@ghopper: Yes, Sir! Jedoch gibt es die Entlüfterschraube am Thermostatgehäuse bei verschiedenen Ausführungen, 1,2er/58PS und 1,4er nicht.
Außerdem sollte man beim Entlüften die oberste Entlüftungsschraube, also die, die dem Expansionsgefäß am Nächsten ist, beim Warmlaufenlassen nach dem Entlüften während des Befüllens im Stand, öffnen, da sonst die Luftblasen nahe der WaPu d. d. quasi systolischen Druck(für Mediziner der Vergleich a. d. Humanbereich: WaPu = Cor)nicht zu diesem höchsten Punkt des Motors befördert werden bei geöffnetem Expansionsgefäß, weil sonst der sich durch den Deckel aufbauende und unterschiedlich je nach Modell regulierende Druck das Entlüften verhindert(der Druck im Kühlsystem hat physikalischen Ursprung und verschiebt den Siedepunkt nach oben: H2O kocht unter Druck erst bei 120Grad)
Richtig?
Gruß, Fontainbleu