Austausch der Heckklappe gegen Türen

Sagt mal, geht das?
Die Türen finde ich ja irgendwie schicker..
ob ich mit Anhänger dran die Türen noch auf bekomme?

Grüße
Janeric

Ach ja..

4x4 1,6l 16V G1Ph1 von 2001....

Geht schlecht bis garnicht.
Es wäre mit umfangreichen Schweißarbeiten verbunden. An den Flügeltüren gibt es keinerlei Einstellmöglichkeiten.

Das Thema ist ein alter Hut. Haben wir vor Jahren schon mal durchgekaut. Der Umbau rechnet sich einfach nicht.
meint die Kanalratte

Ich finde die Türen grundsätzlich auch geiler als die Klappe - vor allem kann man mit dem Stapler mal bis ran fahren beim Einladen.
Umrüstung ist heftig Arbeit - nicht empfehlenswert!
Türen auf bei Anhängerbetrieb - möglich, wenn der Hänger mitspielt! Sprich: Stützrad und ähnliche hoch stehende Anbauten sollten weit genug von der Kupplung entfernt verbaut sein, die Kupplung (respektive deren Griff) sollte nicht zu hoch bauen!

Alles in Allem liebe ich meine Türen, unter der Klappe aber regnet`s weniger beim Beladen :-D

Alles in Allem liebe ich meine Türen, unter der Klappe aber regnet`s weniger beim Beladen

Und genau das ist sooooo geil, wenns nach dem Großeinkauf wie aus Eimern schüttet *freu* Alle andern hetzen sich ab, schmeißen vielleicht noch die Eierpackung kaputt in der Eile und ich schau mir das ganz entspannt an!

Ja, das ist ein wahres Dilemma. Ich finde die Heckklappe auch besser, meine Fru dagegen wollte Türen. Zum Glück für mich, hatte der Gebrauchtwagen, den wir gefunden haben, Klappe… Seitdem dürfen wir auf der Strasse oft lachen, weil ich jedes Mal, wenn wir einen entsprechenden Kangoo sehen, nicht die Klappe halten kann und ihr sagen muss "Siehste, der findet die Klappe auch besser".

Hoffentlich kommt es wegen dieser brennenden Glaubensfrage hier nicht zu einem Bürgerkrieg, es ist ja so in Mode gekommen...

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1,5 dci Expression von 07/2005, G1/Ph2
KC08, Motor K9K, 60 kW, 360 TKm schon und fährt und fährt...

Hoffentlich kommt es wegen dieser brennenden Glaubensfrage hier nicht zu einem Bürgerkrieg, es ist ja so in Mode gekommen...

Hoffen ja, allein der Glaube fehlt mir. :-D

Ich mag meine Türen. An denen stößt man sich nicht den Kopf (beim Kangoo eher selten), sie fallen auch nicht runter wenn die Gasdruckdämpfer kaputt sind, man bekommt sie (beim 4x4) auch auf wenn der Anhänger dran hängt, da sie zweigeteilt sind stehen sie nicht so weit nach hinten ab und man sieht sie besser im Spiegel (hab mir mal ne Klappe verbogen als ich im offene Zustand Rückwärts fuhr).

Meinen Einkauf packe ich übrigens schon an der Kasse in Körbe und Taschen, die Aufenthaltszeit am geparketen Auto ist aufs nötigste reduziert. Und daheim hab ich ein schönes, großes Vordach. :-P

mfg JAU

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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

und man sieht sie besser im Spiegel (hab mir mal ne
Klappe verbogen als ich im offene Zustand Rückwärts fuhr).

Dafür sieht man auch weniger von der Straße dahinter. ;-)

Schönes Wochenende

Peter

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Kangoo 1.6 16V Privilège, Baujahr 2001, EZ XX.09.2002, 1598ccm, 70kW/95PS (verkauft, jetzt Dacia Dokker)

und man sieht sie besser im Spiegel (hab mir mal ne
Klappe verbogen als ich im offene Zustand Rückwärts fuhr).

Dafür sieht man auch weniger von der Straße dahinter.

Muss ja auch nicht sein, wenn das Heckzelt an der Klappe dran ist :-)

Achja, die Hecktürenversionsinhaber können sich ja gar kein Heckzelt anschaffen....passt ja nicht *biggrins*
Und: Ich kann die Klappe mit angehängtem Anhänger so weit öffnen, dass ich hinten an die Klamotten rankomme. Bei Hecktüren muss man den Anhänger abhängen

Soviel zur Glaubensfrage :-D

Und: Ich kann die Klappe mit angehängtem Anhänger so weit öffnen, dass ich hinten an die Klamotten rankomme.

Ich kann meine sogar aufmachen, muß nur die Kurbel vom Stützrad kurz nach hinten drehen!

Und: Ich kann die Klappe mit angehängtem Anhänger so weit öffnen, dass ich hinten an die Klamotten rankomme.

Ich kann meine sogar aufmachen, muß nur die Kurbel vom Stützrad kurz nach hinten drehen!

Ok, ganz aufmachen kann ich sie nicht. Da ist dann der Spriegel vom Anhänger im Weg. Aber besser halb offen, als den Anhänger abhängen müssen :-D

Bei Hecktüren muss man den Anhänger abhängen

Nö! Brauchste Fotos bevor du es glaubst?

mfg JAU

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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Bei Hecktüren muss man den Anhänger abhängen

Nö! Brauchste Fotos bevor du es glaubst?

