Wie man sieht, hat sich während der Jahre eine Menge Dreck hinter den Schienen gesammelt. Diese Stellen habe ich natürlich gereinigt und mit Wachs (Collinite No. 915) versiegelt, um den Lack für längere Zeit zu schützen. Auf der Beifahrerseite habe ich dann noch unschöne "Ausbesserungs-Versuche" vom Händler gefunden. Der hat die Schienen nämlich nicht demontiert, sondern einfach mal abgeklebt und übergesprüht. Ist wohl leider was daneben gegangen, fällt aber weiter nicht groß auf.

Jetzt kam der wahnsinnige Teil der Arbeit: der alte "Gummilack" musste runter. Mit Schleifen alleine ist es nicht getan! Ich habe ein gerades Stück Metall als "Abzieher" verwendet, wie es bei uns im Betrieb zum Entgraten von Kunststoffen angewendet wird. Die Lackschicht ließ sich einfach abschälen, ähnlich wie beim Hobeln von Holz. Anschließend wurden die Leisten mit einem Schwingschleifer und Schleifpapier mit 100er Körnung bearbeitet. Der Lack war damit zwar runter, aber um die Oberfläche wieder zu glätten, habe ich mit Schleifpapier 400er Körnung und Schwingschleifer zwei Durchgänge nass geschliffen. Das Erbegnis war super: glatt wie ein Babypopo! Das ganze dann natürlich mit beiden Führungsschienen - Zeitaufwand ca. eine Stunde reines Schleifen!!!

Spätestens jetzt sollte ich erwähnen, dass der alte Lack meiner Schienen nur von außen abgeblättert ist, nicht im Bereich der Laufrollen. An diese Stellen kann man (mit einfachen Handwerksmitteln) nicht gelangen und hätte mich schön blöd dastehen lassen ...

Die Schienen wurden nach dem Schleifen mit Spüli und viel Wasser richtig abgeschrubbt, danach getrocknet und mit Ofenrohrlack in mattschwarz lackiert. Bewusst in mattschwarz, da die alten Schienen auch nicht geglänzt haben. Nach dem Lackieren wurden die Schienen langsam auf 160° C aufgeheizt, um den Lack schlag- und kratzfest zu machen (einbrennen). Abschließend habe ich keinen Klarlack mehr aufgetragen, da sich der Ofenrohlack bei mir schon mehrfach "pur" bewährt hat.

In der Abkühlphase hatte ich genügend Zeit, mir die Laufrollen anzusehen. Die oberen und mittleren waren noch leichtgängig, die unteren allerdings total mit Fett und Dreck/Staub eingesaut. Einmal bei der Arbeit, habe ich alle Laufrollen und Gelenke der Schiebetüren mit Waschbenzin und Pinsel gereinigt und leicht mit Hochleistungs-Silikonspray von Caramba eingesprüht. Kann Wunder wirken ...!

Die untere Führungsschiene ist mir beim Staubsaugen dann auch noch aufgefallen: hier löst sich der Lack allerdings im Bereich der Laufrollen. Den brüchigen Lack habe ich mit einem Dreieck-Schleifer und meinem Abzieher geglättet und nach dem Säubern ebenfalls mit einer leichten Dosis Silikonspray benebelt. Sieht natürlich nicht so dolle aus - sieht man dafür auch nicht immer!

Die Schienen waren mittlerweile bereit zum Einbau: aufstecken, innere M10-Mutter drauf und die Schiebetüren wieder einhängen. Ehrlich: das geht zu zweit besser! Alleine dauert´s nur etwas länger, ist aber machbar. Sind die Türen erst mal wieder drin, ist der Rest ein Kinderspiel. Endstopper und unterer Stopper befestigt, übrige Torx-Schraube der Schiene an der Biegung montieren, Innenverkleidungen im Kofferraum wieder befestigen - fertig!

Die ganzen Arbeiten haben mich inkl. Aufräumen und Wartezeit knapp 4 Stunden gekostet, die ich beim Anblick der "schönen" Leisten sehr gerne investiert habe. Mache ich aber trotzdem nieeeeeeeeeee ... wieder!!!

Leider sind nicht alle Bilder gut getroffen, gerade die letzten. Mit sauberen Fingern und besserem Licht mache ich demnächst noch mal draußen Fotos und füge sie hier an. Für heute wollte ich dem guten Kangoo aber erst mal etwas Ruhe gönnen. Die Schienen sehen jetzt nicht nur besser aus, die Türen laufen jetzt auch ruhiger und leiser in ihren Führungen. Hat sich also doppelt gelohnt ...!!!

Gruß,

Danny

Hallo,
nette Anleitung

Vor der Reparatur:

Frage zu den ersten Bild:
Hattest Du die Schrauben vom unteren Rollenschlitten gelöst (oder der Händler)? Dann schau gut nach, ob die Tür mit den richtigen Spaltmaßen sitzt, sonst droht Schaden an anderer Stelle.

Mach ruhig nochmal Bilder in der Sonne von dem Ofenlack, würde mich interessieren. Ich habe hier nämlich noch einen Komplettsatz Schienen liegen, da könnte ich ohne den Druck ausgebauter Türen mal so nebenher und ganz in Ruhe....

Gruß,
ghopper