Hallo zusammen!
Vorweg das Wesentliche: 1,5dci, Bj 2003, 48 kw und jetzt fast 300000 auf der Uhr.
Aktuelle Frage ist derzeit: Neue Hinterachse, weil insgesamt abgesackt und ein Stab ist durch...oder neues (bzw "älteres" Auto... soll nämlich auch Kangoo heißen...
(Sackt das Ganze eigentlich langsam weiter ab, oder hab ich nochn bisschen Zeit?)

Aber dazu noch nach dem Abstellen ein paar Tropfen Öl auf dem Pflaster
(4 nebeneinander, und der Motor ist ziemlich verölt..)
Simmerringe sinds nicht, habe schon mal nachgeschaut...
und immer öfter mal während der Fahrt ein spontanes, kräftiges Nageln verbunden mit allmählichem Geschwindigkeitsverlust, das nur durch beherztes Runterschalten bzw Hochdrehen wieder abgewürgt werden kann... Liege ich da mit meinem Verdacht auf den guten Turbo völlig falsch?
Und wenn ja, wie findet man den richtigen Turbo? Ist der für alle 1,5 dci's gleich?

Und DAZU noch ein zunehmend unruhiger Leerlauf...evtl die Einspritzdüsen?
Der Gute ist schließlich ja nicht mehr ganz so taufrisch...

Freu mich und bin gespannt auf eure Tipps!
Schwurbl