Das Problem dabei sind die Ersatzteilpreise! 4x4 spezifische Sachen (beide Achsen, Motor, Getriebe, Bremsen) gibts nur bei Renault!
Ich ergänze das mal in rot:

Das Auto hat schon so einige Schwachstellen, die wegen der besonderen Modell teils sehr teuer werden können.
Kardanwelle, Renault runde 1000,-, Zubehöhr ca 650,-, Reifen sind auch nich ohne!
Unvollständige Liste:

• Kupplung zur Hinterachse klappert gerne unbezahlbar
  
• Krümmer reißt 1000,-
  
• Hintere Bremsen quietschen ...und gehen gern fest: ca 600,-
  
• Gummis Hinterachse schlagen aus (Stoßdämpfersilentbuchsen und die Gummilager des Hinterachsträger) unbezahlbar, kann man so lassen
  
• brechende Spiralfedern günstig! der einzige Vorteil gegenüber den drehstäben des 4x2!
  
• Zentalverriegelung und Wegfahrsperre normal. kann jeden Kangoo treffen
  
• Zündspulen

inzwischen auch nicht mehr sooo teuer im Zubehöhr

Benzinverbrauch 10 - 13 Liter, drunter macht er`s nicht!

mfg JAU