Hilfe und Infos 
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Moinsen,
da der Fred vom 14. Jänner keine Selbstdiagnosetipps enthält, frage ich nochmal, woran es liegen könnte, wenn plötzlich dieses gelbe Warnleuchtensymbol "Fahrer mit Gurt und Kreis davor" leuchtet, und welche Eigenreparaturmöglichkeiten es gibt, bevor die Werkstatt ran muss.
Danke Euch schon mal i. V..
Gruß, Fontainbleu
Das Problem hat sich nach einer Stunde Stillstand von selbst erledigt, was auch immer das bedeutet: kommt wieder oder geht ganz kaputt. Egal.
Gruß, Fontainbleu
Das Problem hat sich nach einer Stunde Stillstand von selbst erledigt, was auch immer das bedeutet: kommt wieder oder geht ganz kaputt. Egal.
Und möchtest du nicht wissen, wo der Fehler lag? 
Frag bloß nicht in 2 Wochen noch einmal, wo man den Fehler suchen sollte.
Das Problem hat sich nach einer Stunde Stillstand von selbst erledigt, was auch immer das bedeutet: kommt wieder oder geht ganz kaputt. Egal.
Und möchtest du nicht wissen, wo der Fehler lag?Frag bloß nicht in 2 Wochen noch einmal, wo man den Fehler suchen sollte.
Der Fehler kommt wieder! In weniger als 2 Wochen. Mein Tip kostet runde 30,- bei Renault.
Das Problem hat sich nach einer Stunde Stillstand von selbst erledigt, was auch immer das bedeutet: kommt wieder oder geht ganz kaputt. Egal.
Und möchtest du nicht wissen, wo der Fehler lag?Frag bloß nicht in 2 Wochen noch einmal, wo man den Fehler suchen sollte.
Der Fehler kommt wieder! In weniger als 2 Wochen. Mein Tip kostet runde 30,- bei Renault.
Die Frage nach dem Warum hatte ich eingangs gleich mitgestellt. 30€ für was, Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen?
Gruß, Fontainbleu
hatte ich auch mal. unter dem fahrersitz ist eine steckverbindung für Airbag/sitzheizung. einfach mal reinigen und was kontaktspray rein, dann ging es bei mir wieder.
denke mal beifahrersitz hat es auch.....
hatte ich auch mal. unter dem fahrersitz ist eine steckverbindung für Airbag/sitzheizung. einfach mal reinigen und was kontaktspray rein, dann ging es bei mir wieder.
denke mal beifahrersitz hat es auch.....
Und ich hab mir am Samstag einen Wolf gesucht bei dem Clio unseres Sohnes. Alles neu gesteckt und die Mistleuchte ging nicht aus. Mit meinen (noch) vorhandenen Möglichkeiten keine Chance beim Clio das Airbag-Steuergerät auszulesen.
Dann um 11:45Uhr ab zu Renault und eben mal auslesen lassen. Natürlich kostet es 25 Euro, aber danach hatte ich den Fehler innerhalb von 20 Minuten zu Hause beseitigt. Und es war der Stecker am Lenkrad hinter der Lenkradverkleidung (Fahrerairbag). Neu gesteckt und der Fehler ist und war weg.
Wer (Fontaine) kein Bock hat auf eine erhebliche Hilfe (Fehlerauslesung), der braucht sich auch nicht zu wundern, wenn er patzige Antworten im Forum bekommt.
Viele Grüße an diejenigen, die sich helfen lassen wollen.
Lothar
Und ich hab mir am Samstag einen Wolf gesucht bei dem Clio unseres Sohnes. Alles neu gesteckt und die Mistleuchte ging nicht aus. Mit meinen (noch) vorhandenen Möglichkeiten keine Chance beim Clio das Airbag-Steuergerät auszulesen.
Dann um 11:45Uhr ab zu Renault und eben mal auslesen lassen. Natürlich kostet es 25 Euro, aber danach hatte ich den Fehler innerhalb von 20 Minuten zu Hause beseitigt. Und es war der Stecker am Lenkrad hinter der Lenkradverkleidung (Fahrerairbag). Neu gesteckt und der Fehler ist und war weg.
Jaha, das ganze ist deutlich komplexer als man denkt. Unzählige Steckverbindungen, Kabel, Sensoren und das Steuergerät können der Übeltäter sein. Und Renno kann dir GENAU sagen, was es ist. Deswegen:
> Fehler bei RENAULT (!) auslesen lassen, auf der Rechnung vermerken lassen und evtl. sogar einen verbindlichen Kostenvoanschlag fordern.
