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Phase 2 Motortemperaturanzeige (Plauderei)

Klaus H., (vor 4217 Tagen)

Hallo,
ist mir die letzten Tage aufgefallen, wo es nun v.a. morgens recht schattig war: Die Kühlwassertemperaturanzeige geht nur auf 2 Balken (ich habe diese LCD-Anzeige), wenn ich die Lüftungsstufe oder Heizung dann etwas reduziere, kommt auch wieder der 3.u.4. Balken. Ist das normal? (Bei meinem Phase 1 merke ich keinen nennenswerten Unterschied an der Anzeige, egal wie stark ich die Heizung und/oder Gebläse aufdrehe.)

Grüße
Klaus

--
seit 2002: Kangoo 1.4 RXE, EZL 01/00, 3004 554, 1390ccm, 55kw/75PS, KC0H, (G1 Ph1), monacoblau; akt. 235'km
seit 2014: Kangoo 1.6 Campus, EZL 01/06, 3333 156, 1598ccm, 70kW/95PS, KC0S (G1 Ph2), rubinrot; akt. 198'km

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Phase 2 Motortemperaturanzeige

Klaus H., (vor 4214 Tagen) @ Klaus H.

jetzt antworte ich mir mal selber:
Bei Stop&Go geht die Anzeige in den normalen Bereich, um dann bei Fahrt wieder abzusinken. Heizleistung ist noch ausreichend (habe aber keinen Vergleich zu anderen 1,6ern, mein 1,4 heizt immer schon mies).
Kann das ein nicht komplett schließender Thermostat sein? Oder was ganz anderes? Was kostet da der Tausch?

Grüße
Klaus

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Phase 2 Motortemperaturanzeige

das Pü, (vor 4214 Tagen) @ Klaus H.

Servus Klaus,

ja, da scheint der große Kreislauf dauerhaft geöffnet zu sein - also Thermostat defekt.

Das Teil kostet um die 15 Euro, Frostschutz vorher besorgen - der Austausch als solches ist kein großer Akt.

Grüßle
Jens

Phase 2 Motortemperaturanzeige

Lazaar-Lazare, (vor 4213 Tagen) @ das Pü


ja, da scheint der große Kreislauf dauerhaft geöffnet zu sein - also Thermostat defekt.

Ne, ist nur der Kühlwassertemperaturfühler defekt. Austauschen und dann geht alles wieder so, wie es soll.

Phase 2 Motortemperaturanzeige

Horst, (vor 4213 Tagen) @ Lazaar-Lazare

Ein defekter Temperatursensor würde aber kaum ein Zusammengestellt der angezeigten Temperatur und der Einstellung
der Innenraumheizung ergeben. Für ein nicht sauber schließender Thermostat ist das aber sehr typisch.

Phase 2 Motortemperaturanzeige

Lazaar-Lazare, (vor 4213 Tagen) @ Horst

Ein defekter Temperatursensor würde aber kaum ein Zusammengestellt der angezeigten Temperatur und der Einstellung
der Innenraumheizung ergeben. Für ein nicht sauber schließender Thermostat ist das aber sehr typisch.

Um dann den Fehler etwas genauer einzugrenzen, sollte der Fühler dann mal nachgemessen werden. Auf Seite 3 und 4 wird das beschrieben, wie es gemacht wird.

Phase 2 Motortemperaturanzeige

meinautoistkaputt, (vor 4213 Tagen) @ Lazaar-Lazare

Tja, beim Kangoo hat der Fühler meist drei Anschlüsse. *grins*

Phase 2 Motortemperaturanzeige

Lazaar-Lazare, (vor 4213 Tagen) @ meinautoistkaputt

Tja, beim Kangoo hat der Fühler meist drei Anschlüsse. *grins*

Dann kannst du uns bestimmt auch sagen, welche Werte ein intakter Fühler haben muss ;-)

Anschluss 1 -> 2 = ?
Anschluss 1 -> 3 = ?
Anschluss 2 -> 3 = ?
:-D

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Phase 2 Motortemperaturanzeige

Nordlicht72, Schleswig, (vor 4211 Tagen) @ Lazaar-Lazare

Moin.

