Hi Sebastian,

hab hier nur mal schnell zusammengeschrieben was mir so einfaellt. Hat keinen Anspruch auf Vollstaendigkeit, oder auf technische Korrektheit!

Ich weiss nicht welchen Kangoo Du hast, aber unser 1,2l von 2002 hat unter der Verkleidung im Fahrerfussraum, im senkrechten Teil, entlang der Tuere, ein "offenes Kabel" mit Dauerplus dran. Dort habe ich diverse 5V USB Stromversorgungs Adapter angeschlossen, die ueber den Inneraum verteilt sind.
Die Verlegung eines zusaetzlichen Kabels ist relativ einfach, man muss nur die Verkleidungen unten entlang der Tueren abnehmen.
Wenn ich die Moeglichkeit des Kabels mit Dauerplus nicht gehabt haette, haette ich direkt an der Batterieklemme die 12V abgegriffen. Dazu muss direkt in der Naehe der Batterie eine passenede Sicherung "fliegend" in das Kabel gesetzt sein! Ausserdem muss das Kabel vom Querschnitt mindestens fuer den abgesicherten Strom passen!

Wenn Du die Anhaengerkupplung verwenden willst, musst Du wissen ob dort Dauerplus vorhanden ist! Das wird aber modellabhaengig sein. -> Da musst du halt mal messen! Wenn dort Dauerplus ist, kontrollieren wie stark das abgesichert ist, und nachrechnen ob die Sicherung fuer die Kuehlbox reicht! Kuehlbox und Anhaenger gleichzeitig kann dann auch kritisch werden. Davon, einfach eine staerkere Sicherung einzusetzen muss ich abraten, weil ich nicht weiss ob das Kabel fuer den hoeheren Strom ausgelegt ist!

Bei allen Moeglichkeiten darauf achten dass man sich bei Dauerplus die Batterie mit der Kuehlbox leersaugen kann. Also dort entsprechend rechtzeitig abschalten oder abschalten lassen!
Ausserdem gilt: 12V bringen dich nicht um, aber sie koennen extrem viel Hitze erzeugen!!!

Gruesse
Wintergarten

Eine AHK habe ich auch dran daher weiß ich nicht ob es sinfoll währe da das dauerplus abzuziehen....
Bin über alle Tips dankbar!

Wenn, dann soll das Dauerplus der AHK wohl eigentlich über den Stecker zum Wohnwagen gehen, um dort die 2. Batterie zu füttern. Das ganze natürlich mit entsprechender (Schutz-)Abschaltung.
Muss man aber wohl extra beantragen, wenn eine AHK gesetzt wird. Sonst wird das auch gerne einfach weggelassen.

Bleibt eigentlich als zentrale Frage nur: Wo liegt beim G2 ein entsprechendes Dauerplus und mit welcher Sicherung (Steckplatz) ist es abgesichert?

Hier dürften noch ein paar verwertbare Infos dabei sein, allerding G1:

http://forum.mykangoo.de/index.php?id=279307

Gruß,
ghopper

also ich weis nicht wie es bei deinen kangoo aus siet
aber ich habe mir bei meinen die mühe gemacht ne eigene leitung von der batterie in den fahrgast raum zu legen und eine sicherung zwischen gemacht
so weis ich das ich nichts falsches abgreife
und habe denoch strom den ich nach belieben nutzen kann
zwischenzeitlich hau ich mein batterie prüfer in eine der 12v stekdosen und kan so die leistung prüfen
da ich merere dosen angeschlossen habe brauch ich nicht mal einen der standart verbraucher wie handy lader ,freisprech ,navi aus stöpseln und kan wen es nootwendig ist noch strom abgreifen ohne gros rum doktoren zu müssen

wichtig bei solch einer aktion ist eben das das kabel dick genug ( die m²) ist und eine sicherung zwischen hängt
fals mal kurzschluss passirt und kein kabelbrand endstehen kann