen, aber beim letzten Kunden wäre das Problem nach ein paar Monate wiedergekommen. Mein Eindruck war, sie haben sich das Auto noch nicht einmal angesehen.

Auch über diesen Forumseintrag habe ich Anbieter gefunden, die die Wegfahrsperre deaktivieren. Aber mir scheint ist die gar nicht mein primäres Problem. Und wenn ich richtig verstehe ist das Relais, dass an Georg's Kangoo getauscht wurde auch nur ein möglicher Fehler.

Kann mir hier jemand sagen, wie ich herausfinde was das eigentliche Problem ist?

RSS-Feed dieser Diskussion

myKangoo.de

Bye Bye Kangoo, oder WFS deaktivieren... (Wegfahrsperre) (TTT-Technik, Tipps und Tricks)