Und um Deine Frage zu beantworten, folgendes KANN es sein:
Steckverbindungen, unter den Sitzen, im Schweller, an der Lenksäule, am Steuergerät, an den Airbags im Lenkrad, Armaturenbrett oder unter dem Sitzbezug, an den Gurtstraffern, eins der Kabel auf dem Weg dahin ooooder das Steuergerät oder ein Sensor, im Schweller, .......
Suchs Dir aus.
Und ich hab mir am Samstag einen Wolf gesucht bei dem Clio unseres Sohnes. Alles neu gesteckt und die Mistleuchte ging nicht aus. Mit meinen (noch) vorhandenen Möglichkeiten keine Chance beim Clio das Airbag-Steuergerät auszulesen.
Dann um 11:45Uhr ab zu Renault und eben mal auslesen lassen. Natürlich kostet es 25 Euro, aber danach hatte ich den Fehler innerhalb von 20 Minuten zu Hause beseitigt. Und es war der Stecker am Lenkrad hinter der Lenkradverkleidung (Fahrerairbag). Neu gesteckt und der Fehler ist und war weg.
Jaha, das ganze ist deutlich komplexer als man denkt. Unzählige Steckverbindungen, Kabel, Sensoren und das Steuergerät können der Übeltäter sein. Und Renno kann dir GENAU sagen, was es ist. Deswegen:> Fehler bei RENAULT (!) auslesen lassen, auf der Rechnung vermerken lassen und evtl. sogar einen verbindlichen Kostenvoanschlag fordern.
Demnächst lese ich selbst aus...Gerät ist unterwegs aus Hagen/Westfalen via ebay 
![[image]](http://www.obdiiscanner.com/images/mid/Renault-Clip.jpg)
Demnächst lese ich selbst aus...Gerät ist unterwegs aus Hagen/Westfalen via ebay
Oha! Was kostet denn der Spaß?
Demnächst lese ich selbst aus...Gerät ist unterwegs aus Hagen/Westfalen via ebay
Oha! Was kostet denn der Spaß?
199€
Ist aber genau so, wie bei Renault, d.h. alles ist möglich und auch gaaaanz tief in die Steuergeräte einsehbar.
Wollte ich schon immer haben und jetzt hab ich es gekauft. Müsste morgen, spätestens Montag, per DHL ankommen.
8 mal auslesen, dann hat sich das gerechnet. Kannst Dich mit selbstständig machen
8 mal auslesen, dann hat sich das gerechnet. Kannst Dich mit selbstständig machen
Wäre machbar, aber mach ich nicht...da sitzt mir ja dann der Zoll im Nacken
Unterhalb eines Sitzes gibt es noch einen Beschleunigungssensor.
Unterhalb eines Sitzes gibt es noch einen Beschleunigungssensor.
Der is im Schweller!
Ich habe Pläne mit zwei in den B-Säulen und einer unter dem Sitz. 
Genau weiß ich es nicht, aber geht ein Sensor für drei Richtungen überhaupt?
Ich habe Pläne mit zwei in den B-Säulen und einer unter dem Sitz.
Genau weiß ich es nicht, aber geht ein Sensor für drei Richtungen überhaupt?
Unter dem Weißen Stecker und dem Wasserschlauch (zweites Bild von oben) is der für seitlichen Bümms:
http://forum.mykangoo.de/index.php?id=252819
Unter dem Sitz ist mir nix aufgefallen damals.... Ich glaube, was Du hast sind Zeichnungen, die sind perspektivisch etwas irreführnd..... Glaub ich.
Meine Erfahrung: Wenn es die Gurtstrafferstecker unter dem Sitz sind (beliebte Fehlerquelle!), geht die Airbagleuchte nach dem Starten aus und dann nach Kurzem wieder an. Wenn es im Bereich Airbag liegt, geht sie erst gar nicht aus. Ohne Gewähr!
Gruß, Schrauber
--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen
Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km
Meine Erfahrung: Wenn es die Gurtstrafferstecker unter dem Sitz sind (beliebte Fehlerquelle!), geht die Airbagleuchte nach dem Starten aus und dann nach Kurzem wieder an.
Nee, bei mir wars das Steuergerät und da ging die auch an-aus-an-aus...
Nee, bei mir wars das Steuergerät und da ging die auch an-aus-an-aus...
Wieso "Nee"? "an-aus-an-aus ..." ist ja eine dritte Variante.
--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen
Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km
Nee, bei mir wars das Steuergerät und da ging die auch an-aus-an-aus...
Wieso "Nee"? "an-aus-an-aus ..." ist ja eine dritte Variante.
Die vierte Variante wäre noch, wenn ein Airbag ausgelöst hatte...dann geht die Airbaglampe auch nicht mehr aus
Die vierte Variante wäre noch, wenn ein Airbag ausgelöst hatte...dann geht die Airbaglampe auch nicht mehr aus
Das kann man garnicht sehen, ob die leuchtet. Der Airbag ist davor. 