Hast Du mal das Kühlwasser angeschaut? Schlamm am Öleinfüllstutzen?

Der Sensor ist nicht unbedingt der genaueste, besser ist immer der Meßstab. Am besten häufiger nachprüfen. So kannst Du Dir ein realistisches Bild machen.

Mein 1,4er hat nach der neuen ZKD und Kopf planen Öl verbraucht, bis zur defekten ZKD gar nicht. Damals fing er an Öl am Kurbelwellensimmerring rauszudrücken.

Wieviele KM bist Du denn seit dem ZKD Wechsel gefahren? Nur die 1500km? Oder mehr?

Axel