Also ich habe derzeit ein sehr ähnliches Problem. Die Temperaturanzeige schwankt (ich hab die mit Zeiger) und bleibt dabei deutlich unter Betriebstemperatur. Stehe ich mit laufendem Motor, geht die Anzeige hoch, sobald ich losfahre fällt sie wieder. Normaltemperatur ist im Stadtverkehr kaum zu erreichen, selbst ohne Heizung. Sobald der Motor ein wenig Temperatur entwickelt, wird auch der Schlauch unten am Kühler sofort warm, also ist der Thermostat defekt.

Das ist sowieso die einfachste Möglichkeit, den Thermostaten zu püfen: wird die Ableitung vom Kühler, also der Schlauch unten, warm, obwohl die Betriebstemperatur nicht erreicht ist, schließt er nicht mehr bzw. nicht richtig. Würde ich erst mal nach gucken, bevor ich zum Messgerät greife, macht weniger Aufwand. ;-)

Gruß, Katja

--
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Phase 2 Motortemperaturanzeige

Klaus H., (vor 4210 Tagen) @ Nordlicht72

Also ich habe derzeit ein sehr ähnliches Problem. Die Temperaturanzeige schwankt (ich hab die mit Zeiger) und bleibt dabei deutlich unter Betriebstemperatur. Stehe ich mit laufendem Motor, geht die Anzeige hoch, sobald ich losfahre fällt sie wieder. Normaltemperatur ist im Stadtverkehr kaum zu erreichen, selbst ohne Heizung. Sobald der Motor ein wenig Temperatur entwickelt, wird auch der Schlauch unten am Kühler sofort warm, also ist der Thermostat defekt.

Sieht so aus, als ob das bei mir auch so wäre.
Was mich aber immer noch wundert: Die Heizung heizt leidlich gut, zumindest bis 0°. Ich denke mal, der Thermostat macht immerhin recht weit zu. Heizung an oder aus wirkt sich anzeigemäßig nicht oder kaum aus (bei der Balkenanzeige ist ein Schwanken nicht gut zu sehen, die zeigt ja nur in Stufen an).
Kann da mehr kaputt gehen? Oder schlägt sich das allenfalls ein bisschen im Verbrauch nieder? Solange es so bleibt würde ich das erst mal gerade lassen. Habe keine Lust, bei den Temperaturen abends im Freien :-(

Grüße
Klaus

--
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Phase 2 Motortemperaturanzeige

Nordlicht72, Schleswig, (vor 4210 Tagen) @ Klaus H.

Moin Klaus.

Was mich aber immer noch wundert: Die Heizung heizt leidlich gut, zumindest bis 0°. Ich denke mal, der Thermostat macht immerhin recht weit zu. Heizung an oder aus wirkt sich anzeigemäßig nicht oder kaum aus (bei der Balkenanzeige ist ein Schwanken nicht gut zu sehen, die zeigt ja nur in Stufen an).

Nun ja, ein bisschen Wärme gibt meine Heizung auch noch ab, aber nicht wirklich viel (auf die Temperaturanzeige wirkt es sich bei meinem übrigens auch nicht aus, ob die Heizung nun an ist oder nicht). Und noch ist nicht Winter... :-|

Kann da mehr kaputt gehen? Oder schlägt sich das allenfalls ein bisschen im Verbrauch nieder? Solange es so bleibt würde ich das erst mal gerade lassen. Habe keine Lust, bei den Temperaturen abends im Freien :-(

Wenn der Motor dauerhaft seine Betriebstemperatur nicht erreicht, kann sich das schon sehr deutlich auf den Verbrauch auswirken. Noch ist es nicht wirklich kalt und so richtig gemein wird es bei deutlichen Minusgraden. Dann hat das laue Lüftchen aus der Heizung keine Chance mehr, den Innenraum aufzuheizen, der Kangoo wird zum Schluckspecht und für den Motor ist es auch nicht gesund.

Und dann gibt es noch die Möglichkeit, dass der Thermostat irgendwann doch noch zu macht, aber dann nicht mehr auf geht und schon steht man mit überhitztem Motor irgendwo in der Wallapampa. *what*

Also ich werde meinen wechseln (notfalls auch wechseln lassen)... ;-)

Gruß, Katja

--
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