Hallo Schrauber,

vielleicht hat ja Jemand von Euch eine Idee zur Ursache des folgenden Problems:

Der Kangoo Automatik meines Vaters braucht beim ersten Schalten nach Kaltstart sehr lange bis die zweite Fahrstufe vollständig eingekuppelt ist. Das Ganze läuft so ab:

Fahrzeug ist kalt (Parken über Nacht)

1. Motor starten in Getriebe-Position "N"
2. ohne langes Warten in "D" losfahren (logischerweise wählt das Getriebe die 1. Fahrstufe)
3. Motor dreht normal hoch, Kangoo fährt völlig normal an und beschleunigt auch völlig normal
4. wenn die Drehzahl für den Wechsel von der 1. in die 2. Fahrstufe erreicht ist, schaltet das Getriebe entsprechend...
5. Trennung 1. Fahrstufe:...dabei dreht der Motor für gut 2 Sekunden deutlich höher, dass Getriebe braucht deutlich zu lange um die 2. Fahrstufe sauber einzukuppeln.
6. Die 2. Fahrstufe kuppelt ruckartig ein.
7. Alle weiteren Fahrstufenwechsel danach verlaufen völlig normal!

Auch wenn mann direkt nach diesem ersten Fahrstufenwechsel den Kangoo nochmals zum Stillstand bremmst und erneut anfährt erfolgt der Wechsel zwischen 1. und 2. Fahrstufe wieder völlig normal und ohne verlängerte Schaltzeit zwischen den Stufen.

Wir haben auch mal nach Kaltstart einfach das Auto im Stand bei Getriebe in "D" einige Minuten laufen gelassen (Bremse getreten) und sind erst dann losgefahren ==> Wechsel von der 1. in die 2. Fahrstufe ebenfalls völlig normal und problemlos!

Der Effekt tritt damit nur bei völlig kaltem Getriebe und unmittelbarem Losfahren auf!!

Fahrzeugdaten:

Kangoo G1 P2, Baujahr: 10/2004 mit Motor K4M, 1.6 Ltr mit 70 kW (Benziner) und
Automatikgetriebe DP0 089 M aktueller km-Stand: 40200 km
FIN: VF1KC0SAA32506717 Schlüsselnummer zu 2.2: 167

Bin für jede Idee dankbar

Gruß

Markus