Fahrradträger Kangoo2

Hallo,

wer kann mir einen Tipp/eigene Erfahrungswerte hins. eines Fahrradträgers
für den Kangoo2 geben ?

Mein Kangoo2 hat bereits den Grundträger ab Werk (gemeint ist der, den
man einklappen kann - leider fehlt mir gerade der Fachausdruck).
Ich denke jedoch: die Karosserie hat schon eine beträchtliche Höhe - die
Fahrräder bekomme ich dann nur mit einer Leiter hinauf.

Was haltet ihr von einem Träger für die Heckklappe (ohne Auflage auf
Anhängerkupplung, die ich nicht habe) ?

Habt ihr für beide Varianten (also Dach und Heckklappe) Empfehlungen ?

Vielen Dank im voraus und viele Grüße

Ulf

P.S. Evtl. möchte sich jemand von Euch ja von seinem Träger trennen ?!

Ich selber habe mir für den G1 Kangoo einen Paulchen Träger zugelegt. Die Dinger habe ich selber jahrelang vertrieben und finde sie einfach nur genial. Interessant für die Zukunft: man kann den Grundträger je nach Fahrzeug tauschen und den Fahrradträger behalten.

Kosten je nach Ausführung ca 400-600 €, aber toll verarbeitet, gut befestigt.

Axel

Ich bin begeistert von meinem Paulchen und möchte ihn nie mehr vermissen. [image]

Das war noch der original Wüstenkangoo, aber Paulchen passt auch auf den Nachfolger ;-)

Vielen Dank !!

Paulchen hat mir auch Superaxel empfohlen - den werde ich mir wohl
mal genauer ansehen.

Viele Grüße

Ulf

Vielen Dank, Axel.

Ich habe so einige Antworten bekommen - werde mal schauen, welches System
ich mir im Sommer zulegen werde.

Viele Grüße

Ulf

Hallo,

Unter "Fahrradträger für G2 Teil 2" habe ich mal vor 14 Seiten abgeschwallt, was ich für Erfahrungen mit dem Dachträger "Thule" habe - ich glaube 391 oder 291 heißt der.

Ich habe nämlich das gleiche Problem wie du. Keine Anhängerkupplung und den genialen Grundträger mit aufklappbaren Quertraversen. (oder wie heißt das offiziell? :-P ) Zusätzlich Türen und keine Klappe. (Luxe 110 dci Baujahr 2011)

Ich dachte auch erst, das sei zu hoch, aber je ein Trittschemel zum Aufklappen auf Höhe Schubidu (Schiebetür mein ich) reichen mir bei 1,90m Körpergröße.
Das könnte der "begrenzende menschliche Faktor" sein.

Ich habe auch schon mal ein Trittschemelchen mit doppelter Höhe gesehen (klappbar für den Kofferraum).

Ich habe es keine Sekunde bereut die vier Fahrradträger anzuschaffen und werde bald wieder die Saison einläuten.

Gruß

Markus

Also ich bin 1,83 und mit hilfe der offenen Türen und auf die Türschweller steigen bekomme ich meine Räder auf das Dach. Aber meist landen sie im Kofferraum. 2 Räder bringt man rein und kann sogar eine Person ohne Rad (also insg. 3) mitnehmen.

Aber das hilft dem TO nichts. Was ich mich frage ist wie macht man es wenn man die Räder hinten hat und dann in den Kofferraum will?

--
Kangoo G2 1/2008 in Gelb

Da bin ich ganz deiner Meinung. Ich bin im Parkhaus vielleicht erschrocken, wie weit ein Dreier nach hinten raussteht. (Auf der free - Messe München sah ich einen Vierer für die Kupplung: ein ganzer Meter mehr!)
Wie schon erzählt: Bei uns geht es immer um 4 Räder und die Regelung 2 oben und 2 hinten ist schlecht, da wir im Urlaub und auch sonst den Kofferraum beladen möchten.

Besten Dank, Markus für Deine Überlegungen.

Habe so einige Antworten bekommen - toll, welche Ideen man hier
bekommt.

Viele Grüße

Ulf

Hallo Ulf,
früher hatte ich bis zu vier Fahrräder auf dem Kangoodach, aber seit ich die 50 überschritten habe, nutze ich einen Fahrradträger auf der Anhängerkupplung. Da passen zwar nur zwei Räder drauf, aber das reicht, seit die Kinder aus dem Haus sind. Die Kombination Anhängerkupplung und Träger ist auch nicht viel teurer als ein Paulchen und der Träger hat zudem den Vorteil, dass er bei jedem Wagen mit Kupplung passt. Es gibt auch Träger für bis zu vier Räder, aber die Stützlast beim Kangoo beträgt ja nur 75 kg. Da ist spätestens bei drei Rädern Schluss.
meint die Kanalratte

Vielen Dank, Kanalratte.

Ich denke, es wird doch ein Paulchen oder Dachlift Evolution werden.

Auch Dir und allen anderen herzlichen Dank für Eure Ideen !!!

Ich bin hier schon mit so manchen Themen weitergekommen !!!

Tolle Plattform und tolle User.

Viele Grüße

Ulf

Schau dir mal das an:

Dachlift Evolution auf Youtube
Dachlift Evolution bei fahrradträgertest.de
Dachlift Evolution bei rameder.de
Dachlift Evolution bei amazon.de

Gruß, Schrauber

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Dieser Dachlift ist ja auch der Hammer - hab ich noch nie gesehen
oder von gehört. Für Hochdachkombis ideal und preislich auch interessant.

Werde wohl zwischen diesem System und einem Paulchen entscheiden.

Vielen Dank für die Links, Schrauber.

Viele Grüße

Ulf

Ich hab schon mit leerem, montiertem Dachgepäckträger einen spürbaren Mehrverbrauch generiert... ich will gar nicht drüber nachdenken, WIEVIEL mehr ich mit AUF dem Dach liegenden Rädern verbrauchen werde.

Meine Argumente PRO Heckträger: einfache Technik, einfache Beladung. Geringer Mehrverbrauch, keine ungewollten Einfahrtbeschränkungen. Und eben Flexibilität beim Fahrzeugwechsel.

Als ich jetzt in Frankreich war, hatten fast alle großen Supermärkte einen 2,10m Balken an der Einfahrt. Schon mit einem Transit keine Einfahrt möglich.

Wenn Du im groben Umkreis Dortmund wohnst führe ich mein System gerne vor. Kaffee gibts dann auch!

Axel

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