Zur näheren Eingrenzung beim Drehen des Schlüssels bitte auf das "Klicken" des Magnetschalters achten. Wenn das aus dem Motorraum zu hören ist, wird der Anlasser mit Strom versorgt, kann aber aus irgendwelchen Gründen nicht laufen.

Das könnte dann z.B. die Masseverbindung zur Karosserie sein, aber natürlich auch ein kaputter Anlasser

Fehlt das "Klicken", ist der Fehler eher im elektrischen System zu suchen (Kontakte, Zündschloss, etc.).

Manchmal ein kaputter Magnetschalter am Anlasser, oder auch ganz einfach nur der Kontakt des Pluskabels am Magnetschalter - ein bisschen dran ruckeln und schon geht's!

Gruß, Schrauber