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Renault Trafic (Plauderei)
Und zwar das "neue" Modell, ab 2001. Hat da jemand Erfahrung mit? Schwachstellen? Welcher Motor ist am haltbarsten usw....
Hab kein Forum zum Trafic gefunden.
Danke!
Renault Trafic
, Hildesheim, (vor 4520 Tagen) @ Der Henrik
Hatten den 3 Jahre als Firmenwagen (als Nissan Primastar). Innerhalb der gefahrenen 120000km ist rechts unten an der Seite eine Leitung lose gewesen und die Radlager vorne haben Musik gemacht. Sonst nix.
Jetzt ist es ein Nissan NV400. Mist, ich will den alten wieder...
Und der steht ja auch im Dialogys, da brauch man sich nicht groß umstellen 
Gruß,
ghopper
--
1,2 16V Expression Wüstenbeige-Metallic, D4F 730 Motor (KC1D), EZ 02/2005, 301000km in 05/2019
Panorama-Dach, Dachreling TROTZ Faltdach, CarpeDiemEasy
Teilnehmer Kangootreffen
2013 Winsen/Aller
2016/ 2017/ 2018 Edersee
Renault Trafic
Vom 2,5dci hört mal viel Mist.
Ein Kollege hat einen 100 PS Trafic mit dem F9Q, da waren die Bremsen mal hin.
Sonst lauft das Ding unauffällig.
Ich habe mir einen 2,0dci als L2H1 bestellt (M9R), soll April geliefert werden.
Bin gespannt...
Renault Trafic 1,9 dci
Vorsicht bei den Modellen mit 1.9 dci Motor:
Getreibelebensdauer liegt bei 80.000 bis 120.000 km
Meins hiel exakt 100.000, dann neues
Grund:
Getriebe wird innerlich so heiß, das Öl verdampft und massiv altert.
Verdampfendes Öl wird nicht registirert. und da außen kein Ölverlust feststellbar, wird entsprechend nachlässig Getriebeöl auf neuesten Stand von freundlichem gebracht.
Alle 60.000 war bei mir Einspritzsystemspülung fällig, weil verkokt. (Raildruck unplausibel)
bei 120.000 Lenkgetriebe ausgeschlagen =neu
Führunglager Federbein und Spurstangeköpfe 3 mal getauscht.
Kupplung rutschte bei 60.000 durch. Kein Verrschleiß, war einfach nur Swchach.
2. neue Kupplung bei Getriebwechsel (präventiv)
bei 160.000 hielt das System beim Auskuppeln den druck nicht mehr.
Da ging er weg. (Reparaturvolumen zu dem Zeitpunkt wären über 10.000.- gewesen, (Turbo, Einspritzanlage Komplett (späne), Kupplungrep, Zahnriemen, Getriebe noch 40.000 km max) bei restwert von 3.000.-)
Im Hängerbetrieb gerne Traktionsprobleme bei Nässe (selbst bei leeren Hänger).
Ansonsten für den Preis kann man nichts sagen.
Außer das die Kollegen von Renault-Brühl mit ihren Pseudo-Kulanzangeboten bei bekannten offen gehandelten Problemen (Wir können ihnen keine Kulanz gewähren. Wenn Sie aber innerhalb von 12.Monaten nach Erhalt des Schreibens einen Neuwagen bestellen, erhalten Sie unabhängig vom Händlerbonuns einen Sonderrabatt von 1.500.-). Wer macht so etwas, wenn er gerade ein neues Getriebe mit Kupplung, DPF und .. für knapp 6.000.- eingebaut hat?
Also nochmal eben kurz 4.500.- wegwerfen + Wertverlust. Da kann man auf Reperatur verzichten und unrepariert neuen kaufen. Ist billiger, erst recht wenn man Eroberungsprämie Wettbewerber mitnimmt.
Das ist kein gelungener Beitrag zur Kundenbindung. Das merkt man sich als Kunde für eine Neuanschaffung nachhaltig.
Renault Trafic 1,9 dci
Hallo,
Biggi Texz könnte ich kopieren. Kommen noch ausgeschlagene Dreieckslenker der Vorderachse und Spurstangenköpfe alle 20 bis 30 T km dazu. Probleme mit der Schiebetür, den Schlössern....
in meinen Augen ist zumindest der 1,9 dci noch schlechter als der G2.
Grüße, Ingolf
--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2
Renault Trafic 1,9 dci
in meinen Augen ist zumindest der 1,9 dci noch schlechter als der G2.
Daumendrücken, dass die neuen Modelle weniger Macken haben.
Habe Samstag mit einem ehem. Renaultschrauber gesprochen.
Er kennt 2 Fälle mit dem M9R, bei dem es die Motore recht kurzfristig dahin gerafft hat. Stichworte waren Öloxidation und Verdünnung in Verbindung mit dem Freibrennen des Partikelfilters (aus diesem Grund haben einige Modelle das sog. OCS, Trafic wohl noch nicht): http://www.youtube.com/watch?v=t2chGwsdJNI
2015 soll es ein neues Modell geben, dass wollte ich mir auf keinen Fall antun.
Mal sehen, wie ich mit einem Diesel klarkomme....
Renault Trafic 1,9 dci
Puh, danke erstmal. Das deckt sich auch mit dem, was ich heute noch so im Netz gefunden habe. Trotzdem fahren da viele von rum, auch als Opel und Nissan.
Ist das derselbe dci wie im Kangoo 4x4? Ich weiß echt nicht, was ich mal als Nachfolger des 4x4 Benziners nehmen sollte. T4 2WD? Caddy 4WD?
Renault Trafic 1,9 dci
, Rethwisch, (vor 4519 Tagen) @ Der Henrik
Puh, danke erstmal. Das deckt sich auch mit dem, was ich heute noch so im Netz gefunden habe. Trotzdem fahren da viele von rum, auch als Opel und Nissan.
Bevor du die drei zusammen haust, meines Wissens nach, hat Opel irgendwann ihre eigenen Motoren/Getriebe etc verbaut.
Ich weiß aber nicht wann die anfingen getrennte Wege zu laufen. Das ganz alte / erste Modell war bei allen dreien exakt gleich.
MFG
Kaj
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![[image]](https://img.mykangoo.de/alt/bilder/kangootoeclipse.png)