Die Glühkerzen kannst Du einfach mal per Widerstandsmessung groß prüfen:

- Widerstand "unendlich" auf jeden Fall hin.

- Neu < 2 Ohm (12 V / ca. 20 A = 0,75 Ohm..) incl. Übergangswiderstände

Und beim Rausschrauben schon vorsichtig: können festkorrodiert sein.
Abreismoment des Kopfes liegt so bei 25 Nm.

Glühkerzenfunktion ist bei dem Modell noch kein Abgasrelevantes Merkmal, sonst müsste Motorsymol gleb blinken, und führt zu keiner fehlermeldung in Form einer Warnlampe.

Hat eher die Priorität: Wenn Du schon dabei bist Stuergeräte auszulesen, denk dran, mal mitmachen.