Ich nicht, aber alle anderen, die Hecktüren haben, brauchen vielleicht die Fotos. Vielleicht können sie damit was anfangen und ihre Hänger oder die AHK umzurüsten.

Jedem der Probleme hat würde ich nahelegen die AZV am Fahrzeug genau anzusehen. Mir war schon aufgefallen das die meist mehrere Löcher für den Haken hat. Ev. genügt es den Kugelkopf tiefer zu montieren.

mfg JAU

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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

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Man sieht die Höhe des Kugelkopfes vom Boden aus, für einen Anhänger mit ungekröpfter Rundrohrdeichsel ist der Kugelkopf eher zu hoch, bei meinen V-Deichselanhängern passt es.

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Die AHZV ist von Westfalia und auf dem Typschild steht Renault mit drauf. 4x4 - nur das ichs nochmal erwähnt hab.

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[image]
Am ungebremsten Anhänger reichts vorbei, beim Gebremsten muss ich die Bremse anziehen.

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Optisch gefallen mir die Türen auch besser als die Klappe.
Bei der Nutzung hat beides Vor-und Nachteile: Die Heckklappe ist ein Riesenteil, das geöffnet weit nach hinten 'raussteht, an das Garagentor dotzen kann, an dem man sich den Kopf anhauen kann. Die Türen sind handlicher, vor allem, wenn man nur schnell mal eine auf- und zumachen muss. Erst recht, wenn hinter dem Auto wenig Platz ist.
Beim Einladen bei Regen liegt natürlich die Klappe vorne (obwohl sie hinten ist).

Das Heckzelt geht nur mit der Heckklappe, aber mein Dachzelt funktioniert nur mit den Türen.

Bei mir geht die Tür mit angekuppeltem Anhänger nur einen Spalt auf, gerade so, dass ich mich mit dem Oberkörper reinquetschen kann um etwas rauszuholen, aber bequem ist das nicht. Ich kenne aber von Fotos Kupplungen, bei denen der Kupplungskopf tiefer liegt, in Verbindung mit einer Flachen Kupplung könnte das dann doch gehen.

Fazit: Alles hat Vor- und Nachteile und jeder hat andere Bedürfnisse ... deswegen hat beides sein Recht!

Aber den Umbau wird nur ein Karosseriebauer mit unangemessenem Aufwand hinkriegen. Wobei: Dann könnte man vielleicht die Türen vom alten Peugeot Partner einpassen, die sind mittig geteilt und dann sieht das mit der Anhängerkupplung schon wieder anders aus :-D

Gruß, Schrauber

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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Aber den Umbau wird nur ein Karosseriebauer mit unangemessenem Aufwand hinkriegen. Wobei: Dann könnte man vielleicht die Türen vom alten Peugeot Partner einpassen, die sind mittig geteilt und dann sieht das mit der Anhängerkupplung schon wieder anders aus

Vielleicht bekommt der ja auch ´ne Schiebetür ins Heck reingebastelt :-D

Steht die dann geöffnet nach links auf die Fahrbahn oder versperrt sie rechts den Gehweg? Dann doch lieber ein Sektionaltor *grins* (warum heißt dieser Smiley eigentlich "grins"???)

Gruß, Schrauber

Dann doch lieber ein Sektionaltor ...

Nicht schlecht. Dann sind aber die Flugzeugboxen im Weg.
Dann lieber Jalousie mit außenliegendem Kasten. :-D

isch abe gar keine fluckzoigbocksen ...

Dann doch lieber ein Sektionaltor ...

Nicht schlecht. Dann sind aber die Flugzeugboxen im Weg.
Dann lieber Jalousie mit außenliegendem Kasten.

Da sind mir die hinteren Schiebetüren aber lieber :-)
http://www.speedheads.de/auto/news/nissan_townpod_ein_puck_fr_die_moderne_unternehmer-g...
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Geht aber nicht mit meinem Dachzelt ...

angefangen hat das eigentlich mit der Überlegung ob es nicht nen besseren Platz (4x4) fürs Ersatzrad gibt... Hecktür, an einem Schwenkbaren Bügel wie beim T4Syncro, an der breiteren Hecktür oder gar auf der Motorhaube... war aber dann hinfällig als ich mir mein Ersatzrad mal angeschaut habe, nach damals 12 Jahren neuwertig weder Spröde noch rostig oder Dreckig jetzt läuft es jeden Sommer vorne, wär ja schade um das gute Profil.

So ein Heckklappenzelt habe ich auch aber wir sind zu fünft da entfällt schlafen im Auto.
Aber das Regenargument sticht finde ich.

An die Hecktüren darfst du gar nichts hängen, die tragen sich kaum selber. Ich habe zwar zwei Aufkleber "montiert", aber sicherheitshalber an den schmalen Flügel *grins*

Gruß, Schrauber

Aber das Regenargument sticht finde ich.

Gestern stand ich leider vor dem Problem. Hab dann meine Klamotten gschnappt und mich paar Meter weiter unter dem großen Dach eines Hackschnitzellagerplatzes umgezogen.

Ich hätte aber meinen großen Sonnenschirm einpacken können, gegen das Getröppel hätte der auch geholfen...

mfg JAU

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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

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Austausch der Heckklappe gegen Türen (Plauderei)