Und es kann durchaus sinnvoll sein Dämpfer mit anderer Charakteristik zu verbauen, nach dem was ich weiß müssten die Dämpfer für erhöhte Nutzlast weicher sein.

Ne, sie sind härter. Fahr mal einen Kangoo LKW und danach einen Kangoo normal die gleiche Strecke ohne Beladung. Die LKW-Ausführung hoppelt bei der Hinterachse ganz schön. Ist ja auch klar...wenn Last auf der Hinterachse ist (LKW-Ausführung) sollen die Stöße abgedämpft werden und bei weicheren Dämpfern ist da kein Spiel mehr im Dämpfungsrohr, weil schon zur Hälfte abgesackt.